60年前,挥之不去的防汛记忆

<正>1954年,在武昌县(今江夏区)如果要评选最流行、使用率最高的词,恐怕要数"上堤"。"上堤"成为防汛最简要、最通俗的专用名词,成为基层干部的一项政治任务,成为生产队员(社员)的突击任务,也成为在家留守的妇孺老小最关心的话题。1954年5月以来,5、6、7三个月,降雨总量超过1394毫米。从6月25日江水窜过警戒水位,到7月27日共33天,有26天连绵下雨,其中大到暴雨6天,小到中雨20天,特大洪水威逼长江大堤。湖北省政府为了确保长江大堤,     

开发海洋

如果你曾在海滩感受过浪涛的拍打,就一定了解其中所蕴含的巨大冲击力。据位于美国加州的电力研究学会估计,海浪和潮汐力足以提供相当于美国电力消耗总量7％的能量。在英国。这个比例还能提高一倍。     

区域旅游业CO2排放的驱动因素分解模型及实证分析——基于2007～2011年湖北省17个州市面板数据的证据

旅游业碳排放是人为二氧化碳(CO2)排放量来源之一,是应对全球气候变暖,制定节能减排的对象之一.本文首先测度出湖北省2007～2011年旅游业CO2排放量,然后利用方向性距离函数和数据包络分析法构建旅游业CO2排放分解模型,将旅游业CO2排放分解为环境技术效率变化、环境技术进步、资源要素投入和产业结构效应四部分.通过实证得出:2007 ～ 2011年,湖北省旅游业CO2排放量从253.103万吨增长到676.747万吨,武汉市是湖北省旅游业CO2排放量的主要城市,旅游业CO2排放增速在2010年后减缓;在分解的旅游业CO2排放4项驱动因素中,产业结构效应是CO2排放的主要抑制因素,资源要素投入和环境技术效率变化对旅游业CO2排放贡献度虽小但对旅游业碳减排起正面影响,且资源要素投入的减排贡献比环境技术效率的贡献略大,而环境技术进步对旅游业CO2排放起正面作用.     

低碳舒适旅游质量监控与保障体系探究

在已有研究基础上,分析了低碳舒适旅游的内涵,考虑"吃、住、行、游、购、娱"等旅游要素,基于利益相关者原理,通过专家咨询、问卷调查等方法,构建了低碳舒适旅游质量监控与保障体系。一、引言"低碳",意指较低的温室气体排放。"低碳旅游"这一概念于2009年在世界经济论坛《走向低碳的旅行及旅游业》的报告中提出,低碳旅游是旅游业对低碳经济的积极响应方式。国内外关于低碳旅游方面的研究成果较多,国外低碳旅游的相关研究主     

总有一群人和你一样 骑行山水间

<正>也为低碳生活,也为休闲健身场景一:头戴防护头盔,身着紧身骑行服,胯下是一辆自行车。夜幕降临后,他们从城市街头掠过,向城郊的一些偏僻公路,静谧小道骑行。场景二:他们开车从遥远的地方来到旅游目的地,办手续入住宾馆。然后从汽车后备箱拿出折叠自行车,接下来的几天他们基本就不再动汽车,出行全部由自骑行完成。当然,如果不够用还会在当地租借。场景三:在网上群约,推出几套方案供选择报名,方式骑行。时间分周末两天,自由5天,宽松7天。由时间长短决定路途远近。     

川北低山丘陵地区农用地整理数量潜力分析及效益评价——以南充市为例

南充市地处川北低山丘陵地区,土地分割零散且田坎面积较大。通过开展土地整理工作,有利于实现南充市土地的集约利用。在土地整理潜力中,农用地整理数量潜力占了很大的比重。本文利用南充市第二次全国土地调查变更数据,结合坡度分级和田坎系数测算了南充市的农用地整理数量潜力,并且对预期的整理效益进行了评价,研究结果可为土地利用规划、土地整治专项规划提供参考。     

西藏“十一五”重点文物保护工程

历时7年的三大重点文物保护工程刚刚谢幕,又迎来了西藏自新中国成立以来国家一次性投入最大、维修项目最多的“十一五”重点文物保护工程。此项文物保护工程总投资5．7亿元,投资总量比“十五”期间增加近2亿元,涉及到拉萨、日喀则、山南,林芝、阿里五个地市,重点对扎什伦布寺、大昭寺、桑耶寺、夏鲁寺、江孜宗山抗英遗址、乃宁寺、     

吴敬琏 通胀压力大 货币不能松

"我是不赞成放松货币政策的,但应该是货币总量紧,而不是一笔笔贷款去管"1983年1月,年过半百的吴敬琏启程前往美国进行客座研究。在后来的回忆中,他谈到那段日子,"我像刚入大学的学生一样,从经济学原理学起。"     

“非汉”族群

鉴于91％的中国人是汉族,中国从表面上看似乎可以算作一个单一民族的国家。然而以13亿人口总量来算．中国的少数民族人口已经相当可观了,而且还在持续增长。这55个少数民族大多可以免受“独生子女”政策约束,总人口已超过1亿。与墨西哥的人口相当。     

国内

北京市旅游委启动“碳中和”绿色环保游活动 7月17日，北京市旅游发展委员会举办了“携手低碳旅游。呵护绿色家园——碳中和绿色环保游”活动启动仪式。据介绍。从全球来看，旅游行业温室气体排放量占全球温室气体排放总量的比重并不大，但对气候变化的人为“贡献”却超过10％，超过了全球航空业。如果能够改变现有的发展方式实现低碳发展，...