正确处理公路交通专业史志编修中的几个关系

安徽省编修公路交通专业史志时注意处理好理论与实践、史与志等各种关系;尤其在编修省志交通志和厅局部门志时,严格区分交通专业志和部门志的区别与联系。既不混淆行政隶属关系与事业范畴的不同,也不将有联系处完全割裂。为使志书增加可读性与实用性,注重以事系人,客观地总结经验教训、探索规律。适应形势需求稳定史志机构、提高自身素质,摸索编写史志的新路子、新办法;正确处理统计报表与实地考察的关系,求同存异,以求严谨。     

“侨乡发展道路”学术座谈会纪要

中国华侨华人历史研究所、中国华侨历史学会于 2 0 0 0年 6月 14日举行了以“侨乡发展道路”为中心议题的学术座谈会。参加会议的有中国侨联副主席林明江、郭麟恭、李祖沛 ,中国华侨历史学会顾问肖岗、彭光涵 ,副会长周南京、巫乐华以及来自北京大学、清华大学、中国社会科学院、中国科学院、中共党史研究杂志社、中国华侨华人历史研究所和中国侨联其他部门的专家、学者及相关工作人员三十余人。中国华侨华人历史研究所副所长赵红英在开场白中简要地介绍了本所今年将举行四期(按季度 )“海外华侨华人研究学术座谈会”的源由、目的 ,认为举办…     

用历史社会学的研究方法探究发达国家的现代化之路——评《发达国家的现代化道路》

20世纪80年代以来,随着中国改革开放的浪潮一浪高过一浪,探索具有中国特色的现代化道路及其面临的诸多问题成为中国社会科学关注的重大课题。一时间,现代化研究成为众多学科竞相关注的“显学”。在这一过程中,以我国名史学家、北京大学现代化研究中心的创建人罗荣渠先生为杰出代表的中国史学工作作了大量工作,     

试说栈道及其相关问题

蜀地对外交通并非像李白诗中所说的：“蜀道难,难于上青天”,而是有着四通的地区。本对北道中的褒斜道及秦汉时期的三次维修,石门的开凿进行了详细介绍,并对金牛道、阴平道、斜骆道、骆谷道进行了介绍。     

清末新疆交通的内外反差

古代历朝对西域的治策和经略多以武力 振威或怀柔羁縻为主,而非彻底加以建设,分屯列戍,筑 驿交通,多出自军政之图,而未真正开发,这是西域或长 期以来难与内地同一化,以及经营失策的重要症结。而 商旅、文物、战争都是借助交通去实现各自的目标的。因 此,交通的作用既有经济的一面,也有政治和文化的一 面。古代文明与近代文明、近代东方文明与西方文明的 界线,在一定意义上可说是人力车文明与机动车文明的 界线,而这二者在新疆直至民国时期几乎没有出现的普 遍的分野。     

广东区域史研究的珍贵史料——简评《广东碑刻集》

广东地处岭南,濒临南海,自古以来,海上交通发达,是中国对外交往的海上门户。自张九龄开凿大庚岭后,广东在中国历史上的地位日趋重要,现保留的大量珍贵的碑刻就是最好的证明。碑刻是一笔独具特色的化遗产,有着非常丰富的史料价值和历史内涵。其内容广泛,包括重大的历史事件、行政命令、经济措施、人物传记、名诗赋等,反映了历代社会的方方面面,成为珍贵的“石刻档案”,常能匡正或补充官修正史和方志的缺点和不足。     

对中国走社会主义道路理论的最初探索——论评张闻天的《中国底乱源及其解决》

1922年1月5-6日,上海《民国日报》副刊《觉悟》刊登了张闻天的《中国底乱源及其解决》的论。该在中国马克思主义初期传播史上占有重要的地位,但迄今尚没有引起研究的重视,为此笔特撰写此,以抛砖引玉。     

必须坚持走社会主义道路

中国共产党诞生以来,已经走过了八十年的旅程。     

东北地区人地关系百年变迁研究——人口、城市与交通发展

本文对东北地区百年来人口、城市、交通发展与人地关系变迁规律进行了研究。首先根据东北地区人地关系发展的性质把东北百年划分为3个发展阶段,然后对东北地区各个历史阶段的人口、城市与交通发展的历史现状进行了分析,最后揭示了人口、城市、交通之间及其与环境之间相互作用的机制,指出四者之间相互影响、相互渗透,组合为一个整体向前发展,并且这种发展受经济因素与政治因素的共同影响,是外力和内力双重作用的结果,共同成为影响东北地区人地关系的重要因素。