世界现代史学会西北分会2002年学术会议综述

世界现代史学会西北分会学术研讨会于2 0 0 2年 8月 2 3- 2 7日在新疆大学召开 ,来自西北各省区 1 5个单位的二十多名专家学者参加了会议。开幕式上 ,张宏毅教授宣读总会贺信 ,西北分会会长黄民兴教授作 1 996 -2 0 0 2年世界现代史学会西北分会工作报告。此次会议的学术主题是     

对19世纪中期以前安徽佃农经济的考察

本文从考察 1 9世纪中期以前安徽佃农经济的角度 ,为认识当时安徽乃至全国传统农业社会提供了相应的历史素材     

七七事变前国民政府的经济备战--以翁文灏为核心的考察

本文以先后任国民政府国防设计委员会秘书长和军委会资源委员会秘书长的翁文灏为中心,考察1932年国防设计委员会成立至1938年初战时经济体制建立期间,国民政府以工矿业为重点的抗战经济准备工作。作者认为国防设计委员会的成立,标志国民政府抗战准备工作的开始。1935年4月国防设计委员会改组为资源委员会,成为国民政府经济备战中最重要的部门之一。其所做工作在抗战初期确发挥了一定作用：一,开展调查设计工作,为制订政策、战时动员及后方经济建设提供了基本依据。二,主办特矿贸易,换取了重要且希缺的外国贷款,进口了大量武器和工业设备。三,经济备战工作吸引和组织了国内一大批学者和技术专家投入到对日抗战工作中,同时也为抗战时期的后方经济建设储备了人才。四,主持厂矿内迁运动,改变了中国工业的不合理布局,推动了内地工业的发展,促进了战时后方经济开发建设。国民政府经济备战工作也存在着很大的局限性,客观效果亦有限,不应盲目夸大,以偏盖全。     

抗战时期江南农村经济的衰变

本主要依据量化统计,指出日军占据江南农村后,肆意屠杀江南农村平民有案可稽之数即达40万人,被烧毁的房屋达300万间以上。由于日军大肆烧杀、强征夫役、大量捕杀耕畜、破坏农具,造成农业生产耕作失时,整个江南农村失耕土地达百万余亩,失耕总人口近百万人,许多县份主要农产品产量不及战前半数。由于日军的掠夺,向来被誉为鱼米之乡的江南农村,在日据期间长期处于米荒中,甚至出现易子而食的惨况。整个江南农村的副业经济,包括蚕业、林业、棉业、渔业和手工业等均惨遭破坏,受灾破产的农村人口之多,为历史上所未有。尤为令人痛心的是,这场侵略战争打断了江南农村的现代化进程,阻断了江南农村的改良建设和社会发展。加上日军破坏了江南农村的社会保障体系,受灾与破产的农民无法得到及时有效的救助,愈加增进了江南农村的贫困化程度。     

辉煌的西藏交通十三年

1990年7月江泽民总书记亲临西藏视察;1994年7月中央召开第三次西藏工作座谈会,明确了新时期西藏工作指导方针,做出全国支援西藏等重大决策;2001年6月,中央召开第四次西藏工作座谈会,指出通过国家和全国各地的支持,集中力量推动西藏经济的跨越式发展,使西藏干部群众受到极大的鼓舞和振奋。     

拉萨街上的旅游餐馆

西藏旅游是个热门话题,也是个大话题,当西藏旅游资深管理官员旺堆和我谈到西藏旅游餐饮业的发展时,我觉得这是一个很好的切入点。     

从骡马驿道到天堑通途——记日喀则的交通事业

公园13世纪中叶,萨迦政权结束了西藏的割据分散状态,后藏一度成为西藏的政治、化中心、萨迦地方政府与中央王朝的书信、使臣往来,与西藏各地方官员、政令行使,都是在山路驿道上往返,仅拉萨到日喀则现今只有280多公里的路就要走数十天,途中翻几座大山。     

藏区要闻

青藏铁路铺轨风火山 到9月28日清晨,青藏铁路正线铺轨完成287公里,铺轨进入气候条件最恶劣的海拔5000多米的风火山区段,全长36.02公里,共有桥梁38座,路基上石方250万立方米,其中轨面海拔4905米的风火山隧道是世界第一高隧。青藏铁路共完成正线铺轨287公里。