论南京国民政府前期（1927-1937）浙江省的铁路建设

南京国民政府统治前期（1927—1937）,在众多有利因素的推动下,浙江省的铁路建设事业取得了重大成就,先后筑成浙赣、江南、苏嘉、杭甬等重要干支线。本文以1927-1937年间浙江省铁路建设为立论点,具体论述这一时期的铁路建设成果及其推动因素。     

侵华日军华北派遣军总司令冈村宁次的侄子山田井马被俘记

一、日军飞机自己掉到河里了 1944年1月7日,日军第一师团一〇八联队中尉飞行员山田井马驾驶972型战斗机,由济南起飞,沿胶济铁路飞往青岛。飞机起飞后不久,由于机械故障,约上午8时许,一头扎进鲁东解放区昌邑县东利渔村附近的一条小河罩。     

山东济南华信路新莽时期墓葬发掘简报

2003年4月26日,济南市东郊高新技术产业开发区内华信路北段发现1座古墓,西距济南市二环东路约1公里,北距胶济铁路约1.5公里,编号M1(图一)。经上级部门批准,济南市考古研究所于4月27～30日对该墓进行了抢救性清理发掘。现将墓葬发掘情况简报如下。一墓葬形制     

在毛泽东逝世的日子里

本文描绘的情景,过来人都经历。毛泽东逝世的消息,我是在铁路上听到的。时隔30余载,我清晰地记得当时的情形。1976年9月初,我与同宿舍的孙某到上海去玩,孙某是上海人,下放凤阳多年,始得招工。返回时,他在铁路工作的哥哥,把我俩托付给一位列车员,为我们省下了车票钱。车到蚌埠后,     

芭石铁路慢下来的风景

山民们各自抱着心爱的动物,倚在火车完全镂空的车窗前。由是构成了一副和谐的画面。这趟全国仅存的窄轨蒸汽机小火车（也称嘉阳小火车）,每日开行4趟,接上沿途的山民。实际上。它每一站的间距都不长,其中芭沟站到焦坝站的距离仅1400米,火车只需不到两分钟便能走完。     

中国铁路文化遗产现状与保护对策研究

本文通过对国内部分地区铁路文化遗产的实地调查和对中国铁道博物馆征集铁路文物展品库存进行数据化整理情况,陈述我国铁路文化遗产保护现状;概述国外发达国家对铁路文化遗产保护简况;分析我国铁路文化遗产保存现状存在的问题及存在问题的根源,基于对这些问题的思考,提出有利于铁路文化遗产保护的建议及对策。     

邓小平求贤若渴延揽人才

邓小平于1949年12月8日率二野司令部和西南局机关进驻重庆后．来不及休整就开始思考执政党夺取政权后的经济建设问题。他除了筹划修建在进军西南时就定下来的成渝铁路外,又在着手思考天府之国丰富矿产资源的开发问题。开发资源急需大批人才和必要的研究机构。     

卷首语

<正>铁路遗产作为影响多个地域文化的文化线路,已经成为《世界遗产名录》中一个引人注目的板块。比如奥地利塞默灵铁路以复杂地形上的土木工程、印度达吉岭-喜马拉雅铁路以早期窄轨铁路及环山铁路经典、瑞士-意大利的雷迪亚阿尔布拉/伯尔尼纳铁路以宏伟的高架桥和高山铁路及与阿尔卑斯山脉和谐的景观而列为世界遗产。还有列入世界遗产预备名单的英国大西铁路线以连接伦敦与布里斯托的豪华铁路线而闻名。     

宁死不屈的铁路英雄沈干城

沈干城是四一二反革命政变时牺牲的著名革命烈士,是浙江早期工人运动、特别是铁路工人运动的先驱和领袖人物之一。他和王荷波、孙津川一起,当时被誉称为沪宁、沪杭甬两路的“铁道三杰”。     

西伯利亚大铁路与中国劳工

西伯利亚大铁路具有超强的政治、经济、战略价值,但鲜为人知的是,在1891—1916年的筑路过程中,几十万中国苦力为之付出了汗水、鲜血甚至生命,但换来的却是剥削侮辱和俄国侵华。火车一响,黄金万两西伯利亚大铁路是横贯俄罗斯东西的铁路干