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本文主要记述了川边藏区交通“乌拉”的形成和发展,重点阐述了清季赵尔丰和民国时期刘文辉对“乌拉”的整顿和改革。在此基础上,论述了交通“乌拉”对川边藏区经济社会发展的影响。希望通过交通“乌拉”这段历史研究,能对今天“治藏安康”有所借鉴与启示。 相似文献
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广州市为积极应对国际、国内环境发展带来的新的机遇与挑战,完善中心城市功能,进一步增强城市竞争力。强化作为国际性区域中心城市的地位,提出了“南拓、北优、东进、西联”的城市空间发展的构想,其中“南拓”就是要依托南沙地区丰富的深水岸线资源和土地资源。大手笔地建设南沙港。以港口为龙头,带动相关产业的发展,为实现大工业、大物流、大交通发展战略.在新世纪全面提升广州城市社会经济发展水平和区域战略地位,为增强国际竞争力奠定坚定的物质基础。 相似文献
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2005年8月18日—20日,新加坡举行第三届海外华人研究与文献收藏机构国际会议。该会主题涉及甚广,其中有关郑和的论文是这次会议的亮点,郑一钧《郑和远航与海洋亚洲和平发展格局的形成》,吴聿明《郑和下西洋与太仓元明沉船之研究》,吴文焕《郑和是否到过菲律宾》等论文人选。新加坡同时举办“郑和与亚洲海事展”。 相似文献
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客家是中国汉族中的一个独特的民系,这已是学术界的一个基本定论。至于客家人的渊源,则众说不一,综而观之,主要有三种意见:中原说、土说和融合说。无论是哪种意见,都不否认广东、福建、江西这三省的交界地区是客家人的主要聚居区,是客家形成和发展的大本营。本试从粤闽赣三省边区的地理地势、人口分布、自然条件、社会环境等方面,阐释客家早期经济开发的历史和特征,并力图勾划出客家地区经济史的大致轮廓。 相似文献
58.
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中国开始修建铁路99年之后,2004年6月22日,首次将铁路铺入世界屋脊上的西藏。翻越这一带的铁路最高点海拔将超过5070米,因此,青藏铁路成为世界上海拔最高的铁路。 2004年6月22日上午11时30分,铁道部部长刘志军宣布:“青藏铁路西藏境内铺轨正式开始!”中铁十一局和中铁一局的两架铺轨机伸出长长的吊臂,各自将一段25米长的轨排铺在安多火车站前。在长江、黄河和澜沧江发源地——唐古拉这座“鹰也不能飞越”的高山脚下,西藏历史上的第一段铁轨就这样在藏北安多县帕那镇缓缓落下。 措玛乡50多岁的牧民次贡和200多名藏族牧民群众专门赶来观看这铺轨的一幕。次贡是在前一日从100多公里 相似文献
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2004年2月16日-3月7日,笔者随一个公务员考察团来到位于南太平洋的发达资本主义国家澳大利亚,进行了为期21天的考察培训。时间虽短,而感受颇深。这个横亘在太平洋,印度洋万顷碧波中的国家(虽国土面积达768.23万平方公里,但四面环水,亦属海岛),从库克船和在悉尼植物湾登陆开始算起,被世人所知只不过200来年,而建立澳大利亚邦才103年。区区百年,在地球史上本是短暂瞬间,但社会文明和进步的水平与国家历史不一定成正比。如今的澳大利亚,留给我们的印象不仅是幅员辽阔、风景优美、社会安定、人民富足,更重要的是它按照现代理念所建立起来的文明社会所必须具有的价值观、道德观和运行体系。此文所写为笔者亲睹亲闻亲历,虽只为当今澳大利亚社会皮毛点滴,但仍希望能对您有所助益。 相似文献