河南淮阳太昊陵申报世界文化遗产启动

当学者们惊呼发现了消失数百年的古老染布绝技——夹缬的时候,最后的夹缬艺人却成了卖馒头的个体户;虽然老纤夫们组成了川江号子研究会,但是川江上最后一片已经在水利工程中被淹没,千年的舟楫文化留下的最后呼喊即将销声匿迹……这就是中国非物质文化遗产所面对的现实。     

川江船文化

四川境内,江河纵横,大大小小的河流共有540多条,流域面积在500至1000公里的有230多条,总长4万多公里,其中通航河流92条,8000多公里,全省一半以上的县、市都享有“舟楫之利”,由此而形成了源远流长的川江船化。     

百年梦谣的“号子”情缘——记拯救“川江号子”的八旬老人陶鹏先生

夏花开始绚烂的五月,中国通俗文艺研究会六届三次理事扩大会议在山东济南召开,讨论会上,八旬老人陶鹏慷慨激昂,为拯救世界物质文化遗产"川江号子"而发出了与生命赛跑的宣言,令在座的人为之感动。     

陈独秀逝世后朋辈对他的挽悼怀念

1942年5月27日晚9时,陈独秀逝世于四川江津,享年63岁。陈独秀逝世后,虽无热烈的追悼仪式,但朋辈们的吊念,以挽联诗纪念其哀思怀念,却终久不断。这些追吊纪念陈独秀的挽联和诗,大都对陈独秀的一生,作出了较为中肯的评价,对他的人格和国格给予了肯定。这些挽联诗不失为研究评价陈独秀的极珍贵的资料。     

川江竹筏话沧桑

竹筏，是我国最古老的水上运输工具。远在原始社会时期，我们的先人就知道用竹、木的浮力，扎成筏子载人载物渡涉江河湖海。不过，那时它叫“搓”或“桴”，后来又叫“簰”或“簞”。孔子说：“道不行，乘桴浮于海，从我其由与!”坐筏子到海上去那是极惊险的，所以孔子说敢随从他去的，恐怕就是勇敢而尚义的子路了，这是竹筏的最早史迹。     

川江木帆船史话

四川江河纵横，水运发达，木帆船运输历史悠久。古代巴蜀船工在川江上行船，依靠人力撑船划桨外，还利用风的自然力“借风行船”。“风生洲渚锦帆开”。就是依靠风帆作动力行船。这是船舶从人力到风力的飞跃。正所谓“一帆风顺”，帆借助风力作用使船前进。