保通青藏公路为铁路

西藏由于其特殊的地理位置、恶劣的自然环境、复杂的地质条件,致使多年来,进出藏交通不便,这严重地阻碍着西藏的经济发展和社会进步,因此,发展西藏交通事业,一直为党中央、国务院高度重视。解放后经过几十年的努力,西藏交通基础设施建设取得了举世瞩目的成就,其中青藏公路是西藏“三纵两横”公路骨架网最为重要的一条,是连接内地与西藏的大动脉。     

20世纪20年代广西民办公路的兴起

20世纪20年代,新桂系致力于交通建设,民办公路作为一支重要的力量成为当时广西公路建设不可或缺的一个部分,民办公路兴起之因,首先是20年代广西财政收入的不足,使得官办公路无法独立完成其历史使命;其次,航运业的诸多不足为民办公路的兴起提供了契机;最后,政府拉力和民众推力相结合,促使民办公路蓬勃兴起。民办公路的建成有许多为人称道之处,对今天的公路建设也提供了一些有益的借鉴。但民办公路也有其先天的不足和后天的缺陷,所以到了30年代,新桂系政府逐步接管了已建成的民办公路。     

找回失落的灵魂－－墨脱门巴人的“招魂歌咒”

我从门巴族朋友益西平措那里,记录了一首非常有意思的“招魂歌咒”。他告诉我,墨脱门巴人认为:一个人病了,时冷时热,神志不清,就是灵魂离开了肉体,走失到很远很远的地方去了,迷了路,遇到了障碍,被高山阻挡,被急流隔断,被磐石压住,过不来,要请“包乌”(神汉),“包姆”(女巫)降神跳鬼,请求神灵鬼怪帮助把病人的灵魂找回来。 在举行招魂仪式的时候,病人家属还要根据卦师的卜     

从大峡谷走向太阳升起的地方——记第一次走出墨脱的人们

墨脱故称白玛岗,是一个神秘而又令千百万信徒们向往的地方,但是路途的艰险使许多人望而却步。在上个世纪50年代以前,旧西藏地方政府的各级官员只知道收受各种捐税,从来不搞道路建设,去墨脱只能走野兽出没的羊肠小道和行人搭建的简易便桥,一不小心就会掉进万丈深渊。     

古丝绸之路上的留言簿——喀喇昆仑公路上的岩画和岩刻

阿桑．纳希尔出生的村子紧靠着印度河,河道在松软的沙地上切出线条刚劲的深壑。北岸是几乎垂直陡立高达30米的崖壁,几十座高高低低的房子就建在崖壁上方,再往上,就是绿色灌木和铁灰色裸岩交杂的山坡和峡谷,层层梯田错落而上,直到四季不化的冰川和白色峰顶。     

“人文大峡谷”：回眸墨脱·大峡谷60年

“人文大峡谷”摄影展是雅鲁藏布大峡谷景区“人文地理工程”系列活动之一。作为世界级的雅鲁藏布大峡谷旅游区,这里既有雄奇无双的自然胜景,同时也有深厚而多元的人文色彩。不断地挖掘、提炼、呈现大峡谷中的自然与人文之美,是雅鲁藏布大峡谷旅游区一直不变的追求,也是回报景区、回报游客、回报社会的最好方式。     

交通史志年鉴工作上的一面旗帜——盂县交通运输局

<正>近年来,孟县交通运输局在县委、县政府和上级交通主管部门大力支持帮助下,勇攀高峰,再创佳绩。实现了交通工作全面协调发展,取得历史性突破尤其是2007～2009年,完成公路建设规模1004.9公里,完成投资4.29亿元。     

明朝人怎样逃交过路费

玩过京杭自驾游的现代人都知道,从杭州到北京,最短公路里程1300公里,要走九段高速,交费624元,平均每公里交五毛。     

连通中央与边陲:1937年京滇公路周览团述论

京滇公路周览团是一个高级别、综合性的考察团。周览团的考察活动是南京政府"统一化"政策的重要内容,也是其抗战战略及国防建设的组成部分。在增进中央政府和国人对西南边疆的了解、增强西南边疆少数民族的国家认同、推进中国的早期现代化等方面周览团产生了一定的影响,但因特殊时代背景的局限,象征意义高于实际效果。     

视野

超高速网络 据中国之声《央广新闻》报道,美国总统奥巴马将签署一项行政命令,允许企业在高速公路修建期间铺设电缆线路,将宽带网络安装费用减少90％;