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洛水河床在隋唐洛阳城筑建前后基本没有大的变化,并非是筑城时将其改道,使其贯都。隋唐大运河洛阳段最初主要是利用自然河流洛水,漕渠开通后,其漕运功能代替了洛水,成为运河的一部分。储藏通过运河运来的租粮的含嘉仓,其筑建年代在高宗、武则天时期。 相似文献
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《中国历史地理论丛》2015,(1):116-121
由于文献记载和考古发现的出入,学界对于隋唐洛阳含嘉仓城的东门是否存在一直有不同认识。出土铭文砖上"东门"的记载使得多数学者倾向于支持"东门存在"说,然而无论从文献记载、孤证不立、考古实测,还是从情理不合等方面考虑,"东门存在"说都值得商榷。本文尝试从城门俗名的角度理解铭文砖上的"东门"和与之关系密切的"仓中门",通过假设与验证,认为含嘉仓城如文献所载只有三座城门,东门不存在,铭文砖中的"东门"指的是仓城"含嘉门"。 相似文献
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中国自古以来就拥有漫长的海岸线,拥有星罗棋布的海上岛屿和辽阔的海洋国土,聪慧勇敢的各族人民在这里垦山耕海,靠自己勤劳的双手获取“渔盐之利”和“舟楫之便”。然而从先秦至宋元几千年间,历代王朝对海疆的治理往往着眼于维护中央对地方的统治,没有也不可能涉及诸如对付来自海上的入侵、经略海洋国土、保护海外贸易和海上交通线等一系列问题,也就无法产生真正意义上的海疆政策。 相似文献
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