明代汉藏交通的兴衰演变——以明朝使臣入藏活动为中心的探讨

自唐以后,中原汉地与西藏之间形成了青藏道、川藏道等多条道路,明朝使臣入藏的交通道路,前期以青藏道为主,中后期川藏道成为主要入藏道路,明朝使臣也曾行经西域道、滇藏道进入西藏。明代汉藏交通的兴衰演变主要受政治、经济因素的制约,军事活动、藏传佛教的传播也影响了道路的兴废,地理环境因素对汉藏交通的形塑作用则不断减弱,明代汉藏交通网络格局对后世汉藏交通奠定了基础并产生深远影响。     

一·二八事变与上海城市社会变迁

在上海的宝山区有一条很特别的道路,叫一二八纪念路。与大多数以地名来命名的上海道路不同,这条小马路是以历史事件来命名的。     

铁路交通与中俄贸易 ——以20世纪初期呼伦贝尔为中心

20世纪初期呼伦贝尔地区的社会环境发生了重大改变,铁路交通的建设深入带来了经济发展模式的改变,打破了呼伦贝尔地区传统的畜牧业经济,从而改变了呼伦贝尔地区的社会面貌.20世纪初呼伦贝尔地区的中俄贸易研究,集中反映了时代变迁和地缘格局对于呼伦贝尔地区带来的重大影响.本文以呼伦贝尔为切入点,对于这一时期中俄的外贸经济的发展进行了深入研究,具有十分重要的研究价值.     

交通档案管理信息化的研究

本文对交通局档案管理信息化进行研究,对交通档案管理信息化建设必要性、意义、策略以及存在的问题进行分析。交通档案管理的信息化建设,已经成为交通档案管理的重要趋势,各交通单位应当积极的探索适合当地发展的交通档案管理的信息化更好的服务于我国的交通事业。     

“七七”抗战与中国知识分子

中国知识分子素来具有强烈的爱国传统、忧患意识,尤其是当民族、国家危亡转折关头,这种意识就更为强烈。七七抗战爆发后,中国知识分子不论年龄,不分区域,他们面对民族危机、国家危亡,义无反顾投身于全民族抵抗运动,而不计较个人学术生命、成果得失。自由主义知识分子朱自清在"七七事变"前只知潜心于学问,过着一种典型的学者生活。然而当卢沟桥事变枪声响起,朱自清迅速从国学迷梦中清醒过来,开始意识到中华民族除了抵抗,已别     

陈伯华回忆录（一）

有人曾写过我的艺术生涯,取名《牡丹传奇》。我的一生,“传”是可以传的,“奇”却并不奇。如果硬要说有什么奇的话,大概是我蹒跚走过的艺术道路艰苦而曲折,与一般艺术家走过的路略有不同。正如一位熟悉而尊敬我的中年作家说的那样：“陈伯华度过了艰辛苦涩的童年,奋勇搏击的少年,苦闷彷徨的青年,欢乐成功的中年,生活在高风亮节的晚年。”当然,“高风亮节”是对我的过誉之词：我只能说,我的晚年对党和人民,对自己,都是问心无愧的。     

佛道漫漫

<正>修行是一条通往人类内心最深远处的道路。在这条道路上.我们可以找到一种智慧,让我们了解到生命的真谛,使我们的生命自动达到充满喜悦的圆满状态。其实广义上的修行并不仅是指佛教或者道教信徒的修炼,它更指芸芸众生自身的修养。     

精心组织 严格要求 扎实做好阳泉史志年鉴编纂工作

<正>2003年以来,在阳泉市委、市政府和省史志院、省交通厅领导的关心支持下,我局史志年鉴编撰工作,按照省、市的要求,以高度的使命感和责任感,认真组织、严谨求实,全面开展交通系统史志年鉴编撰工作。目前,各县(区)交通局、各单位部门志书均全面进入了补     

纵横通衢,八方比邻:三十年来山西交通发展史——评《山西省志·交通志》

2010年出版的《山西省志·交通志》记录了1978-2008年的山西交通发展历史,篇目设置合理,符合志书体例。与1999年出版的《山西通志·交通志》相比较,更详细,更具有时代性,内容更丰富。但是该志也存在一些瑕疵。该文对《交通志》从编目、体例、编纂特点、缺失四个方面做了评述。     

铸世纪之伟业 创时代之精神——编纂《山西省志·交通志》札记

<正>今年金秋,是山西省隆重庆祝中国改革开放以来新编社会主义地方志工作开展30周年的日子。值此之际,第二轮《山西省志·交通志》正式出版发行了。可喜!可贺!《山西省志·交通志》的编纂历时3年,数易其稿。该志185万字,126张照片,1幅"山西省公路交通图";共3编12章,前置编纂说明、概述,后设大事编年、附录、索引和195家山西省交通系统先进单位专版。真可