黄河流域生态保护的司法协调机制研究

2019年9月18日,习近平在河南省郑州市召开黄河流域生态保护与高质量发展专题研讨会,为加强黄河流域生态保护,促进优质生态建设作出重大安排。按照习近平在座谈会上的讲话精神,最高人民法院、中共中央办公厅、国务院办公厅先后发布了一系列有关黄河流域生态保护,促进优质发展的规范性文件。可以看出,黄河流域生态司法保障机制正在形成当中,但需要进一步深入研究的问题还较多。本文在分析黄河流域生态保护司法协调机制的现状及困境的基础上,提出了改善黄河流域生态保护司法协调机制的对策,以期为黄河流域生态保护和高质量发展提供有益的建议。     

旅游新业态背景下旅游人才培养策略研究

随着经济的不断发展,旅游业呈现出新业态,旅游企业需要新型人才,因此旅游院校在人才培养方面要进行相应改革,根据市场需求培养供需相适的人才。基于此,本文提出拓展基于旅游新业态旅游教育专业结构、建立“德技双修”的人才培养模式、构建基于旅游新业态特征的课程体系、探索符合新业态特征的校企合作新模式、搭建畅通的旅游人才质量提升“立交桥”五方面的策略,希望对院校旅游人才的培养改革有一定帮助。     

井冈山精神在红色旅游纪念品中的应用研究

随着党和国家红色主题教育活动的持续开展,红色旅游得到蓬勃发展,红色旅游纪念品成为旅游景区创收的重要经济增长点,并具有重大的教育价值。井冈山作为全国著名的红色旅游景点,红色旅游业欣欣向荣,具有广阔的前景,但红色旅游纪念品发展还相对欠缺,制约着井冈山的可持续发展。本文以井冈山精神为研究对象,通过开展问卷调查发现红色旅游纪念品存在的一些问题,在井冈山精神的指导下寻求红色旅游纪念品开发与发展的新途径,希望能为全国红色旅游纪念品的蓬勃发展提供一定的参考。     

影响游客路径决策的主客观因素研究

为提高景区智慧化管理水平,对客流做出精准预测并进行提前引导,保障游客游览安全,游客在景区内的寻路行为,即微观路径选择日益受到旅游、地理,乃至交通规划领域学者的关注。学者从景区道路空间特征和空间结构量化方面考虑空间视角的开放式景区行、引路标识系统设计与效果评估、特殊人群的路径决策特征空间焦虑与导航方式对寻路行为的影响等角度探索影响寻路行为的主客观因素,旨在挖掘客流形成机制。本研究聚焦山岳类景区这一特定空间,通过游客深度访谈的方式,利用NVivo软件编码和交叉分析,提炼出影响个人路径决策的主观促进和阻碍因素,如心理地图能力、游览动机与目的、时间和体力;客观因素包括山道条件、陡度、导向标识、酒店位置。研究发现,山岳类景区相对封闭,路径选择方案单一,结合多入口客流信息,叠加平均流速,可以预测主要线路的实时客流分布和方向对冲情况。游客路径决策效果与体验质量密切相关,迷路或走错路造成体力和时间损失极大影响整体游览感受。因此,山岳类景区有必要构建游客路径决策形成机制,提升景区智慧化管理水平,以此提高游览质量。     

旅游教育院校与企业校企合作互动机制研究

本文以贵州省为例,在明确旅游校企互动机制的内涵基础上,指出构建旅游校企互动机制的意义,即旅游校企互动机制实现了职业教育的本质、体现了工学结合的方针、重构了旅游教育人才培养模式,并指出旅游校企合作存在的问题。最后,文章提出贵州旅游校企互动机制的构建策略,即政府引导,明确校企主体责任;多元整合,系统设计;根据工作分析开发课程;做学合一、情境学习等,希望能够探索出一个适合贵州的旅游校企合作互动机制,推动旅游新业态发展。     

专业镇经济模式的形成机制、特征与发展策略研究--以佛山市为例

专业镇是我国沿海经济发达地区特有的一种经济现象,珠江三角洲是专业镇集中地之一,不仅数量众多、类型丰富,而且规模大,其“一镇一业,一村一品”的专业化生产方式与超10亿元的经济规模引起了政府与学术界的重视。本以佛山市为例,在对佛山市专业镇进行空间分析的基础上,探讨专业镇的产生及其本质,分析佛山市专业镇形成的动力机制、类型与发展阶段,总结了佛山市专业镇的特点及存在的问题,并针对政府与企业分别提出相应的发展策略。     

建筑企业实施低成本运营扭亏的策略思考

为进一步提升企业自身的核心竞争力,加强对建筑企业的改革,积极推动企业的转型升级,实现低成本运营扭亏是非常重要的。笔者主要从树立低成本理念、培养大成本意识、强化全成本管理、落实严成本考核等方面进行简单分析。     

区域旅游业发展利益分享机制构建探析——以犍为“嘉阳小火车”旅游区为例

区域旅游是我国近几年来旅游发展的一个新的阶段,通过区域旅游能够提升当地的经济水平和整体的竞争力。区域旅游发展需要构建利益分享机制,加强区域利益的分配和共享,促进整个区域旅游的发展。但是当前区域旅游业由于受各种因素的制约,传统保护主义和计划经济的思维依然存在,区域旅游一直受制于行政区内的旅游经济,从整体上不利于领域资源的开发和发展,导致了旅游经济和旅游行业陷入困境,基于此,要在坚持市场机制的前提下,综合运用法律手段、财政手段等促进区域旅游的发展,构建区域旅游业发展利益分享机制,推动“嘉阳小火车”旅游区的发展。