金代"石州"考辨

《金史·地理志》记述石州旧名为昌化军,兴定五年复隶晋阳。利用本证方法,结合相关地理文献,指出"昌化军"实为"昌化郡",始得名于唐天宝元年;所谓"晋阳"绝非一具体的行政区地名,而是"晋阳公府",即指称金末"九公封建"之一郭文振总领专制河东北路。     

《史記·匈奴列傳》冒頓“北服渾庾”試解

《史記·匈奴列傳》冒頓"北服渾庾"。《漢書·匈奴傳》作冒頓"北服渾窳"。《漢書·地理志下》朔方郡有窳渾縣,師古注:"窳音庾。"王子今《論賈誼〈新書〉"備月氏、灌窳之變"》指出:"‘窳渾’如果與‘渾庾’、‘渾窳’有關,或許應當與雁門樓煩、上郡龜兹、朔方渠搜等類同,因外族内附者聚居得名。"中國古代邊郡縣以内附部族原名命名聚居地者俯拾皆是。但亦有以某地原部族名命名邊郡縣者,如西漢雁門郡樓煩縣本樓煩胡地。因此,窳渾如果與渾庾     

中国对瑞典国最早的全面记述——述清末写本《瑞典国记略》之历史由来

本文从中国对瑞典认识和记述的历史这一角度,介绍并论述了作者收藏的孤本书籍《瑞典国记略》。文章指出,迄至清朝末年,中国对瑞典的认识经历了如下六个阶段:第一阶段,从明末到清代康熙中期。通过西洋传教士的介绍,对瑞典开始有初步的了解。第二阶段,从康熙晚期到道光初年。主要是清朝官方和个别出洋商人,通过出使他国偶然接触到的瑞典国民并向所在国探问相关情况;或是与瑞典来华商船的直接接触;或是海外经商听闻的间接传说,对瑞典有了中国人自己的记述。第三阶段,道光二十年鸦片战争爆发前短暂的若千年期间。西洋传教士开始重新向中国介绍包括瑞典国在内的世界地理知识。第四阶段,从鸦片战争之后到同治四年。在中国人自己撰述的全球地理总志中,对瑞典有了更为丰富和清晰的记述。第五阶段,从同治六年到光绪中期。留下了一批中国人考察游历瑞典的日记,对瑞典的认识变得非常具体明晰,但还很不系统。第六阶段,光绪中期至清王朝结束。《瑞典国记略》就是这一时期的标志性著述,它是中国对瑞典最早的全面系统的记述。这部书虽然没有在社会上正式刊布,但在中国认识瑞典的历史上,仍具有里程碑式意义。     

从游牧社会发现历史:清代卫拉特蒙古政治地理空间观念表象史研究

本文坚持作者长期主张的"从游牧社会发现历史"的研究路径,从表象史的角度对卫拉特蒙古在清代前期的政治地理空间观念进行探讨,从各种侧面的文献的言说缝隙中捕捉其被强势话语所遮蔽的某些微弱声音。作者认为:作为游牧民族的准噶尔人的疆域观具有自己持续强烈的思维定式,游牧社会中原始的地点漂泊不定与"非地域化"现代性不可同日而语。划定旗地在蒙古社会历史乃至整个东亚历史上具有至为深远的意义,对蒙古民族的疆域空间观念的变化具有深刻的影响。     

高原旅游经验之谈

去年7月1日青藏铁路已正式通车,它点燃了人们游西藏的热情,各大旅行社的青藏旅游行团纷纷上路。对那些背包客来说,火车直爱西藏降低了旅游成本,酝酿西藏游很久的旅游爱好者也终于决定出发了。由于青藏高原特殊的地理气候环境,相对平原地区游对游客身体健康的要求更高,游客出发前应做足物质、精神、心理、身体等各方面的准备。准备是为了更轻松地旅游,有备才能无患。本期旅游栏目,我们推出了一组西藏旅游应知应备,供读者参考。     

沙钢集团

沙钢位于江苏省张家港市锦丰镇,东临上海、南靠苏州、西接无锡、北依长江,拥有7公里长的沿江岸线,高速公路四通八达,区位优势得天独厚。     

泰隆集团

该集团是泰兴人引以为豪的国家大型企业。位于泰兴市区,东临沪宁高速、宁通高速,西靠南京禄口机场,南有江阴大桥,交通便捷,物流畅通,具有得天独厚的区位优势。[第一段]     

塔魂

<正>古塔,中华民族的瑰宝,我在地理历史的典籍里读到过它,在历史学家的演讲中听到过它,在方寸的屏幕上看到过它。我国偌大的版图上遗留有很多古塔,这些风格不一造型别致的塔深深的吸引着我,因此每走过一片土地,古塔便给我留下难忘的记忆。     

BABYLONIAN THEONUMERICS AND SCALE SYSTEMS

The Neo-Babylonian text UET VII, 126, published by the late Professor O.R. Gurney, shows that in 1.4^2 a fourth-string is listed, bilingually, as Sumerian ＇sa.4.tur＇=‘fourth, small-string＇,     

苯日 诸神的崇山——苯日的地理与传说

苯日山位于西藏林芝地区。它的北面是色齐拉山．鲁朗一线的高山,西面是尼洋河,南面是雅鲁藏布江．翻过东面的山岭就是雅鲁藏布大峡谷了。