再论郑和船队到过美洲吗

2002年3月15日英国专家凯文·孟席斯发表惊世高论：郑和最先环绕地球,发现新大陆。孟氏所说在提高郑和对世界航海事业的贡献的同时,也是对中国郑和研究专家学者的挑战,因为大多数中国学者持郑和下西洋最远达非洲东岸说。后学大胆、冒昧,试图从中国历史文献中探讨郑和船队是否到过美洲。[第一段]     

江苏省郑和研究会举行庆祝中国航海日座谈会暨常务理事会

2007年7月7日,2007年中国航海日座谈会暨江苏省郑和研究会四届四次常务理事会在南京举行,会议由执行理事长丁子纲主持．副理事长苏根华、刘国华、范金民、焦勇,市政协副主席俞明,常务理事及副秘书长、部分专家学者代表参加了会议。会议有两项议程,一是听取丁子纲同志代表岳德旺理事长所做的研究会工作报告,二是庆祝第三个中国航海日座谈。[第一段]     

郑和航海文化基金会网站开网

江苏省郑和研究会、江苏省郑和航海文化基金会自成立以来,编辑出版《郑和研究》66期,出版大量郑和研究书刊,但一直没有利用电子网络手段,广大会员渴望建立自己的网站。以适应当前网络信息快捷的步伐。由于资金、办公条件所困,一直未能实现,成为一大憾事．日前江苏苏宁新技术应用研究所任德安所长情重郑和研究和宣传慷慨捐助,促成网站开网．[第一段]     

携妻带女去航海——＂彩虹勇士号＂的奇幻漂流

卖房辞职,一家三口共筑航海梦。守着一份旱涝保收的稳定工作,节衣缩食供养儿女,把未竟的梦想留给孩子,自己则在一座再熟悉不过的城市庸碌生活到老…这是许许多多普通人一生的写照。今年35岁的翟峰和妻子孙宏岩,都是月薪3000多元的铁路职工,按说上述生活非这个“属丝”小家庭奠属,但夫妻俩却萌生了大胆的环球航海梦,     

箴言

觉得被轻视时,先问问自己有没有分量。航海者虽比观望者要冒更大的风险,但却有希望到达彼岸。皱纹长在脸上不算老,只有长在心里才算老。人总要吃东西才能长大,包括有时候吃的亏。     

大航海时代 十条线路,豪华邮轮环球之旅

15世纪到17世纪的大航海时代,人们为了寻找新的贸易路线、伴侣,率领着船队航行在各个大洋的海面上。五百多年后的今天,越来越多的人开始乘坐邮轮度假。邮轮旅游,历来是欧美人向往的全家度假方式,它优雅、闲适、自由。而对于国内的游客来说,邮轮旅游正成为一种风潮。坐邮轮旅行可以到达许多无论是徒步还是汽车等交通工具所无法触及的景致,冰河深处或大海中美丽岛屿,此外,邮轮沿途会有多个港口停靠,以便大家欣赏沿途城市风景,了解当地人文风俗。在东南亚,去泰国可感受浓郁佛教文化及游览金碧辉煌尖顶建筑;欧洲的夏天,有许多精彩无比的邮轮航线,如北欧波罗的海之旅、黑海之旅、西地中海之旅。在多姿多彩的邮轮旅程中,美中不足的只是靠岸时间短,很多城市不能细细品味,但正是少许遗憾才显得更美,而邮轮之趣,非要亲身体验才知道。     

大航海时代十条线路，豪华邮轮环球之旅 穿行在冰川崩裂之地

15世纪到17世纪的大航海时代,人们为了寻找新的贸易路线、伴侣,率领茜船队航行在各个大洋的海面上。五百多年后的今天,越来越多的人开始乘坐邮轮度假。邮轮旅游,历来是欧美人向往的全家度假方式,它优雅、闲适、自由。而对于国内的游客来说,邮轮旅游正成为一种风潮。     

史诗《乌布西奔妈妈》和满族古代的航海

近来出版的满族著名的东海萨满史诗<乌布西奔妈妈>由鲁连坤老人讲述,富育光先生搜集整理,是古代东北亚海洋文明的生动反映.史诗中有关满族先民古代航海的精确记录,为我们提供了中古时期北太平洋地区史所不载的自然、人文、地理概况,以及先民们不畏艰难开发东海的鲜为人知而又惊心动魄的卓绝历程.本文试图谈一谈史诗中一些细节描写的真实性及其科学价值.     

航海教育与地方航运经济的协调发展

江苏省地处中国东南沿海,江淮下游,总面积10．26万km^2,水域占17％。有天然湖泊290多个,河流2000余条。航道里程近2．4万km,海岸线954km,境内长江横穿东西,京杭运河纵贯南北,具有发达的水运网络和通江达海的优越条件。     

郑和航海与海军的非战争运用

中国郑和的航海发生在15世纪初,持续28年;而以哥伦布航海发现“新大陆”的“地理大发现”时代,开始于15世纪末。15世纪的一头一尾,在亚欧大陆相隔上万公里的东西两端,发生了可称人类驾驭、利用海洋的最伟大的两个历史事件,而其后的发展繁衍,从根本上改变了人类社会的历史进程。中国全民纪念的“航海日”,以当年郑和的远航为标志,在600年后也正式写入了中国人民庆祝自己历史的纪念史册中。