简论抗战时期国民政府的高等教育政策

抗战爆发前,国民政府对于国家高等教育并无明确方针,只是沿用1929年公布的《大学组织法》、《大学规程》作为相应的指导性政策。到了三十年代中期,中国高等教育的基本框架已初步形成。国民政府的高等教育机构按办学规模分有大学、独立学院和专科学校三种,按办学单位又可分为公立(包括国立、省立)与私立两类。由于社会连年动荡、经济不     

书画文物断裂痕产生原因与修复装裱方法的研究

书画文物及中国的传统卷轴装裱形式因材质为纸和绢,质地脆弱易损,出现断裂痕是最为常见与普遍的一种损伤情况,严重者会对文物造成致命伤害。因此,需要研究分析导致书画及裱件产生断裂痕的各种原因,并提出修复断裂痕的方法。通过运用贴条加固的方法修复书画文物的断裂痕,并在装裱成卷轴形式的过程中,始终按照平薄柔软的装裱目标,进行各工序的操作,从而使原先劣损的书画恢复原貌,得到保护与新生。要使书画文物,特别是卷轴书画能得到长久安全的保存,创造适合的保存与展示环境相当重要。     

当代法国田野考古发掘方法与技术

本文以在法国具体从事田野考古发掘和室内整理的工作实践为基础,结合相关国外考古书籍,对目前法国所流行的考古发掘方法与技术作一概括性介绍,并与中国当代田野考古发掘方法与技术进行了对比研究。     

江苏省旅游资源的文化构成及其开发

旅游资源的文化开发是一个极具价值的研究课题。作为文化大省的江苏,开发以文化为特色的旅游景点和发展文化旅游当是建设旅游强省的重要战略。当前,国内对旅游资源的文化研究尚处于起步阶段,未形成公认的理论体系和研究范式。本文首先探讨旅游资源的文化构成及其相应的行为层次和产品类别,从文化构成视角将旅游资源解构为物质的文化景观、制度与行为的文化风情和意识的文化艺术三个层面,进而由时空组合而成的旅游文化区、旅游文化系、旅游文化丛、旅游文化因子等四个层次阐述了江苏旅游文化资源的系统结构。在此基础上,提出了江苏旅游文化资源的开发战略。     

南意大利的诺曼征服

诺曼人对南意大利的征服,直至建立西西里王国,是11、12世纪地中海世界纷繁历史的一个侧面。诺曼人倚恃其出色的军事和外交才能,适时地利用了当时意大利半岛上罗马教廷、拜占廷帝国、德意志皇帝、阿拉伯贵族以及本地王公豪强诸种势力错综交织的复杂格局,频频出击,步步为营,形成为一种引入瞩目的政治存在,并对中世纪欧洲历史文化产生相当的影响。     

从城市地理学角度论国外城市更新历程

西方城市更新的历程演变在建筑学、城市规划学中已有一定程度的探讨。本文从城市地理学的角度对城市更新历程加以归纳和总结:(1)近代城市本身物质空间结构的更新(工业革命-19世纪末);(2)城市在"城市-区域"系统上的更新(19世纪末-1970'S);(3)"内城(中心城)"更新复兴阶段(1970'S-)。通过归纳和总结,我们可以借鉴其经验和教训。     

中国新亚欧大陆桥经济带的城市战略定位

新亚欧大陆桥经济带是驱动21世纪中国经济增长的主要轴线之一。本文运用城市定位理论,从城市群体与城市个体两个层面,探讨了中国新亚欧大陆桥经济带的城市战略定位和主要城市的发展方向,并就加快这一经济带城市发展提出了相应对策。     

两性对城市广场设计要素的关注差异研究——基于女性主义视角

传统的城市广场规划设计,多注重服务半径、设计理念等内容,对其服务范围内的人口特征缺乏有效研究,如性别、年龄、家庭结构等,造成广场活力下降。在南京市秦淮、白下两区的随机调查结果显示,在广场大小、广场内部道路设计、治安管理、卫生维护等设计要素上,两性对其的关注程度基本无差异,而在特殊设施、私密空间设计、绿化美学效果等方面,两性间的关注差异明显。基于女性主义思想,这一差异的产生缘于两性在家庭内部分工、空间认知、生活体验、审美、历史角色上的差异。     

北京美术产业对地方文化的嵌入性程度分析

北京十一五规划指出北京将大力发展文化产业,尤其是文化创意产业。美术是文化产业中最具有创意色彩的产业部门,北京是中国最重要的美术产业中心,近5年来出现了一批美术创意产业集中区。本文使用近十多年来国外经济地理学家频繁使用的嵌入概念分析北京的美术产业。本文所采用的嵌入概念更强调KarlPolanyi的观点,以北京三个主要美术产业区798艺术区、宋庄画家村、观音堂文化大道为研究地点,通过分析实地访谈资料、艺术家和画廊的网站资料,探讨企业和艺术家在作品风格、市场定位、企业分布、企业制度等方面是如何嵌入北京地方制度文化和意识形态文化的。本文认为在把握嵌入程度,避免过度地方化的程度上有待未来讨论。     

聚集经济与最优城市规模探讨

经济活动的空间集中是一个引人注目的现象,聚集经济是空间集中的重要原因之一。虽然外部性对经济活动的集中有重要影响,但要解释聚集经济的来源还必须寻求更微观、更基本的经济主体行为上的原因。每个城市都存在着一个最优的规模,这个最有效率的规模是由经济活动空间集中所带来的利益与所引起的成本之间的一个均衡所决定的。因此,在城市化过程中,必须注重城市功能与效率的充分发挥。本文结合规模收益递增和单中心圆形城市模型,分析了通勤成本、城市规模收益递增程度对最优城市规模的影响,讨讨了城市人均收入与城市规模之间的关系,推导了两种对立的力量所决定的最优城市规模。文中指出:在一定条件下,城市人均收入与城市规模之间存在倒U形关系;否则,在城市总生产函数中规模收益递增程度足够强的情况下,最优城市规模取决于通勤成本。