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21.
制度变迁与中国城市的发展及空间结构的历史演变 总被引:11,自引:2,他引:9
我国的城市发展水平同经济发展水平的偏离,说明对城市发展及其空间结构演变分析不能仅局限在物质经济领域,需要我们寻求影响城市发展及其空间结构变化的新因素一制度因素,把制度作为影响城市发展及其空间结构的一个主要的变量,来对此加以解释。为此,本首先构建了“制度变迁一城市发展变化”的理论框架,然后用该理论从宏观和微观两个方面来检验1949-1998年间制度变迁对城市发展及其空间结构的影响。与西方国家的以市场经济为主要动力驱动型的城市发展模式不同,中国城市的发展及其空间结构的演变在很大程度上是制度变迁而诱致的结果。但不同的制度对城市数量增长、组织体系及空间布局和对城市空间结构演变的作用力度又不尽相同。改革开放后,由于制度变迁带来的激励作用,中国城市获得了快速发展,城市空间结构快速变化。但与此同时,中国城市化的发展水平与相同发展条件下的世界城市化水平的差距却在拉大。而且随着市场经济体制的逐步完善,影响城市增长及空间结构的演变力量的因素越来越趋于分散化,制度变迁对城市发展所带来的激励作用正在弱化。为适应新世纪我国城市发展的战略目标,需要进行体制创新,为中国城市的发展及其空间结构的演变提供新的制度支持。 相似文献
22.
改革开放以来,我国经济虽然实现了较快速度的增长,但应当清醒地看到,经济增长的质量还不是很高。以粗放型为主的增长方式,在经济快速增长的同时,资源消耗和生态环境也付出了的较大代价。面对经济发展中如影随形的高消耗、高污染和资源环境约束问题,关注和重视经济增长的质量,寻求经济增长模式的全面转变,走节约型发展道路,发展循环经济,就显得尤为重要,尤为迫切了。 相似文献
23.
铁路与石家庄城市的崛起:1905—1937年 总被引:10,自引:0,他引:10
近代以来,随着华北铁路网络的形成与铁路运输业的发展,华北区域城市兴起的条件、布局及特点发生了明显变化,由于铁路枢纽地位的形成和近代商贸流通体系的需要,一些地方逐渐形成新兴的城市。1905-1937年间正太、京汉铁路与石家庄城市崛起间的关系,便具体展示了铁路运输业与石家庄城市的交通运输业、工商业,城市人口增长和街市扩展等方面的关联作用,及以铁路为代表的新式交通对近代华北城市群体的分布特点、城市空间结构、等级规模所产生的重要影响。 相似文献
24.
宋代乡役人数变化考述 总被引:4,自引:0,他引:4
大致以王安石变法为分界点,根据社会发展的实际需要,宋朝政府在乡村中增加了大量协助地方政府工作的管理者——以吏民身份在官府服徭役的乡役人,即乡役人的数量有了明显增长。倘若以唐宋对比,这一增长更加明显。这是宋代也是中国古代乡村社会中的一大变化。它反映出在国家财政困窘和基层社会混乱的巨大压力下,两宋出现了国家权力向乡村社会延伸的倾向,由此,也可以显现出唐宋之际社会和经济领域发生的一些变革。 相似文献
25.
日本经济的自主型复苏 在日本经济因泡沫崩溃而导致的“失去的十年”中,曾经出现过两次短暂的反弹(1995—1996年和1999—2000年),却始终未能走出低谷。然而2003年.尤其是2003年下半年,日本经济增长显得异常强劲,第四季度的GDP名义增长率为1.7%,折算成年率高达7%,刷新了日本13年来经济增长的记录:在此基础上,2004年的日本经济更是如鱼得水,第一季度GDP增长率为1.4%.换算成年增长率为5.6%。至此,日本经济连续8个季度保持增长。在2003年3月结束的财政年度中,日本的国内生产总值(GDP)比上个财年增长3.2%.为1996财年以来的最大增幅。 相似文献
26.
27.
记者从西藏自治区旅游局获悉:2009年1至8月,西藏共接待海内外游客409万人次,超过历史最高的2007年402万人次的全年接待总量;实现旅游收入32.35亿元,分别比2007年和2008年同期增长16%和248%。 相似文献
28.
29.
30.
个人收入差距的效用,从经济增长角度分析,主要表现为对劳动力的激励效应,对生产要素的配置效应,对消费结构和产业结构的调整和引导以及对经济增长空间的伸缩效应。研究个人收入差距在经济增长中的效应,有利于政府制定合理的收入分配政策和经济发展计划,因此极具现实意义。 相似文献