郑和与旧港宣慰使史实辩正——兼论印尼华侨史实

历来认为,郑和招抚旧港海盗后,委任施进卿为旧港宣慰使。施进卿死,旧港发生施二姐与施济孙争位,郑和前往招渝,以施济孙继任旧港宣慰使。然而,却忽略了深受印尼人民爱戴的“施大娘仔”的史实。正是郑和既剿抚海盗,又保护华人,方赢得印尼土和印尼人的无比崇敬。     

洛阳和客家

洛阳是驰誉中外的历史化名城,以古时位于洛水之阳(北面)而得名。     

加强客家文化研究为促进洛阳发展服务

客家人是汉民族的一支特殊民系，其源头就在河洛大地，就在洛阳。     

喜忧参半话未来——新中国华侨华人研究六十年感言

在欢庆新中国六十华诞的同时，回顾一下新中国华侨华人研究领域走过的60年历程，简单总结其经验和教训，谈谈个人的一些心得体会，是很有现实意义的。     

“赢得清风飘两袖 漫夸桃李遍南天”——记著名华侨教育家李春鸣

1976年1月5日，李春呜先生在重庆逝世，中华人民共和国外交部领事司获悉后给四川省革委会外事组发去唁电，要求转送给李春鸣晚年客居重庆的家属，唁电如下：     

台湾六堆客家敬字文化研究

中国人受儒家传统思想影响以及渴望科举功名带来的名利，因此敬重字的观念深厚。明清以来各地广设敬字亭（亦名惜字亭、圣迹亭、敬圣亭、笔亭、字纸亭），以供焚化字纸；人们对书有字的纸张，不敢随意丢弃，一定加以捡拾整理，汇集于敬字亭焚化；焚化后的灰烬，则会选定日期，送至海边或溪边放流。敬字风俗体现民众对知识的敬重，对于民风教化、建立善良风俗、鼓励学子努力向学。都发挥很大的功用。     

昙花一现的主力——侨资在清末商办铁路投资政策中的角色变迁

论文以《光绪朝东华录》中与华侨有关的上谕和奏折作为主要史料,论述了晚清商办铁路借助侨资政策的形成、变迁以及商办铁路投资政策调整的决策失误及其造成的严重后果。晚清商办铁路政策的症结在于铁路投资权在国内民间与海外华埠之间配置的极度不公平,有投资能力的侨商受到官绅商的共同排拒,积累不足的国内商资则被赋予厚望和投资垄断权。20世纪初复杂的政治经济和社会背景,催生了国内商资这一心有余而财不足的核心投资主体,成效微弱是其自身局限的直接结果,商办铁路最佳时机流失。而商办铁路投资政策,由借助外埠侨资到确立国内民间资本为主导的最终立场,凸显出由理性、客观到盲目、偏狭的决策演变,导致铁路建设的热潮虎头蛇尾,这其中,侨资由主力担当到被推向边缘地位的政府决策,无疑是根本因素。