首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   2734篇
  免费   1篇
  2024年   5篇
  2023年   51篇
  2022年   59篇
  2021年   33篇
  2020年   93篇
  2019年   17篇
  2018年   9篇
  2017年   15篇
  2016年   38篇
  2015年   78篇
  2014年   213篇
  2013年   152篇
  2012年   176篇
  2011年   185篇
  2010年   143篇
  2009年   165篇
  2008年   164篇
  2007年   146篇
  2006年   163篇
  2005年   177篇
  2004年   113篇
  2003年   134篇
  2002年   161篇
  2001年   121篇
  2000年   104篇
  1999年   9篇
  1998年   7篇
  1997年   2篇
  1991年   1篇
  1989年   1篇
排序方式: 共有2735条查询结果,搜索用时 0 毫秒
981.
晓光 《百年潮》2002,(4):78-79
在日本外务省外交史料馆查阅资料时,偶然看到一些有关孙中山、宋庆龄在日本时活动的记录(见外交史料、大正年间"孙文的动静")现翻译如下,供民国史研究者参考.  相似文献   
982.
983.
从明洪武十七年至永历十三年(1384~1659),这段长达275年的元江地方史,是明王朝在元江设置土官制的历史,也是元江军民府土知府那氏的世袭史。然而,正史、野史、地方史志或个人述,对那氏世袭的述“寥寥数语,略而不备……”正因为如此,查《元江府志》、《元江州志》、《元江志稿》均无明代土司、土官篇目的设置,所录不过是个别突出的土司而已。多年来,笔参阅了一些相关的史籍、述中涉及明代元江军民府土知府传袭世次的资料,现收录略加考证整理成篇。  相似文献   
984.
1、盛巽昌《太平天国化大观》(以下简称盛《化大观》)第25页称:“天王正妻赖莲英”,在同书第29、30页均有此说。  相似文献   
985.
徐斌 《郑和研究》2002,(1):23-26
2001年是伟大航海家郑和(1371—1435)诞辰630周年,我们以敬仰之情纪念他在我国及世界航海史上创立的丰功伟绩。郑和七下西洋,是亚洲海上交通的重大历史事件,对15—16世纪东亚地区人类生活和国际关系产生深远影响。郑和下西洋的重要  相似文献   
986.
十九世纪四五十年代前后,中国边疆史地学研究经历了一个兴盛的时期,姚莹及其著作《康輶纪行》便是其中的重要代表。姚莹的中国近代边疆史地学研究,从内容上看,包括西南边疆史地学研究和海外史地学研究;从历史意义上看,具有醒悟的思想启蒙意义,鲜明的近代意义,纵观古今、横贯中外的世界意义。  相似文献   
987.
从上世纪80年代以来,随着地方史研究的复兴,区域性历史研究也日益繁荣,并逐渐成为中国近代史学研究的一个新取向.在这种形势下,近代东北史的研究也逐渐突破了传统的地方史研究模式,兴起了一股区域史研究的浪潮.然而,在近代东北区域史研究中也存在着概念混淆、理论研究不足、研究方法单一等问题,只有解决好这些关键性的问题,才能更好地推动近代东北区域史研究工作向纵深方向发展.  相似文献   
988.
作为历史学科的一个重要分支,改革开放以来,我国的国际关系史研究取得了突破性进展,无论是宏观体系阐释,还是微观个案研究,无论是国际关系史的理论探索,还是档案材料的发掘和解读,对比改革开放之前,都有了一个质的飞跃和提升。对于国际关系学、国际政治学等学科的发展和进步也产生了重大影响。具体体现在研究机构的设立、研究领域的拓展和学术交流的加深等方面。  相似文献   
989.
对中国学者来说,现在真是研究美国早期史的好时候!中国学术界对美国早期史的兴趣正在增长.2007年5月下旬,在天津召开了"全球视野下的美国早期史(1600~1877)研究"学术研讨会;这次会议正是基于这种正在增长的兴趣,并促进了与会者之间跨文化的交流,而这种交流在会议结束后仍在继续.与会的国际学者向中方与会者介绍了西方常见的社会史、文化史研究的方法和主题.中国学者留给与会的国际学者的深刻印象,不仅仅是他们的学术热情,而且还有他们致力于分析一些重要的政治史和经济史问题(如国家行为的作用)的努力.这些问题对于理解早期美国具有重要意义,但近年来大多为美国史学界所忽视.  相似文献   
990.
詹姆斯·麦迪逊总统对1817年<红利法案>的否决与美国早期宪政和交通革命关系重大.麦迪逊总统之所以否决<红利法案>,乃是因为他认为由联邦政府主持全国交通建设超出了美国宪法授予联邦政府的权力范围,并且他反对国会中众多议员对宪法的"宽泛解释".该否决阻碍了联邦政府在美国早期交通建设中发挥积极的主导作用,最终由各州和地方政府以及私人企业在19世纪上半期蓬勃兴起的交通革命中担当了主要角色.  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号