全文获取类型
收费全文 | 2048篇 |
免费 | 95篇 |
出版年
2023年 | 11篇 |
2021年 | 8篇 |
2020年 | 34篇 |
2019年 | 55篇 |
2018年 | 82篇 |
2017年 | 100篇 |
2016年 | 86篇 |
2015年 | 73篇 |
2014年 | 59篇 |
2013年 | 538篇 |
2012年 | 62篇 |
2011年 | 70篇 |
2010年 | 58篇 |
2009年 | 57篇 |
2008年 | 57篇 |
2007年 | 50篇 |
2006年 | 48篇 |
2005年 | 38篇 |
2004年 | 37篇 |
2003年 | 34篇 |
2002年 | 43篇 |
2001年 | 40篇 |
2000年 | 36篇 |
1999年 | 24篇 |
1998年 | 29篇 |
1997年 | 29篇 |
1996年 | 22篇 |
1995年 | 19篇 |
1994年 | 15篇 |
1993年 | 13篇 |
1992年 | 15篇 |
1991年 | 9篇 |
1990年 | 10篇 |
1989年 | 15篇 |
1988年 | 8篇 |
1987年 | 10篇 |
1986年 | 11篇 |
1985年 | 14篇 |
1984年 | 21篇 |
1983年 | 21篇 |
1982年 | 21篇 |
1981年 | 13篇 |
1980年 | 18篇 |
1979年 | 17篇 |
1978年 | 17篇 |
1977年 | 12篇 |
1976年 | 14篇 |
1975年 | 13篇 |
1974年 | 8篇 |
1971年 | 8篇 |
排序方式: 共有2143条查询结果,搜索用时 5 毫秒
991.
992.
Tambiah, Stanley J. Culture, Thought, and Social Action: An Anthropological Perspective. Cambridge: Harvard University Press, 1985. ix + 411 pp. including references, notes, sources, and index. $30.00 cloth. 相似文献
993.
Michael A. Little 《Reviews in Anthropology》2013,42(5):511-516
Albert Damon, ed. Physiological Anthropology. New York: Oxford University Press, 1975. xiii + 367 pp. Figures, tables, illustrations, and references. $15.00 (cloth), $6.95 (paper). 相似文献
994.
Michael Moffat 《Reviews in Anthropology》2013,42(4):404-414
Edmund R. Leach. Culture and Communication: The Logic by Which Symbols Are Connected. An Introduction to the Use of Structuralist Analysis in Social Anthropology. Cambridge: Cambridge University Press. 1976. 105 pp. Dan Sperber. Rethinking Symbolism. Translator, Alice L. Morton. Cambridge: Cambridge University Press. 1975. xiii + 153 pp. 相似文献
995.
996.
997.
Abstract In the last years, the use of geographical information systems has been common in many historical and geographical studies. Perhaps one of the least known applications is network analysis, a series of functions related to hydrology and mobility. Since 1994, researchers have used network analyses to understand costs and time expenditure in transportation in Roman times, with the aim of modeling commercial routes. Archaeological objects were employed to confirm those commercial distributions whose quantities were related basically to transport costs. The present articles go far beyond and attempt to understand decisions in building a transport network based on time series. It seems that not all Roman decisions in transport infrastructure were due to economic reasons; some parts of Roman roads were built basically for political reasons and affected later developments. 相似文献
998.
999.
1000.