基于旅游影响感知的自然旅游地居民分类及影响因素——以安徽天堂寨景区为例

旅游发展初期的自然旅游地社区居民旅游影响感知分类及影响因素在文献中讨论较少。以天堂寨景区为例利用分层聚类法与多分类名义变量逻辑斯蒂回归模型对居民旅游影响感知群体分类并识别其关键影响因素。研究发现:天堂寨周边社区居民旅游影响感知分为盲目乐观派、社区经济挂帅派、谨慎支持派、悲观反对派,分类的关键影响因素为年龄与居住时间、居住村、现在工作。基于深度访谈数据与研究文献分析了相关因素影响居民旅游影响感知群体分类的内在机制。本研究证实了一个事实:即使在偏远的山区农村社会分化也越来越明显,哪怕是针对像旅游业这样的具体议题,同时本研究也呼应了经典社会学中的社会分层理论。     

少数民族传统聚落景观基因的居民感知与认同特征——以通道芋头侗寨为例

本文以通道县芋头侗寨为研究区域,在识别鼓楼、风雨桥、寨门、萨坛、布局形态、图腾标志、环境因子等9个景观基因的基础上,从环境要素感知和文化心理认同的角度进行问卷及访谈调查。结果发现:1萨坛感知度最高,图腾感知度最低;2萨坛、鼓楼认同度较高,整体形态、图腾和参考环境认同度较低;3位置感知度最高,体积感知度最差;4情感认同度较高,功能认同度最低;5男性感知和认同明显高于女性;6文化程度对感知影响较大,对认同影响不明显;7居住时长对感知和认同有正向影响;8离村寨距离对感知与认同度由正向影响。     

三类不同开放程度景区游客感知差异研究

在建立感知质量/旅游形象-感知价值-满意度-忠诚度的游客感知链理论模型基础上,探讨三类不同开放程度景区游客感知差异。研究发现,感知质量包括景观、餐饮、交通、游览、住宿、休闲娱乐、管理七个感知维度,其中休闲娱乐感知对感知质量影响程度最大,景观感知与感知质量的相关性最小。旅游形象包含资源与社区认知、设施认知、情感三个形象维度。多群组路径分析发现,不同开放程度景区的游客感知理论模型具有相同形态。封闭式景区中感知质量各方面的评价均很重要,游客重视住宿、游览、休闲娱乐等方面,也更期待景区带来的情感形象认同。开放式和半开放式景区中,游客并未因其免费或低收费而忽视景区景观呈现或不注重游客满意和旅游所带来的收获。     

工业遗产原真性游客感知的调查研究:上海案例

本文首先剖析工业遗产的原真性之内涵;其次选择9个典型工业遗产点进行问卷调查,获得游客对工业遗产原真性感知数据;分析表明,游客参与性、遗产和地方内涵揭示、消费者偏好、商品的工艺工业是影响游客真实性感知的主要因子;作者认为,在上海工业旅游中,各类主体对工业遗产原真性的忽视,导致工业遗产地在被改造再利用中呈现弱化原真性的倾向;工业遗产旅游活动中游客体验原真的活动不足,而且工业遗产地社区居民生活的真实性受到越来越多的干扰甚至消失。根据测评结果和调查发现的问题,作者提出获取工业遗产原真性感知最大化的策略,以期增强游客的旅游体验,推进工业旅游资源开发,更好地保护工业遗产。     

“主客”对乡村文化记忆空间的感知维度及影响效应——以苏州金庭镇为例

乡村旅游地的文化认同是重塑和振兴乡村文化的重要前提。基于文化记忆和地方感构建居民和游客对乡村文化记忆空间的感知模型,以苏州金庭镇为例进行验证。结果表明：在时间、空间、文化和情感维度上主、客存在差异,时间维度上游客高于居民,其余维度居民表现更为强烈。感知效应主、客在时间上表现出令自己回想起过去的人和事,了解文化延续性;空间上为游客旅行带来深刻印象,与居民生活关系不紧密;文化上承载着地方历史文化,提升乡村旅游文化氛围;情感上在归属感、自豪感、文化自信及价值追求具有一致性。     

艺术可以连锁吗？

先锋艺术、行为艺术、情境艺术以及因人类感知系统衍生的视觉艺术、味觉艺术、触觉艺术在时下愈发盛行。超越于常规寓意的三维空间艺术群落,附之以妙奂绝伦的时间元素,聚变出畅想淋漓的“四维体验艺术”生命形态。坐落于北京首都机场和新国展附近的“STAYONE·上行格调艺术主题连锁酒店”,即是承载“四维体验艺术”的开山之作。     

苏州市旅游者目的地消费支出空间分布特征研究

基于2003年江苏省国内游客抽样调查资料,选择以苏州为目的地的来自188个地级市的3337份有效游客样本,在综合考虑社会经济要素的基础上,采用相关分析等统计学方法进行研究,结果显示:旅游者在苏州市的目的地消费支出空间分布特征曲线分为两个阶段:递增阶段和停滞阶段。采用同样的方法对江苏省内游客样本进行了研究,结果验证了这种空间分布特征的可靠性。从不同细分消费项目角度的进一步研究发现,住宿、餐饮消费项目对总体消费的空间分布特征贡献最大,娱乐消费项目对总体消费的空间分布特征贡献较大,而其它消费项目贡献不显著。     

出行者对城市交通与高铁站接驳的感知评价——以苏州市为例

利用问卷调查数据,采用单因素方差分析方法,分析了苏州出行者对公交车、私家车、出租车、地铁和旅行大巴五种与高铁接驳的城市交通方式的感知需求。研究发现:①出行者对苏州市城市交通与高铁站接驳整体感知处于中等水平,其中对苏州市公交车满意度最高,其次为出租车、私家车和地铁,最后为旅行大巴;②不同人口学特征群体对不同城市交通方式与高铁站接驳感知存在差异,并存在对应规律,其中,性别与价格、年龄与便捷性、职业与社会性、月收入与外部设施建设、出行目的与时间性以及出行频率与线路设计存在对应关系。最后,根据城市交通与高铁站接驳存在的问题提出改善城市交通的相关建议。     

让你的想象与真实的西藏没有距离——评“《中国西藏》视点”丛书

十多前,一位朋友撰指出藏族化正在形成一股新的人热潮,他的意思是说,不仅有关藏族化的学术研究将持续走强,就是大众化层面上的“藏族化热”也将日炽月烈。的确,藏族化热起初还只是一些从域外归来的谈资,因为他们在欧美国家分明感受到了大众对西藏的兴趣。     

1755年里斯本大地震：论一场自然灾害的历史影响力

直到今天,1755年底摧毁了非洲西北部与伊比利亚半岛大部分地区的地震与海震,仍然在“里斯本大地震”的标题下作为事件存在在欧洲与德国人的记忆中。这与许多对这一自然事件进行解释与评论的,随着逐渐扩大的时间距离也把它用作隐喻的文本有着密切的关系。但是这些文本不能解释,为什么这一事件在远离其发生地点的德语国家与地区会产生惊人的热烈反响。本文对当时的观察与解释模式的分析表明,除了家庭或商业关系以及当时流行的对恐怖事件的乐趣以外,更重要的是通过想象产生的经历的共同性,是它为该事件的广泛流传与深入解释提供了基础。“里斯本地震”被与各地的自然经历联系在一起,使当代人感到其现实性,随后,它成为许多“小”故事的固定组成部分,并且与它们一起流传下来。