全文获取类型
收费全文 | 428篇 |
免费 | 0篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 20篇 |
2022年 | 19篇 |
2021年 | 26篇 |
2020年 | 18篇 |
2019年 | 12篇 |
2018年 | 17篇 |
2017年 | 15篇 |
2016年 | 13篇 |
2015年 | 21篇 |
2014年 | 24篇 |
2013年 | 21篇 |
2012年 | 36篇 |
2011年 | 32篇 |
2010年 | 35篇 |
2009年 | 16篇 |
2008年 | 23篇 |
2007年 | 18篇 |
2006年 | 15篇 |
2005年 | 6篇 |
2004年 | 4篇 |
2003年 | 5篇 |
2002年 | 9篇 |
2001年 | 6篇 |
2000年 | 7篇 |
1999年 | 5篇 |
1996年 | 1篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 1篇 |
排序方式: 共有428条查询结果,搜索用时 140 毫秒
81.
经济韧性视角下城镇产业演化的路径依赖与路径创造——基于东莞市樟木头、常平镇的对比分析 总被引:5,自引:0,他引:5
在经济韧性视角下,本文基于路径依赖与路径创造理论构建了一个研究城镇产业衰落与转型的分析框架,进而对东莞市樟木头与常平的产业发展路径进行详细梳理和对比分析,探讨地理区位、产业结构等初始条件相似的城镇受到相同外部冲击时出现韧性差异的原因,包括地方制度、技术变革、经济结构、劳动力结构、社会文化氛围等。据此提出转型升级对策:寻找新主导产业,提升经济主体潜力与联系;科学规划空间结构,调整存量用地功能,提高土地利用效率,全面升级硬件设施;重塑强调风险管控与危机意识的社会文化氛围。通过建立演化经济地理学与经济韧性相结合的实证研究范式,本文为产业结构单一城镇提供了具有借鉴意义的韧性增强途径和路径创造方式。 相似文献
82.
空铁型综合交通枢纽是将航空枢纽和高铁枢纽有机整合而形成的航空高铁一体化综合交通枢纽,具有较强的经济社会带动作用,对区域空间演化产生重要影响。根据复杂适应系统理论,选取上海虹桥综合交通枢纽地区为案例地,分析了空铁型综合交通枢纽地区地域空间演化阶段性特征。结果表明:交通枢纽地区地域系统通过多个适应性主体之间非线性相互作用形成复杂适应系统,该地域系统演化过程可划分为枢纽地区空间形成阶段、枢纽地区空间生长阶段和枢纽地区空间涌现阶段。上海虹桥综合交通枢纽地区在三个阶段特征不同,配套设施建设、要素集聚与流动、城市功能形成与发展、区域品牌形成等方面不断深化。研究有助于认知综合交通枢纽地域系统空间演化规律,为深化研究和实践发展提供科学借鉴。 相似文献
83.
在我国入境旅游市场结构变化的背景下,研究文化差异对入境游客时空行为的影响变得越来越重要。本文以Flickr网站上抓取的北京入境游客的52896条地理标签照片数据为基础,从文化距离角度开展定量的实证性研究,深入分析文化距离对北京入境游客时空行为的影响。分析结果表明,时间维度上游客停留时间、游客来京月份与文化距离显著相关,空间维度上游客访问景点的数量,以及对雍和宫、天安门广场、前门大街、鼓楼大街等21个景点的偏好与文化距离显著相关。本文开展文化距离对入境游客时空行为的影响研究,弥补了此领域实证性研究不足问题,此结果对入境市场细分,营销策略制定、旅游线路和旅游产品设计等方面具有重要的理论和现实意义。 相似文献
84.
中国出境旅游安全事故时空分布格局及形成机制 总被引:1,自引:0,他引:1
以原国家旅游局“旅行社责任保险统保示范项目”中的11115条出境旅游出险案例为研究对象,运用数理统计和空间计量方法,对中国出境旅游安全事故时空分布格局及形成机制进行分析。研究表明:①出境旅游安全事故总体区域分布呈现出异质性和高度凝聚的分布态势。②各类型旅游安全事故具有集中性、差异性的频次分布特征和空间集聚特征。③各大洲旅游安全事故呈现出逐年扩张的发展态势,事故高发核心区聚集性不断增强,不同区域的旅游安全事故呈现出差异化的年际变化特征,各州事故季节波动也存在异质性,但均出现下降趋势。④旅游安全事故时空分布格局形成受客源地主体因素和目的地客体因素的共同影响,不同探测因子的影响力度呈现差异化特征。 相似文献
85.
中国生产性服务业发展水平的时空特征及其影响因素 总被引:1,自引:0,他引:1
基于标准差椭圆、ESDA-GWR和空间计量方法,对2003-2015年中国286个地级单元生产性服务业发展水平的时空特征及影响因素进行分析。结果显示:2003年以来,我国生产性服务业发展水平综合指数有较大提升,从沿海向内陆阶梯状递减的趋势逐渐增强,并形成沿海向内陆的“中心-外围”结构;空间上表现出在东-西方向上先极化后分散,南-北方向上先分散后极化的演变特征;城市间生产性服务业存在较强的正相关性,虽强度有所减弱但仍非常显著。影响因素结果显示:服务生产率、开放程度、城市化率、产权结构、知识资本密度对城市生产性服务业水平提高产生正向影响,而工业化程度对其产生抑制作用,挤出效应明显。 相似文献
86.
交通区位条件是反映区域发展潜力的重要指标,分析其与空间开发强度之间的时空协同关系对揭示区域发展的动力机制具有重要启示意义。以重庆市为例,通过指数建模、回归拟合及弹性系数等方法,揭示其间互动关系。研究发现:①研究区交通区位指数处于快速跃升阶段,区域差距有所缩小,空间集聚格局基本稳定;②空间开发强度指数数值整体偏低,增速差异较大,空间集聚格局呈单集聚中心向多集聚中心演进趋势;③不同类型的交通区位指数(内部、外部和综合)与空间开发强度指数均呈显著正相关,且关联性表现出不同状态;④交通区位演化与空间开发强度互动敏感程度较高,各弹性系数空间集聚格局基本一致,但其形成机理差异较大。 相似文献
87.
民族文化旅游的真实性问题是伴随着旅游业的发展所带来的民族文化的变迁而出现的,而家庭旅馆的经营是我国民族文化旅游发展的典型业态模式,所以本文以家庭旅馆的空间结构变迁为线索探讨了民族社区的家庭旅馆的真实性问题,并揭示出真实性问题对民族旅游所带来的影响。 相似文献
88.
89.
姚永超 《中国历史地理论丛》2015,30(2):47-55
自西周起,中国形成了藩属体制和海外朝贡贸易关系,为监管中原地区内部及与各藩部、蕃属国间的经济交往,各朝代产生了关津、榷场、市舶等多种组织。它们虽在类型上划为内地之关、藩部之关和蕃国之关,在空间上形成圈层布局结构,但其监管跨区域或对外经济交往的行为本质均与现代海关相通。16世纪,欧洲诸国率先撤除国内税关,建立统一国境海关。近代中国被动纳入以西方为中心的国际秩序以后,在沿海、沿边、沿江等地不断创设洋人代管的国境新关,国内固有常关也逐渐被改造。1931年,中国陆、海相统一的国境海关体制最终确立,标志着延续了两千余年的传统税关体系彻底瓦解。 相似文献
90.
即便印度没有恒河、鹿野苑和金庙,我也愿意来到瓦腊纳西,钻进迷宫般的小巷,像孩子一样瞪着好奇的眼睛,穿梭、探寻……
1500多平方公里的瓦腊纳西城里,只有10来条可以行车的小公路,却有上千条蜿蜒曲折、彼此联通的小巷,蛛网般覆盖在恒河西岸。它们就像一道道屏障,将圣洁、宁静的恒河与尘土漫天的公路、喧闹嘈杂的城市隔离开来。走入小巷,如同走进交错着古老与现代的时空隧道。 相似文献