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乡镇志属方志类别中的乡村志范畴。乡镇志顾名思义,即以乡镇为记述范围,系统记述和反映乡镇区域内的政治经济,自然地理,化习俗等内容和特点的志书。在我国,乡镇志的编纂已有悠久的历史,早在方志较为成型的宋代,就已有人着手乡镇志的编写。至今还保存完好的由宋朝宋常棠所撰修的浙江海盐县《谢水志》,是我们迄今为止所见最早的乡镇志。 相似文献
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洪焕椿先生编著的《浙江方志考》于1984年由浙江人民出版社出版,书中所列乡镇志共118部,其中乌程、归安两县(今属湖州市)有32部,占其118部总数的27.11%。洪所列乡镇志还不包括清同治《晟舍镇志》、清同治《练溪文选》和张和孚《南浔小志》这三部。湖州是方志之乡,也是丝绸之府,南浔、双林、菱湖等镇志,对境内丝绸贸易的记述甚详。生产发展需要市场,市场发展又为生产服务,湖州的乡镇志忠实反映了桑叶、湖丝、丝织品等各类专业市场。 相似文献
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我的案头有一本新出版的精装厚书,还有一大叠网上下载的资料,都是关于乡镇企业的,并且提到“苏南模式”。但是两者,大异其趣。后者,据说已有上千篇报刊文章,我看到的仅一小部分。其中除少数外,多数持否定语气,特别是对苏南模式,措辞不乏直率、尖锐甚至刻薄,如“终结”、“破产”和譬喻为“纸糊灯笼”。半年多来,我已先后收到和读到这些文章,还有人指出:面对苏南模式,经济学家“失语”了;有人干脆呼唤:苏南模式赶快向温州模式“投降”吧! 相似文献
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河南省人口分布与乡镇可达性空间耦合特征 总被引:2,自引:0,他引:2
人口作为区域发展的内在因素,交通可达性提高将有利于促进人口或劳动力要素的自由流动和优化配置。在考虑土地利用及地形因素的基础上,采用包含乡村道的交通网络数据集,应用改进的成本距离计算方法,分析河南省乡镇可达性及其分布特征;通过乡镇可达性与人口密度的空间叠加,揭示人口分布与可达性的空间耦合特征。结果表明:①各乡镇可达性总体呈现明显的圈层分布,可达性值由内向外逐渐降低;时段越短,内部差异越大,交通指向越明显。②乡镇可达性与人口密度在各时间圈呈现正相关关系,可达性与人口分布集聚产生作用的最大时间距离为1.5h。③人口与交通可达性的空间耦合呈现较明显的半环状分布,社会经济指向性明显。④交通可达性对人口变化的影响具有时间阶段性和区域差异性。 相似文献
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文章阐述了续修县(市)志单设乡镇篇(编)的重要性和必要性,对乡镇篇的篇目框架编排作了设计,强调了乡镇篇应突出的记述重点,同时对记述中应注意的几个问题作了说明。 相似文献
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乡村地区路网通达性研究——以陕西省丹凤县为例 总被引:2,自引:0,他引:2
通达性是指交通网络中各节点相互作用的机会大小,也是从出发地前往目的地的方便程度。道路网络是支撑乡村地区经济社会发展的基础,而通达性则是反映道路网络水平和质量的有效评价指标。本文以位于陕西秦巴山区的丹凤县为例,基于第二次土地利用现状调查和实际考察资料,分别以乡镇和行政村为单元,以GIS方法为支撑,采用道路临近性、乡镇内部可达性和道路衔接性三项指标,分析和评价了丹凤县乡村地区路网通达性。本研究对陕南秦巴山区乡村路网建设和移民搬迁工程有一定指导作用,对乡村地区路网通达性分析和评价方法进行了有效改进。 相似文献
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《澄江志》(方志出版社2007年7月版)160万字,发行3000册。
这部镇志在许多方面具备了首届志书的种种优点。诸如观点正确无误,篇目科学合理,资料系统详瞻,行文流畅清晰,图文并茂,装帧亦十分精美,并备有索引、光盘等等。更为突出的是走出了前期新编乡镇志过多套用县(市)志模式的缺陷,从而使我省乡镇志编修出现了新面貌。跨上了新台阶。值得同人研读。 相似文献
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近年来,随着城市进程的不断加速.苏州市的乡镇或改为街道,或数镇合一。以吴江市汾湖镇为例,已经过两次合并,先将北厍与黎里合并成黎里镇.将金家坝、莘塔与芦墟合并成芦墟镇,再将黎里镇与芦墟镇合为汾湖镇。原来6个县级市都有20多个建制镇.如今最多只有10个了。尽快把这些乡镇的历史留下已经成为苏州地方史志部门的共识!今试从乡镇志编修工作的不断发展角度,谈谈苏州改革开放的成就。 相似文献
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