从曹魏都城建设与北方运河开凿看曹操的历史功绩

古代都城是古代国家的历史缩影。通过曹操父子营筑的邺城和曹魏洛阳城的考古发现与研究,以及与北魏洛阳城、隋唐长安城和洛阳城及辽金元明清都城布局形制对比,揭示出曹操所开创的都城制度对中国古代都城发展的重要影响。曹操营建的邺城,对此后中国古代政治中心东移、北移,起到了奠基性历史作用。中国古代运河是政治之河、军事之河、经济之河,是中华民族发展之河。曹操开凿的黄河以北白沟、平虏渠、泉州渠等运河,以及隋唐时代以此为基础开凿的北方隋唐大运河,极大地加强了中原与北方的联系,促进了多民族的融合,巩固了国家的统一,奠定了中古时代以后中华民族的进一步融合与全面发展,这是曹操的另一重大历史功绩。     

运河船号

运河船号,是指曾在南运河水运航段流行传唱的船工号子. 南运河指京杭大运河的天津至山东临清(再往南为漳卫河)478公里航段.在我国漫长的南运河航运史进程中形成的船工号子,至今保留在泊头市区为数不多的老船工记忆里,是南运河航运史一份不可多得的文化留存. 古镇码头 南运河曾是黄河故道,亦称清水.曹魏时期沿此修建白沟水运,隋代成为南北大运河的一部分,时称永济渠,又名御河.从那个时候开始,“泊头城区兴起于运河漕运,由运河码头发展而成”.中国水运史丛书《河北航运史》(人民交通出版社)说:“泊头镇位于河北省中部偏南,是南运河上的著名码头之一.”     

扬州运河文化旅游资源开发SWOT分析与对策

有着近2500年建城史的扬州是一座与大运河同生共长的历史文化名城,文化底蕴深厚。深入开发扬州运河文化旅游,弘扬扬州运河文化,将有力促进扬州旅游产业做大做强和可持续发展,并为大运河申遗做出贡献。为此特做了关于扬州运河文化旅游资源开发SWOT分析,并提出一些开发对策。     

1899年的运河

1899年,英国女传教士和著名旅行家J·F·毕晓普夫人从上海坐船到杭州,在到达杭州时,她不由得惊呼：“进入杭州的那条运河美极了！”     

运河古桥纪

每一座运河桥梁跨越的都是潺潺的流水,承载的都是绵长的回忆。桥上是行色匆匆的身影,桥两头飘荡着讲不完的故事,跌宕起伏,欢喜与哀愁。桥连接了古往今来,桥和桥的倒影,如急缓不一的指尖,弹奏了运河的琴谱。     

“三湖连江”与我的城市梦想

<正>2011年9月底,位于武昌的东湖和沙湖将通过人工运河连接起来,楚河、汉街会以崭新的面貌出现在市民面前。不久的将来,东湖、沙湖、南湖还要与长江连通,大东湖生态水网正在编织,"梦里水乡"的梦想已一步一步变为现实。我对"三湖连江"有着特别的情愫。不满足于听听而已2000年9月26日,时任省委副书记王生铁在省委宣传部主持召开专家学者座谈会,专题讨论怎样弘扬荆楚文化的问题。我时任省委办公厅综合     

政协文史工作的记忆

唐代大诗人李白曾放言：“不有佳作,何伸雅怀？”斯言是也。我参加工作40余年,多从事文秘工作,终日庸碌劳形于案牍,直至退休前任淮北市政协秘书长期间,主编了《安徽文史资料全书·淮北卷》、《淮北旅游文化丛书》、《淮北大运河文化丛书》等文史书籍,凡29卷（册）、近600万字,方觉小有作为,虽不能称佳作,但常感骋怀、惬意。     

敬畏运河——专访张廷皓

“关于大运河,有什么书可以推荐的吗？”在动起大运河念头的最初几天,有一次,我向齐欣提出了这样的请求。“很多。不过当心,就怕你看进去出不来了。”齐欣调侃道,脸上带着几分明朗而又捉摸不透的笑意。     

清代京杭大运河全图初探

本文将收集到的国内外清代京杭大运河全圈作为史料处理,结合相关文献一一解读各幅运河图本身蕴涵的信息。在此基础上,挖掘出清代在绘制运河全图时常用的一些绘制手法,井就运河图的载体、装订形式加以分析。进而根据绘制风格等的差异,将清代运河全图的绘制划分为前期和后舰又依据用途和内容的不同,划分为运河河工图、漕运图、运河泉源圈和运河景观图四种。作者试图通过分析论证,挖掘出地图的史料价值,找到一个利用地图学视角观察社会历史景观的路径。     

扬州运河文化旅游品牌传播的策略探讨

扬州,是大运河原点城市,也是大运河申遗和保护的牵头城市,有着非常浓郁的文化气息,在发展旅游品牌的过程中,可以将运河文化融入其中,打造出能够吸引游客的运河文化旅游品牌,并且对其进行有效传播。本文从扬州运河文化的内涵出发,分析运河文化旅游品牌创建和传播的意义,并且针对当前扬州运河文化旅游发展中存在的问题,提出有效的文化品牌传播策略。