拉萨街上的旅游餐馆

西藏旅游是个热门话题,也是个大话题,当西藏旅游资深管理官员旺堆和我谈到西藏旅游餐饮业的发展时,我觉得这是一个很好的切入点。     

从骡马驿道到天堑通途——记日喀则的交通事业

公园13世纪中叶,萨迦政权结束了西藏的割据分散状态,后藏一度成为西藏的政治、化中心、萨迦地方政府与中央王朝的书信、使臣往来,与西藏各地方官员、政令行使,都是在山路驿道上往返,仅拉萨到日喀则现今只有280多公里的路就要走数十天,途中翻几座大山。     

藏区要闻

青藏铁路铺轨风火山 到9月28日清晨,青藏铁路正线铺轨完成287公里,铺轨进入气候条件最恶劣的海拔5000多米的风火山区段,全长36.02公里,共有桥梁38座,路基上石方250万立方米,其中轨面海拔4905米的风火山隧道是世界第一高隧。青藏铁路共完成正线铺轨287公里。     

抓好地方志为现实服务

以《乐业县志》为例,阐述地方志如何为当地经济发展服务：主动为决策提供地情参考,充分发掘地情人志。     

脱贫致富 效益优先 持续发展——《福海县志》读解

一、福海简史 福海县是阿勒泰地区的门户。民国10年(1921)设布伦托海县,民国31年(1942)改称福海县。历史上是个游牧区。蒙古太祖二十年(1225)成吉思汗分封诸子,福海是三子窝阔台的领地。明嘉靖年间(1522-1566),蒙古瓦刺部族之土尔扈特入主福海草原。清雍     

中国世界近代史专业委员会学术研讨会综述

20 0 3年 4月 1 4— 1 6日 ,中国世界近代史专业委员会学术研讨会在西华师范大学 (原四川师范学院 )召开。来自中国社会科学院、全国各高等院校、新闻出版机构近 4 0家单位6 0余位学者云集四川南充进行了广泛深入的学术交流。作为一次全国性的学术研讨会 ,由于学者的广泛参与、     

20年来我国台湾学者世界古代史研究综述

我国台湾地区的学对中国古代史作了深入的研究,取得了不少的成果。相对来说对世界古代史的研究比较薄弱,但也取得了一定成绩。这里提到的成果包括论和作。其中涵盖了古埃及史、两河流域史、犹太史以及希腊罗马史,就成果内容而言也是多