中国：巨星还是流星？

有人相信中华人民共和国注定超越美国，也有人认为在此之前中国就会被国内矛盾击垮。随着美欧挥之不上的金融危机开始侵蚀中国的超级大国表象，此类论战呈愈演愈烈之势。     

普通话培训测试的科学化、规范化、信息化探究

普通话是我国的官方语言。推广全国通用的语言，是一个国家文明程度的重要标志。随着我国社会的高速发展和综合国力的不断增强，推广普通话是我国当前国内和国际形始发站的需要。是我国社会主义精神文明建设的重要部分。使推广普通化工作逐步走向科学化、规范化、信息化的重要举措．也是检验学校规范用语教学水准的全新尺度与手段。     

唐代佛教香器面临的问题及其对策

唐代香器属于我国国家重点保护文物之一。现存的唐代香器形势不容乐观。本文分析了存在的原因和问题,提出了相应的建议和对策,试图为保存这批丰富的的佛教文化遗产的寻找新出路。     

安徽省萧县皇藏峪国家森林公园生态旅游发展研究

安徽省萧县皇藏峪国家森林公园拥有丰富的生态旅游资源,本文通过笔者的实地调查,问卷调查,现场访谈等方法对皇藏峪生态旅游发展现状进行了研究,并给出发展建议,以供景区管理者参考。安徽省旅游业的发展向来以旅游资源丰富的皖南为重点,皖北为薄弱环节。皇藏峪国家森林公园拥有皖北地区相对匮乏     

中国区域经济地理学的发展历程、现状与展望

区域经济地理学是一门既古老又年轻的学科,属于地理科学体系中区域地理的重要部分和经济地理学的重要分支。区域经济地理学的发展历程可以分为四个阶段。萌芽时期:从先秦到1909年德国工业经济学家Max Weber发表《工业区位论》为止,该时期主要探寻区域经济地理学的发展规律;奠基时期:从1910年到1949年新中国成立为止,为区域经济地理学研究框架的形成阶段;形成时期:新中国成立到1978年的十一届三中全会召开为止,该时期建立了相对完善的区域经济地理学学科体系;成熟时期:1979年至今,为该学科在中国区域开发中的广泛实践阶段。在中国区域经济地理学的发展过程中,陈才先生融合中外理论与经验用于中国实际,为中国本土区域经济地理学的理论基础与学科体系的形成与完善作出了创造性的杰出贡献。在总结了区域经济地理学的理论现状、方法现状和应用现状之后,认为区域经济地理学的未来发展趋势主要集中在三个方向:区域经济地理学与新经济地理学、区域经济学不断交融交互发展;"三维目标空间"理论将成为区域经济地理学研究的一种认识论;低碳经济的发展将赋予区域经济地理学研究的新内涵。     

国内外游客旅游动机及其差异研究——以西安市为例

深入了解和掌握游客的旅游动机及其特点,对于旅游目的地旅游业的发展具有重要意义。以我国著名的旅游城市西安为例,依据大样本问卷抽样调查一手数据,采用均值分析、探索性因子分析和验证性结构方程模型,对旅游目的地接待的国内游客和外国游客的旅游动机变量类型、变量大小与离散程度及变量关系进行了深入分析,并首次揭示了两类游客群体旅游动机的差异性,从而为认清两类游客群体的旅游心理诉求,提供相应的旅游产品;激发两类游客群体的旅游动机,拓展旅游市场;乃至于旅游目的地旅游业的整体发展提供基础的理论参考。     

中国城乡居民国内旅游消费水平和消费结构比较研究

国内旅游一直是中国旅游的主要构成部分,对拉动内需、促进全国经济增长的作用日益凸显,因此,研究中国国内旅游消费意义重大。本文依据2001-2008年《中国旅游统计年鉴》和《中国国内旅游抽样调查资料》,比较分析了中国城乡居民的国内旅游消费水平和消费结构,发现两者之间存在诸多差异,并对其原因进行了分析。在此基础上,提出了中国城乡居民国内旅游消费水平提升和消费结构优化的路径:提高城乡居民可自由支配收入、合理制定景区门票价格、优化旅游产品结构、加强旅游消费引导。     

基于齐夫法则的江苏省旅游收入规模结构变化研究

借用齐夫法则研究了江苏省近10年的旅游收入规模结构变化,并与差异度变化加以对比。结果显示无论是国内旅游收入还是国际旅游收入,规模分布均基本遵循齐夫定律,与差异度变化趋势也相一致;无标度区范围均呈扩大趋势,规模结构逐步得到优化。但两者也有不同点:(1)前者从局部单分形演变为几乎覆盖全域的单分形,而后者则从局部单分形→几乎覆盖全域的单分形→局部单分形→双分形;(2)前者是先呈帕雷托模式后呈不规则的帕雷托模式,而后者则是前几年呈不规则的帕雷托模式,后几年标度区一呈对数正态分布模式,标度区二呈不规则的帕雷托模式;(3)前者的规模变差是先扩大后缩小,而后者则是前几年规模变差略有波动,后几年两个标度区之间的差距稍有扩大,但各标度区内部的规模变差却呈缩小趋势。齐夫法则可为分析旅游收入规模结构变化提供新的定量方法。     

西藏、路的故事（续三）

中尼公路是西藏的第一条国际公路,到目前为止,也是西藏唯一一条国际公路。这条公路从西藏拉萨到尼泊尔王国的加德满都,全长1036公里。其国内段拉萨到中尼边界约827公里。说起这条公路的建设,前后经过了10多年。1951年3月动工修筑了拉日公路,1955年10月20日竣工通车,结束了日喀则地区无“公路”的历史,开辟了日喀则地区公路建设的新纪元。1955年以工代赈修筑了日喀则至江孜的公路,1955年10月通车,全线长90公里。1956年修筑了拉亚公路,全长547公里。1958年修筑了日定公路,1960年修筑了拉孜至普兰的拉普公路。     

我省档案馆编研工作的现状及发展对策

编研工作是档案馆工作中一项极为重要的任务,是开发档案信息为社会服务的重要途径。充分认识我省档案馆编研工作的发展现状,研究和探讨今后编研工作的新思路、新方法,对于深入开发馆藏档案信息资源为社会服务,提高档案馆各项工作水平,扩大档案馆的社会知名度,都具有重要的现实意义。