杨孝明 罢工是利益分配失去平衡的结果

近日,重庆、三亚等地陆续发生出租车司机罢工事件,出租车行业体制成为人们关注的焦点。出租车司机为何罢工?罢工能起什么作用?为此,本刊采访了重庆市一位颇具影响力和知名度的出租车司机杨孝明,他不仅提出了自己对出租车行业的构想,而且去实践它,但遇到了许多阻力。     

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@天天说交通：【出租车国标发布：上车前的哥不得问目的地】12日发布的《出租车运营服务规范》规定：乘客上车前,司机不得问目的地挑乘客;除包车外,要使用计价器,不得议价,不得绕路;司机忌食有异味食物,不在车内吸烟;该规范将于2014年4月1日正式实施。对此您怎么看呢？     

出行乌克兰

<正>今年1月初,我到乌克兰的奥德萨出差。在经由基辅和莫斯科回国的途中,亲身体验到乌克兰人在旅途中的文明举止。叠被我搭乘的111次列车是由奥德萨开往基辅的普通旅客列车,下榻的1号车厢共计1人,除我之外就是几位年轻的乌克兰乘客:一个商人、一个工人、一个教师。     

中国社会需要“以德报怨”精神

中国济南有位出租车师傅驾夜班车时遇劫,他奋起反抗,遭劫匪捅了两刀,而劫匪也在搏斗中用了伤,双双送医院急救。出租车师傅的妻子获讯赶往医院探望丈夫,见受伤劫匪无人代缴1000元住院押金,怕他因此延误治疗,大妇俩于是不计前嫌,慷慨解囊相助。这位平凡妻子对着镜头淡淡地说：不管他是好人坏人,总是一条生命,咱不能见死不救。     

在俄罗斯坐上了救护车

俄罗斯的旅行很特别,我不但在一次旅行中乘坐了几乎所有常见的交通工具：飞机,火车,地铁,游船和出租车（还是黑车）,还体验了一回救护车。     

一座城的混乱与矛盾

加尔各答是座奇怪的城市,我的第一印象就是这样。不是城市的高楼建筑,不是古典风格的殖民建筑,是刚下飞机就能看见平矮的机场侯机楼。提了行李、换好钱走出机场,我简直惊呆了,想起一句古诗“枯藤老树昏鸦”。机场前唯一的公路仅够停一辆出租车,出租车矮小瘦弱的模样让人担心其安全指数,     

《崔健顺流而下，逆流而上》

采访崔健那天,出租车司机把我搁在团结湖地铁口,“前面戒严了,您得走过去。”去往好运街的沿途,尽是警车、警察和坐在路边的红袖箍们。行人被警戒线挤在马路一侧通行,比平日拥堵得多。     

我觉得我是代表中国人

刘强最引以为豪的是,3年前做了一件“很多中国人想做不敢做”的事情。2011年12月26日早上5时许,整个东京仍在梦中,刘强乘坐的出租车疾驰在去往成田机场的路上。离目的地还有约半个小时车程时,两名警察挥手将车拦停。他把护照递上前去,心头一颤,“死定了。”     

冯晖中 触动出租车广告这盘生意

2010年4月的一天,上海,美国富翁詹姆斯·马什（James Marsh）前来拜访冯晖中。这令后者很兴奋。詹姆斯是拉斯维加斯出租车公司曾经的老板,12年前,冯晖中正是在他的出租车上萌发了创业想法。     

文莱 逍遥游

当飞机徐徐降落在婆罗洲岛西北角时,仿佛进入了阿拉丁神话中的国度:金碧辉煌的皇家建筑,彬彬有礼的伊斯兰教国民,富庶的百姓生活……这就是文莱,一个受到安拉庇护的奇迹,一个21世纪的天方夜谭。