国内外要闻（1906年1月）

1日清政府命商部编篡全国铁路矿产表。2日日人侵占奉天千山台煤矿。3日广东成立“抵拒美华工禁约会”。5日清政府考察政治大臣戴鸿慈、端方抵达美国。7日清政府议约大臣张荫桓电请特简贵胄,带兵2万,总制全藏,收掌治权。8日清廷赐山西大学西斋毕业生25人为举人。9日清廷批准中日     

民国同蒲铁路原平至阳方口线路设计修改及意义

同蒲铁路纵贯山西省南北,是境内交通的主干线。由于山西地处黄土高原,山高坡陡,沟壑纵横,修建铁路极为困难。特别是在本世纪初期受挖掘隧道、架设桥梁等技术条件的限制,修建如此巨大的工程,如何科学勘察设计、合理避开高山深谷就成为完成整个工程的关键。本文回顾了同蒲铁路线上地形最为复杂、施工最为困难的原平至阳方口段勘察测量、设计改线的过程,总结其意义。     

浅谈晚清发行的铁路债券

我国债券的发行始于19世纪末。盛于民国时期。解放初的1950年,新中国发行了第一期人民胜利公债。从1954年起,到1958年,又陆续发行了国家经济建设公债。1958年后,受当时既无内债也无外债的思想限制,停止了公债的发行。改革开放之后,冲破了过去的思想束缚,债券进入鼎盛时期,发行量不断扩大,债券种类不断增加。     

政策

国务院三轮驱动稳增长 4月2日,国务院总理李克强主持召开国务院常务会议,研究扩大小微企业所得税优惠政策实施范围,部署进一步发挥开发性金融对棚户区改造的支持作用,确定深化铁路投融资体制改节、加快铁路建设的政策措施。     

张静江与“四省三铁路”

这里所说的“四省三铁路”,系指20世纪30年代前期,在浙、皖、苏、赣四省境内先后投入建设的杭江铁路、淮南铁路和江南铁路(芜湖至南京、宣城段)。彼时,中华大地战乱未息,民生艰难。这三条铁路之所以能够冲破种种困厄而动工兴建,让沿线的山川市镇终于破天荒地迎来了第一声火车的     

清节自励的王芳荃教授

2003年9月中旬,报纸上发布消息,称始建于1909年的北方交通大学,恢复了其早期使用过的北京交通大学校名。这所在中国近代史上久负盛名的大学,其前身为清政府邮传部创办的北京铁路管理传习所及北京邮电学校,是当年为了维护中国铁路路权而创办的第一所专门培养管理人才的高等学府。     

也说铁路开进西藏

毛主席初谈修铁路进西藏1955年8月,应中央有关部门邀请,西藏地方政府任命噶伦拉鲁·次旺多吉为西藏地区国庆观礼团团长,带领50多名团员,前往内地参观学习。在北京,他们参加了国庆6周年庆祝活动,国庆节过后,毛泽东、周恩来、刘少奇、朱德等中央领导在中南海接见了参观团全体成员。接见时,毛主席问拉鲁:“如果西藏进行民主改革,你害怕吗?”拉鲁回答说:“进行民主改革我害怕。”毛主席说:“不用害怕。我们要保证你们的生     

哈尔滨城史纪元之我见

哈尔滨城史纪元在学术界是一个见仁见智的问题。     

詹天佑的武汉情缘

历史名城武汉,似乎注定要与中国的铁路结下不解之缘。横贯中国腹地的第一条大动脉——京汉铁路终止于汉口,名的“京汉铁路工人大罢工”选择了武汉作为指挥中心,共和国的     

论中国朝野对新银行团的回应

1920年10月,美国倡议组成了新银行团。新银行团正式成立后长期无所作为,并逐步表现出更为明显的垄断性,中国朝野期望值逐渐降低,对其所体现的强权政治色彩愈益有了清醒的认识。中国民族主义的目标更加集中于政治层面,废除不平等条约的要求取代了关于铁路外债利弊的讨论。