郑和远航与中国社会发展路向的选择

从1405年到1433年之间,郑和七次下西洋,历时近30年,这标志着人类的活动舞台发生了从大陆向海洋的历史性巨变。它最终奠定了东西方文明汇合于海上的格局。预示了一个整体世界在海上形成。郑和远航是大航海时代的先驱,在人类文明史上具有里程碑的意义。但却引起了人们深深的思索。因为在这稍后,在欧亚大陆的西端,也开始了另外一项远航事业。这就是所谓欧洲人开启的大航海事业。那项大航海事业,根植于与郑和全然不同的文明环境——正在开始转轨的、走向近代的西方基督教文明的土壤中。     

太仓郑和航海博物馆布展内容设计论证会召开

2006年4月12日下午太仓市政府在市花园宾馆召开“郑和航海博物馆”布展内容设计论证会。会议由太仓市人民政府主办、市委副书记孙耀明、副市长盛蕾参加会议,郝和研究专家学者二十余人出席会议,会议由太仓市文化广播电视管理局黄友良局长主持,首先听取了上海海事大学时平教授编制《郑和航海博物馆布展内容设计书》、上海汉图制作中心提供的展览设计方案的汇报。到会专家、学者进行了认真热烈的讨论,充分肯定了设计方案有超前理念,大量应用高科技手段展现600年前郑和下西洋起锚地太仓的壮观场景,使人耳目一新。     

从中国航海事业的发展到航海日的确定

中华民族航海历史悠久。自古以来,创造了先进的航海科技,灿烂的航海文化,是世界航海文明的发祥地之一,并且通过海上交通,与世界各国进行政治、经济、文化交流,从而对世界航海文明作出了重要贡献。然而,航海事业发展的前提首先是航海技术的发展,航海技术的水平直接决定了航海事业的发达与否,本文拟从航海技术进步的角度论述中国航海事业的发展。     

略论郑和下西洋对明代太仓社会发展的影响

位于长江口东海之滨的江苏太仓自元代海运漕粮而兴起,开放的外贸政策使其曾有“六国码头”之誉。在明代郑和下西洋的28年中,太仓又成为郑和船队的起锚地和归舶港。在郑和航海事业中占有十分重要的地位。     

目的明确与计划周密的古代航海典范

关于郑和出使西洋的目的,多年来已从政治、经济、外交与文化等方面进行了深入的探讨。而对于如郑和这般大规模的、持续的航海活动,其目的也不会是单一的。更重要的是对于任何目的的实现,都需要要制定一个可靠的计划。郑和历次远航之前都有一个完整的蓝图,这就是周详的活动计划,虽然在史籍上并没有多少直接的记载。也正是这样,才有可能来让我们进行必要的探索。     

“庆祝2009年航海日暨郑和文化遗存保护与利用”研讨会召开

7月2日,江苏省郑和研究会在南京举办“庆祝2009年航海Et暨郑和文化遗存保护与利用”研讨会。四十余位专家学者,遗存单位负责人等参加会议。执行理事长丁子纲出席会议并致辞,他强调航海日活动和江苏郑和文化遗存保护和利用的意义。学术研讨由范金民副理事长主持。丁波汇报“江苏郑和文化遗存保护和利用问题研究”课题成果;南京博物院罗宗真研究员发言,建议有关方面制定江苏郑和文化遗存整体保护与利用的规划及实施方案;     

对郑和遗址开展征文活动的思考

江苏是拥有郑和和航海史的遗迹、遗址与文物最丰富的地区,而南京又最为集中。更由于在郑和时期南京还是明代的都城,对于这一得天独厚的优势早已为世人所瞩目。近30年来,随着郑和研究的深入发展,对这笔文化遗产的开发、利用、保护与宣传,得到越来越广泛的认识。