网络关系嵌入、创新扩散与旅游企业创新绩效

作为服务业创新的重要分支,旅游业创新研究还处于起步阶段,旅游企业创新绩效及其影响机制研究还很缺乏。本文以嵌入性理论为切入点,构建了旅游企业网络关系嵌入与创新绩效之间关系的理论模型,并以四川剑门蜀道核心景区（剑门关）周边旅游企业为样本,运用回归模型实证研究了关系嵌入性如何通过创新扩散来影响旅游企业创新绩效。研究结果显示：旅游企业网络的强关系有利于提升企业的创新绩效,企业间互惠程度和关系的持久性与创新绩效正相关,创新扩散在旅游企业关系嵌入和创新绩效关系中起部分中介作用。     

基于慢城视角的长江三角洲慢旅游目的地开发适宜性评价

慢旅游作为长江三角洲旅游一体化的新驱动力,对长江三角洲旅游产业升级具有重要意义。本文运用RS数据和GIS技术,基于慢城视角,以人类活动强度、自然地理环境、历史文化为慢旅游目的地开发的主要参考标准,选取夜间灯光、土地利用现状、地形高程、大气气溶胶、国家历史文化名城（名镇、名村）5个评价因子,对不同因子赋予不同权重后进行空间运算,开展适宜性评价。结果显示：长江三角洲慢旅游开发适宜区主要位于自然和人文条件均很优越的苏南河网密集区、浙北（宁波）滨海区域及浙南风光优美山区。     

近年来国际旅游学术期刊和论文选题的特征分析

本文汇集了160种国际旅游学界专业杂志名录,从中遴选出35种常见的旅游专业期刊予以简要介绍,并又在其中选取了20种学术杂志在2005～2006年间发表的1043篇论文进行了选题统计,对旅游和休闲方面的4本最有影响的学术杂志刊载的论文被中外学者引用情况进行了统计。最后,简要探讨了我国旅游学术研究“国际化”的问题。     

宁波自驾车旅游现状调查及发展对策研究

随着汽车进入百姓家庭,自驾车旅游在全国各地日益成为热点旅游形式。本文通过实地调查和面对面访谈,对宁波自驾车旅游者的消费特点进行了描述性分析,揭示了宁波自驾车旅游发展所面临的问题,其中包括基础设施和企业经营两方面,从而提出了宁波自驾车旅游发展的对策。     

旅游业与我国经济增长关系的实证分析

旅游业与国民经济增长之间的关系一直是有关学者研究的对象,这也导致了对旅游业地位的不同认识。本文利用历史数据对改革开放以来中国居民旅游消费支出与经济增长之间的关系作出判断,认为我国旅游业与经济增长之间并不存在稳定的因果关系。文章对产生这种现象的原因进行了分析,并提出了相关政策建议。     

公益旅游动机、体验与影响研究述评

兴起于欧美二十世纪七十年代的公益旅游是一种与志工服务活动、生态旅游、文化旅游等相融合的旅游形式,经历了近40年的发展,逐渐在一些发展中国家和地区流行。本文根据东西方背景的案例研究异同、前期与近期研究发展脉络这两大时空维度对公益旅游的动机、体验和影响三大领域的研究成果进行整理和归纳,并指出未来公益旅游研究的发展趋势,以推进我国公益旅游实现人、社会、生态三者和谐发展。     

旅游体验与个人变化：一个分析的框架

相对于旅游对目的地和居民影响方面的研究,学界对旅游者个人变化的研究未能给予足够的关怀。本文通过选取国外有关旅游体验与个人变化的18篇文献,对其研究设计、理论基础、主要观点进行分析。本文认为,旅游恰如一种“通过仪式”,这种体验经历对旅游者的心理和行为产生影响,带来能力、人格和行为等多个方面的改变。     

怀旧旅游解析

怀旧旅游是旅游市场的重要组成部分。本文认为,怀旧旅游的终极动机在于对传统文化及人本主义"家园"的追寻;怀旧旅游的本质,在时间维度上表现为主体的自我认同,在空间维度上表现为对"家园"的追寻,在哲学维度上则是对主体生命线条的完善。     

我国旅游运行宏观管理的六大要领

本文从主题词界定入手,讨论了我国旅游运行的宏观管理问题。本文认为,对旅游运行实行宏观管理是一项系统工程,其顺利实施取决于有效把握六大要领,即：市场经济价值观是旅游运行宏观管理的根本性指导思想;主客关系是旅游运行宏观管理的核心性社会关系;旅行社是旅游运行宏观管理中的主轴性行业;旅游资源是旅游运行宏观管理的决定性物质基础;多元系统网络结构是旅游运行宏观管理的突出特点;法制建设是旅游运行宏观管理的重要保障。     

游客行为与传统村落游览区域适度控制研究——以西递村、束河古镇为例

本文通过对西递村、束河古镇两个典型旅游村落的调查发现,村落中不同游览区的游客数量差异较大,80％以上游客到达的主要游览区域面积占村落建成区的比例分别约为29％和35．6％,由此提出村落的主要游览区域面积可控制在45％以内。对此,本文从游客常规线路、游客观赏行为、游客疲劳限度、游客寻路和从众心理五个方面进行分析,指出村落的主要游览区域范围不会因为游客的增加而扩大,并得出了应减少无序无用开发、挖掘主要游览区价值、保持非主要游览区氛围三点启示。