排序方式: 共有63条查询结果,搜索用时 31 毫秒
31.
老年旅游产品始终是关系老年旅游健康发展的关键问题。本文从分析老年旅游的意义入手,探讨老年旅游的消费特征,并且分析了目前我国老年旅游产品的特点,在此基础上,提出了优化我国老年旅游的基本策略。根据全国老龄办发布的《中国人口老龄化发展趋势预测研究报告》的研究报告显示:中国已于1999年进入老龄社会,是较早进入老龄社会的发展中国家之一。《报告》指出,到2020年,我国老年人口将达到2.48亿,老龄化水平将达到17.17%;到2023 相似文献
32.
33.
笔者拙文《方志理论研究与运用的思考》(载于《中国地方志》1997年第4期)提出两个观点:“志书理论滞后于修志实践”、“方志理论与实践脱节”是志界普遍存在的问题。然而,笔者用今天的认识水平和续修工作要求重新审视它,虽不失现实指导作用,但在其内涵和外延上却有必要加以延伸或拓展,尚有建立地方志学科、正视续修志“收资难”、解决志书字数膨胀及续志创新等问题,亦需认真进行探究。以便使续修工作搞得更好,能在理论和实践方面较上届修志取得一定程度的突破。 相似文献
34.
“发行人民币,管理人民币流通”,是《中华人民共和国中国人民银行法》赋予中央银行的基本职能。人民币现金总量和结构需求预测,是研究1999-2010年预期经济条件下社会对现金总量与结构的需求,其核心目的是解决全局与局部性的现金运行量化问题。它为探索人民币印制、调拨、库存、发行、回笼和销毁的客观规律;提高现金运作的合理性,降低印制和流通成本;指导中央银行及商业银行货币发行、出纳工作的开展;制订相关的货币政策和国家中长期远景规划提供科学依据。它对促进国民经济持续、快速、健康发展具有非常现实的意义。该课题… 相似文献
35.
中国旅游业CO2排放因素分解:基于LMDI分解技术 总被引:2,自引:0,他引:2
本文基于“自下而上”法估算了1993 ~2012年中国旅游业能源消费和CO2排放量,并对其总体变化趋势进行时间序列分析;以LMDI分解技术辨识与分解4个时段(1993~1997年、1998 ~2002年、2003 ~ 2007年和2008~2012年)中影响中国旅游业CO2排放量变动的关键因素及其对CO2排放量的贡献值.结果显示:20年来中国旅游业能源消费与CO2排放量增长态势明显;其中旅游交通是中国旅游业能源消费和CO2排放的核心部门,年平均比重分别为88.51%和77.42%,旅游住宿次之,旅游活动的贡献最小.LMDI分析结果显示,产业规模和空间结构是引起中国旅游业能源消费CO2排放量增加的主要因素,能源强度是引起CO2排放量减少的主要贡献因素;旅游业CO2排放量增幅较大的省区多数位于东部地区,这是当前中国旅游业实行节能减排的重点区域.本文据此指出中国旅游业节能减排的主要方向、核心环节、重点区域和相应措施等. 相似文献
36.
VOCs是臭氧重要的前体物,调研了三种印刷工艺VOCs的源成分谱,并使用MIR对其臭氧潜势(OFP)进行估算分析.结果显示:凹版印刷中OVOCs是主要排放成分;平版印刷中烷烃、芳香烃、OVOCs都可能是主要排放成分;柔版印刷中OVOCs以及芳香烃是主要的排放成分.有组织排放下凹版、平版、柔版印刷工艺OFP分别为0.94... 相似文献
37.
利用加权平均出行时间、日常可达性指数、经济潜力指数与可达性系数四项指标,分析高铁对成渝城市群县域可达性的影响。同时,基于引力模型测算高铁开通前后城市间经济联系强度,分析高铁对城市相互作用格局的影响。结果显示:高铁建设极大地提高了成渝城市群的区域整体可达性水平,并表现出显著的“廊道效应”;区域内部交通基础设施布局差异显著,高铁建设在显著改善部分城市可达性水平的同时扩大了相对可达性水平的差距;高铁建设强化了重庆主城区和成都市区的核心地位,且后者获得了更大的发展潜力;区域中心城市经济辐射能力得到提升,但仍与双核心保持着极大的差距;城市轴带在高铁推动下发育成型,但成渝一小时交通圈并未有效衔接,中部地区呈现“塌陷”的局面。 相似文献
38.
39.
随着我国经济的增长,机动车保有量也大幅增加,机动车排放已成为我国城市空气污染的主要来源。机动车污染控制管理需要全面掌握机动车污染发展趋势和分布特征,进而制定科学有效的机动车污染控制战略,这都需要机动车排放因子模型提供大量数据支持。本文首先通过对国外机动车排放因子模型建立方法的解析,得到其计算原理及设计思路。然后阐述了确立我国机动车排放因子模型的必要性,使用国外机动车排放因子模型并不能反映我国机动车污染现状和排放水平,必须建立适合我国的模型。文章最后对我国机动车排放因子模型的发展趋势进行了展望。 相似文献