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1962年2月16日-3月12日在广州召开的全国科学技术工作会议(简称“广州会议”),是许多老科学家终身难忘的盛会。这个由聂荣臻副总理主持,有国家科委、中国科学院、高教部、卫生部、全国科协、中宣部科学处、中央各产业部门科研机构、地方科技管理机构等部门的100多位主管科学技术的负责人,和全国各学科领域300余位重要的科学家参加的会议有很高历史地位。 相似文献
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简单介绍几个关于种族歧视的社会学、经济学、传播学研究,研究方法相对简单,控制变量做得很好,很容易理解。《纽约就业市场中种族和犯罪记录的现实影响》普林斯顿大学的Devah Pager和Bruce Western在2004年的研究中,在纽约招募了一群不同族裔的年轻男性(白人、黑人、拉丁裔),他们的学历、身高、外表、 相似文献
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广州在东吴时自交州分立,以其地理区位相对优越而发展较快。广州的等级虽然较低,但因广州刺史经常加领都督而日益重要。魏晋南北朝时期任广州刺史者有109人,具有家族成员任职比重高、宗室任职比重逐渐增加的特点,宗室比重的增加显示出魏晋南北朝时期广州重要性的不断提升。历任广州刺史中虽不乏廉能之士,但暴虐贪渎的官员亦不少,而广州刺史地位的日益上升也使得相关权力争夺愈发激烈。 相似文献
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广绣与苏绣、湘绣、蜀绣被誉为中国四大名绣,在唐代,已有精美的广绣画问世,1514年,葡萄牙人在广州购得一龙袍绣片回国,得到国王厚赏,广绣之名遂扬名海外。明末到清代是广绣业的繁荣时期,广绣为清政府赢得大量白银,广绣从民间作坊小批量生产逐渐发展到大批量生产,广绣业成行成市,仅在广州的绣坊、绣庄多达50家,从业人员3000多人。 相似文献
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人力车,是一种用人力挽拉、供人乘坐的单座车辆,据传是由日本人高山幸助在1870年首创。19世纪末人力车被引入广州后.至20世纪二三十年代达到鼎盛。当时广州的人力车有6000多辆.人力车夫达13000多人。幄管人力车已于1949年后基本退出历史舞台。但它作为清末民国时期广州早期城市化过程中的一种重要的交通工具.是不应该被遗忘的。本文拟以民国时期广州的人力车夫这庞大职业群体为对象,对他们的来源、生活、婚姻家庭等状况,以及他们与社会之间的互动关系作一论述。 相似文献
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光绪十五年的一天,也就是1889年10月12日,总觉得这是一个十分温暖的日子。两广总督张之洞在广州交卸了总督篆。一番简单的打理后,27日,他登上了一艘名叫“粤秀”的轮船,从此离开了广州。 相似文献
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瑞典“哥德堡”号是一艘曾在18世纪三次来到广州,在东西方经贸化关系史上扮演重要角色的商船。这艘富于传奇色彩的商船于1745年9月触礁沉没后,船上的货物在随后的两个多世纪内被陆续打捞出水并引起全世界专家学的广泛关注,瑞典与其它国家的不少专家学对“哥德堡”号的打捞与研究倾注了大量的心血。然而,在与该船有极深渊源的千年港市广州,这一事件并未引起广泛注意,相关报道也较为简单。笔拟对这艘集神秘、财富和传奇于一体的瑞典古帆船略作探究,期望能有所启迪和收获。 相似文献