抗战时期四川的粮食运输管理

抗战时期四川是大后方的粮源基地,担负着前方战场军粮和后方民食供应重任,因此保证四川粮食运输的通畅是夺取抗战胜利的重要保障。为此,国民政府和四川地方政府一方面设立了粮食管理机构以加强粮食运输管理;另一方面颁布了大量粮食运输法规以指导粮食运输,增强粮食运输力量,保证粮食运输安全。这些政策和措施的实施一定程度上保证了大后方军需民食的供给,对后方粮价的飞涨发挥了一定抑制作用,但由于国民政府粮政的腐败以及粮运价格过低、运输手续繁杂等原因,粮食运输政策又未能完全发挥应有的作用。     

《盂县公路交通史》编纂出版

2012年7月1日,由盂县交通运输局史志办公室组织编纂的《盂县公路交通史》（1978--2010）一书编纂完成。该书由县交通运输局局长胡俊卿任主编,终纂马成喜。全书主要包括放开搞时期、加快推进时期、跨越发展时期的公路交通,内容包括公路管理、道路运输管理、交通征稽管理、国防交通等内容,共三篇12章35节,前有概述,后有大事记和专题,约20万字。     

茶马古道的范围与走向

茶马古道的范围茶马古道范围的划定必须首先从“茶马古道”概念的确认开始,而后者又有狭义和广义。狭义的茶马古道指的是起于今天的云南、四川等传统茶叶产区,在传统的茶叶贸易中用马帮等载体运输茶叶到藏区和其他传统茶叶市场,以     

抗战时期民俗轮在三峡沉没的真相

抗战时期,国民党政府退迁大西南,在这个中国的“敦刻尔克大撤退”中,千里川江成了十分重要的战事运输通道。民族资本家卢作孚先生创办的民生轮船公司在国家和民族危难当头,全力以赴,将本公司所属的运输船舶全部投入繁重的战事运输,为长江中下游大批机关、学校、厂矿以及前线伤员撤迁四川,为抗战前线运送兵员和军需物资,起到了顶梁柱作用。     

轮船招商局与梧州

轮船招商局（简称“招商局”）为清末最早设立的最大轮船运输企业。同治十一年（1872年）李鸿章招商筹办,1873年正式成立,总局设于上海。光绪三年（1877年）以高价购进美商旗昌轮船公司一批旧船和设备,扩大经营,但始终受西方列强在华航运势力的排挤。1885年经盛宣怀改为“官督商办”。     

30年来有关列车的那些事

上世纪80年代开始,随着社会经济的发展,中国大陆人口流动空前活跃起来,火车运输在这其中起着至关重要的作用。火车上也演绎着形形色色的故事,这些故事与中国的发展紧紧联系在一     

围绕中心 服务大局 开创“十二五”全省交通史志年鉴工作新局面——在全省交通史志年鉴工作会上的讲话

这次会议全面总结了“十一五”和2010年的全省交通史志年鉴工作,围绕贯彻落实《地方志工作条例》和年初召开的全省交通运输工作会议精神．对“十二五”和2011年交通史志年鉴工作进行了系统安排部署。希望同志们认真学习,全面贯彻,抓好落实。结合全省交通史志年鉴工作现状,从以下几个方面人手,开展好工作。     

文物藏品包装在搬迁运输工作中的安全

<正>藏品是博物馆赖以生存和发展的重要因素和根本保障,是博物馆生存的根基,是博物馆一切业务往来的基础。改革开放30余年来,中国博物馆事业得到了很大发展,新建、改建、扩建的博物馆相继建成,这就要求博物馆在文物藏品移动、搬迁、运输过程中对藏品的绝对安全保障成为重中之重。一、藏品的包装运输与文物保护密不可分文物收藏是博物馆的重要功能,博物馆对藏品负有科学的管理、保管、保护和研究的责任。藏品管理的核心任务就是要妥善保管,使文物藏品永久的保存下来。文物藏品的利用,必须在保护好藏品的     

新罗与唐朝的经贸往来

新罗与唐朝的经贸往来,促进了新罗与唐朝的民间贸易发展,新罗的贸易船队不仅运输货物,而且运载商旅人员,发达的海上交通为两国的经济贸易提供了有利条件。一、新罗与唐朝贸易往来的历史背景唐朝作为中国最开放的朝代,最强盛的封建国家,对相邻国家充满了强烈的吸引力,良好的官方关系带动了国与国之间的人员和贸易往来,商品的交流推动了民间关系的迅猛发展。一方面,由于唐朝统治者以一种开放的心态对待国际交往、迎接万邦来朝。另一方面,唐朝对于外国人采取了一系列的优惠     

洛阳高速公路概略

高速公路是国家现代化、经济繁荣的象征,是物流、客流、信息流的重要载体,是先进生产力的代表。它不仅为道路使用提供了安全、快捷、舒适的运输条件,从而使运输成本降低、时空距离缩短、服务半径扩大、形成产业相对经济优势,而且具有传播信息、传播明、物流集散、商业贸易等多种潜在功能,对沿线地区区域经济发展、全面建设小康社会具有重要的拉动作用。