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翻阅《中国近现代史》的多部论著,在研读《帝国主义侵华史》(丁名楠、赵明杰等著:《帝国主义侵华史.第二卷》人民教育出版社1986年版;丁名楠、余绳武等著:《帝国主义侵华史.第一卷》科学出版社1958年版)著作过程中,笔者发现,百余年间里中国先后遭到列强从海上入侵几十次,不禁产 相似文献
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敦煌马圈湾汉代烽燧遗址第5号探方所出简牍材料中有一批简文集中反映了王莽时期一次发生在车师的战争。前人多认此役为天凤三年至四年(16—17)的王骏征伐西域战争之结尾。文章对此说提出了商榷,大致推定此役实与王骏征伐西域战争无关。 相似文献
85.
古运河邮政史的见证——高邮盂城驿 总被引:1,自引:0,他引:1
在江苏高邮市南门大街靠大运河旁的堤岸上,远远就能看到一座精致的牌坊,那就是盂城驿的人口,沿街两旁都是传统的街市,使人顿时转入昔日古代的繁华。南门大街全长约230米,兴盛于明清时期,是水陆交通的要冲,物资交流的集散地,商行店面鳞次栉比,市面繁荣先后达600年之久。在这条传统街市的远处,立着一座石牌坊,匾额上书“皇华”,这就是盂城驿的主要标志,位置十分显著。在皇华石牌坊前便是馆驿巷内盂城驿的大门和雄伟的鼓楼,它是整条街的重点。 相似文献
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自1954年12月康藏、青藏公路通车以后,西藏又开始了新的公路建设,先后修筑了新疆叶城到阿里的新藏公路,拉萨到亚东的拉亚公路,拉萨到泽当的拉泽公路,日喀则到定日的日定公路和黑河到昌都的黑昌公路。当然,这些公路和现在的路不能同日而语,大都只是能粗通汽车的沙石路,但是,它们是西藏现代交通的雏形,为西藏现代公路的发展奠定了很好的基础。到了1959年西藏民主改革以前, 相似文献
88.
全球史:民族历史记忆中的全球史 总被引:4,自引:3,他引:4
全球化呼唤着全球史。但是,就如同不存在“文化全球化”一样,也不存在“全球化”的全球史。文化的多样性决定了全球史的多样性,即每个国家和民族都有自己心灵中的全球史。历史是一种记忆的形式,在任何一个国家或民族中,历史研究和历史著述的基本功能是保存和传承自己的历史记忆。全球化和“全球史”并没有中断每一个民族自己的历史记忆的延续。任何一个独立的民族,都有自己独立的历史记忆。这种记忆既包括对本民族历史.也包括对其他民族及整个世界历史——全球史的认知和判断。 相似文献
89.
20世纪90年代以前美国环境史研究的特点 总被引:3,自引:0,他引:3
在20世纪90年代以前,美国环境史研究具有以下三个特点:就研究范围而言,研究的主要问题都属于自然保护和资源保护的范畴,荒野研究成为美国环境史研究最鲜明的特色,而城市及人工环境则未受到应有的重视。其次,从价值取向上说,环境史研究具有显著的环境保护主义的道德和政治诉求。环境保护主义既使环境史受益,使环境史具有鲜明的文化批判意识,同时,它也限制了环境史的未来发展。最后,环境史研究具有比较明显的时空特点:就时间而言,它研究的主要是近现代;就空间而言,美国环境史优先研究的地域首先是西部,其次是东北部,最后是南部。 相似文献
90.
《剑桥中世纪史》(以下简称《老版》)第一至八卷在1 91 1年至1 936年间出版。此后虽有略加修改的多次重印本,但无论从思想观点还是从行文版式看,都与时代要求相距甚远。因此早在80年代后期,西方史学界就酝酿重编事宜,90年代组织作者队伍着手撰写。1 995年,书名为《新编剑桥中世 相似文献