海口城市建成环境对高峰期网约车通勤出行的影响——基于滴滴出行数据

网约车的普及重塑了居民的通勤行为。城市建成环境作为居民通勤出行的制约因素,是交通地理学的重要研究议题。采用海口市滴滴出行订单数据,刻画格网尺度的居民通勤时间与通勤距离的空间分异格局,并运用地理探测器分析城市建成环境对居民通勤出行的影响。结果表明：(1)早晚高峰通勤时间在空间上表现为中间集聚、四周分散的分布特征;早晚高峰通勤距离呈现梯度递增的圈层结构。(2)不同维度的建成环境因素对通勤时间和通勤距离的影响程度不一;其中距公交站距离、距市中心距离、职住比、道路邻近度是核心影响因素;人口密度、就业可达性、路网密度产生较为显著的影响。(3)从影响效应看,交通区位优越、职住趋于平衡、道路邻近度高、就业可达性好能引导网约车与多元交通协同发展。结果可为改善交通出行环境、优化居民通勤结构提供借鉴。     

基于游客感知的乡村旅游地品牌形象建设研究——以青岛为例

在深度建设山东省青岛市乡村旅游地品牌形象的背景下,本文重点关注乡村旅游营销中心逐渐向游客转移的趋势,搜集游客发布在马蜂窝、小红书、微博三大网络平台上的青岛乡村旅游地照片以及青岛官方旅游网络平台发布的乡村旅游地宣传图片,之后运用Nvivo 12,对照片和标签信息进行分析,生成词云图,对游客感知视角下的青岛市乡村旅游地品牌形象和官方媒体视角下的青岛市乡村旅游地品牌形象进行对比分析,找到目前青岛乡村旅游地的品牌宣传与形象建设和游客感知之间的差距,并在此基础上针对游客的感知和实际需求,提出行之有效的能够助推青岛乡村旅游地品牌形象建设的策略。     

基于数字足迹的乡村旅游形象感知研究——以贵州剑河为例

乡村旅游是第三产业的重要组成部分,能有效优化农村产业结构,是推动乡村振兴的重要抓手。旅游形象是影响游客选择旅游目的地的重要因素之一,如何优化乡村旅游形象,为乡村振兴提质增效,进一步推动乡村旅游高质量发展,成为值得探究的课题。本文基于在线旅游数字足迹研究乡村振兴战略背景下贵州省剑河县乡村旅游形象感知的满意度及影响因素,并据此提出旅游景区应丰富乡村旅游产品类型,拓展旅游市场;保持乡村本色,发展地域个性化乡村旅游;创新旅游景区管理体系,推动乡村旅游转型升级;加强乡村旅游基础设施建设,提高游客旅游体验等建议,以期促进当地乡村旅游高质量发展,为实现乡村振兴贡献力量。     

敦煌市居民旅游感知及态度研究

本对敦煌旅游业的发展状况做了初步分析;深入调查研究了敦煌市区居民对旅游影响的感知以及对旅游业发展的态度。结果表明,目前敦煌正处于旅游生命周期的“成熟巩固阶段”;敦煌市区居民对旅游正面影响的感知明显强于对负面影响的感知;并已形成了较为鲜明的“有矛盾的支持”、“热爱”、。现实主义”、“顾虑”和“憎恨”等5类群体,但后两类居民所占比例很小;居民总体上对旅游业的发展持较为理智的支持态度;不同人口统计学特征居民的感知及态度存在一定的差异。最后建议通过建立健全的旅游社区参与机制,来调控敦煌市居民对旅游影响的感知。