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论南北朝隋唐之际“流外”性质的变迁 总被引:1,自引:0,他引:1
南北朝与隋唐流外官构成差异显著 ,其转化过程说明作为士族政治产物、强调士庶之别的流内流外品级制度产生了适应于官僚政治的变化 ,“流外”的性质发生了变迁。“流外”摆脱了中正品之影响 ,其区分高级文官与低级吏员的潜在功能得到强化 ,“流外”的职位意义得到强调。与南北朝相比 ,唐行政机构内流内、流外之分 ,是以各个职位的职责为根本而确定的。这些为“流外”这个旧形式赋予了新内容 ,是南北朝士族政治向隋唐官僚政治回归中的制度变迁。 相似文献
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<正>2006年,我国旅游业产业规模不断扩大,入境旅游、国内旅游、出境旅游三大市场繁荣兴旺。全年入境人数12494万人次,比上年增长3.9%。全年国内出境人数达3452万人次,增长11.3%。全年国内出游人数达13.9亿人次,增长15%;国内旅游总收入6230亿元,增长17.9%。 相似文献
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贺州市在2006年12月29日开通了第一条高速公路——桂林至梧州高速公路,改写了贺州"无高速"的历史。公路交通快速发展对贺州市旅游业带来什么样的影响以及如何利用交通优势实现其旅游业发展是值得深入研究的问题。由此,文章选取贺州市2004年至2013年度公路交通与旅游业发展情况的大量数据,通过构建测量两者关联程度的指标体系,运用SPSS19.0软件中的皮尔森相关系数法进行分析,从而得出文章的研究结果。与此同时,对公路运输建设更好促进当地旅游业发展提出了一些建议。 相似文献
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运用CiteSpace 5.8.R3软件和文献计量方法,以1992—2021年的1932篇以旅游流为主题的相关文献绘制知识图谱,根据发表基本情况、作者合作、机构合作对检索结果进行分析,并从关键词共现、关键词突现对研究热点和趋势进行评述。研究发现:(1)我国旅游流的研究依次经历筑基期、发展期、成熟期,作者之间合作紧密,各研究机构之间的交流合作有待加强;(2)旅游流的网络结构、入境旅游、空间结构、影响因素、数字足迹、时空特征、网络游记等为当前的研究热点;(3)高铁对旅游流的影响以及旅游大数据有待进一步探索。 相似文献
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上海与长三角区域入境旅游市场关联分析——基于入境旅游线路视角 总被引:2,自引:0,他引:2
本文选取作为入境口岸的上海和长三角入境旅游市场为研究对象,以入境旅游线路为切入点,从入境首站地比重、空间关联特征等方面展开分析,对上海与长三角区域入境旅游市场的关联现状进行了初步探讨,揭示了上海与长三角区域在入境旅游市场上的关联特征,即区域核心城市地位突出、区域关联性不强、关联带动作用不均衡、空间关联范围集中。在此基础上,提出了平衡线路比重、共推精品线路等合作建议。 相似文献
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口岸城市入境旅游流空间扩散路径实证研究——以上海市为例 总被引:6,自引:0,他引:6
本研究以东部典型入境口岸城市上海为研究对象,以市场调查资料为数据来源,从节点、方向及路径三个角度研究上海市入境旅游流的路径转移扩散规律。研究结果显示,以上海作为入境1:7岸的入境旅游流扩散人次排前十的节点城市依次为:北京、西安、杭州、成都、南京、桂林、广州、昆明、苏州、深圳;按照旅游流扩散方向可将入境旅游流扩散方向分为四类:北向、南向、西北向和西南向,并在每个方向上分别归纳出4条扩散路径,其中上海→北京→西安这→路径人数比例最高,上海→成都→西安→北京次之,上海→西安→北京处于第三位;同时研究显示,入境旅游流的扩散存在着路径依赖及路径依赖锁定现象。 相似文献