西藏：路的故事——西藏公路修筑史话（续二）

自1954年12月康藏、青藏公路通车以后,西藏又开始了新的公路建设,先后修筑了新疆叶城到阿里的新藏公路,拉萨到亚东的拉亚公路,拉萨到泽当的拉泽公路,日喀则到定日的日定公路和黑河到昌都的黑昌公路。当然,这些公路和现在的路不能同日而语,大都只是能粗通汽车的沙石路,但是,它们是西藏现代交通的雏形,为西藏现代公路的发展奠定了很好的基础。到了1959年西藏民主改革以前,     

上海欧也印刷有限公司

上海欧也印刷有限公司,座落于上海远东大道旁三甲港旅游开发区内,紧邻上海浦东国际机场附近,交通便利。是一家专业从事书刊印刷装订和纸制品包装一体的企业。     

西藏精华之旅

西藏的旅游格局,是从拉萨向外辐射到日喀则、山南、那曲、阿里、林芝和昌都六个地区,并形成了六条主要的线路：     

黑龙江省延寿县

延寿县位于黑龙江省中南部。处于哈尔滨、牡丹江、佳木斯、七台河、双鸭山、鸡西、鹤岗等市2小时经济圈,地理位置优越,交通便利。全县幅员面积3149平方公里,地貌结构为“五山半水四分田,半分道路和草原”。辖5镇4乡,总人口27万。     

开阔学术眼界 关注国外理论研究

中国正在迅速崛起,世界格局正在发生重大变化,分布在世界各地的华侨华人正面临空前严峻的挑战和难得的机遇。华侨华人研究要体现这一时代特点,探索华侨华人生存发展规律,有所发现,有所创新,必须开阔视野,更新观念,突破旧框框,与时俱进。     

我任郑州市市长期间的几件事（二）

二、“四桥一路”等道路的建设 解放前,郑州只是一个3万多人口的小县城。自1954年成为河南省省会后,这里发生了翻天覆地的变化。特别是进入20世纪90年代,经过十几年的改革开放,郑州市的经济社会发展更加迅猛。然而伴随着人口和车辆的急剧增加,对城市的交通建设和管理也提出了新的要求。     

七律·青藏铁路通车并序

世界上海拔最高的青藏铁路建成通车了,这不但是青藏发展史上的大事,也是中国交通发展史上的大事。通衢之梦,中华民族做了百年之久,但国外某些人士指责这路破坏了生态环境,这真是荒谬之极。难道要青藏地区永远处于落后状态吗？难道在建设的同时就不能设法保护环境吗？西方建了那么多铁路,是不是也破坏了环境呢？一句话,西方某些人士还是害怕中国强大,竭力阻止中国发展。     

古广信县治与水道交通考

从汉元鼎六年（前111年）至隋开皇十年（590年,一说至隋开皇三年即公元583年）,“广信”作为岭南古县的名称．在历史上存在了七百年之久。在古代岭南众多的郡县当中．广信之所以引起后世学者更多的关注,其原因大概有：一是缘于汉武帝在平定南越国后借为此地命名而制订的政策取向：“初开粤地宜广布恩信”：二是元封五年（前106年）其曾成为汉交5止刺史部的治所．     

康熙时期的养心殿

养心殿作为宫内的一处重要建筑,在康熙时期的情况一直不甚清楚。本文通过零星的记载,尤其是当时西方传教士的著作,对康熙时期养心殿的建筑格局、内部陈设、使用情况等进行了考证,认为与雍正以后的状况有很大差异,其功用是多方面的,从而对养心殿历史沿革的认识更为全面。     

民国时期西部的邮路建设

我国西部地区幅员辽阔 ,山川众多 ,民俗各异 ,地理条件十分复杂 ,气候条件十分恶劣 ,现代交通极不发达 ,所以邮路的开发较诸东部地区要复杂棘手得多。民国时期 ,在政府邮政部门的积极组织和参与下 ,西部地区的邮差邮路、汽车邮路和航空邮路得到了开发 ,并对西部地区的邮运乃至于经济都起了非常重要的作用。本文拟对西部地区邮差邮路、汽车邮路和航空邮路的建设作一初探。一、邮差邮路自 1 878年海关试办邮政以来至 2 0世纪 2 0年代的近半个世纪中 ,邮差邮运线几乎担负起了维持内地各处及其与边远的蒙古、新疆、西藏等地的交通的全责。民国时…