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91.
淮海经济区城市空间影响范围与城市经济区划分   总被引:3,自引:0,他引:3  
运用因子分析法求取淮海经济区20个地级市的综合实力指数及等级划分。根据城市综合实力指数和等级划分,选取4个一级城市作为中心城市,然后运用断裂点公式计算中心城市与邻近城市的空间影响距离。再根据空间影响距离划分各中心城市经济影响区范围。最后以城市经济影响区为基础,综合考虑各城市的区域特征、发展潜力、现有经济规划、历史习惯和人文特征,确定城市经济区界限。研究淮海经济区城市经济区形成和划分的目的是指明各城市在整个区域内劳动地域分工中的地位,了解城市经济发展现状和主要特点。  相似文献   
92.
试论抗战前十年国民政府对内蒙古的政策定位   总被引:4,自引:0,他引:4  
抗战前十年是南京国民政府对内蒙古政策理念和定位立场形成的最重要时期。国民政府对内蒙古的政策定位在思想深处仍属于中国传统治边政策的范畴。完成省县一体化一直是国民党施政内蒙古所追求的目标。国民政府对给予内蒙古较高度的自治权始终缺乏理论准备,从民族理论上看,主要表现为对民族问题长期性的拒斥和否定。  相似文献   
93.
老龄人口旅游空间行为特征及其对旅游业发展的启示   总被引:16,自引:1,他引:15  
老龄化人口发展趋势在我国东部地区大中城市日益明显。本文试从人口老龄化角度来探讨老龄人口对旅游业经济收益贡献率的影响,分析旅游企业如何适应老龄化人口发展趋势,及时转变经营观念,调整经营战略,取得更好的旅游收益。  相似文献   
94.
近年来我国历史文化名城保护研究的进展   总被引:10,自引:1,他引:9  
我国历史文化名城保护的研究起步较晚,但发展很快。本文主要从名城保护概念,名城保护的三个层次,保护与发展关系等方面对近十年来的研究状况和进展作一综述。并指出总的发展趋势是从宏观走向微观、从单一走向多元,从理论走向实践。  相似文献   
95.
本文通过研究唐代铜镜的纹饰,探讨了唐镜与唐代道教的关系。  相似文献   
96.
21世纪我国西北地区旅游业发展策略   总被引:11,自引:0,他引:11  
本文通过对西北五省区旅游业现存的问题和面临的机遇分析,指出21世纪西北地区旅游业进行旅游形象、旅游线路、旅游产品开发等的设计方向,并认为加强旅游宣传、旅游管理和旅游基础设施的建设是旅游业持续发展的必要保证。  相似文献   
97.
路紫  刘岩 《人文地理》2000,15(1):6-9
信息通信技术在商品流通中的重要作用日渐明显,并且展现着进一步加强的趋势。电话(视)购物是当今已经"漫射"开来的普通电信在商业活动中应用的一个事实,可能对现存的地区性传统零售集团产生决定性影响-补充与替代共存。本文考查了国外邮(电)购的经验,并与我们在石家庄样区开展的调查工作进行了对比。最后我们对邮(电)购相关的区域规划问题进行了探讨,认为其与电话购物之电信服务方式的空间扩散相互影响。本文也旨在揭示这种零售方式是如何改善边远地区的购物条件的。  相似文献   
98.
1644年满族人关后,在统一中国南下作战的过程中.于各战略要地和重要城市派驻其精锐部队——八旗兵.从而形成了八旗驻防制度。处于江防要地的杭州,是清朝最先派驻八旗驻防的三个城市之一。本介绍了杭州满城在设立、营制、变迁、军事编制、行政管理及满汉交往等方面的一些情况。  相似文献   
99.
旅游资源适度开发及其度量指标   总被引:7,自引:0,他引:7  
张洪  张燕  倪亦南 《人文地理》2004,19(1):92-96
旅游资源是旅游业生存发展的基础。其数量多少、性能好坏决定旅游业的规模和质量;其损耗速率有无超越自然或人为更新速率则关系到旅游业的发展是否具有可持续性,所以旅游资源必须适度开发。本文在简述旅游产品开发过程的基础上,论述旅游资源适度开发的含义及其必要性;由此提出,为了衡量旅游资源的开发强度,须以与旅游资源最大承载力对应的旅游产品允许的最适宜游客容量作为测度标准;再以此为参照,找出各种客观与主观制约因素,诸如自然资源损耗率等自然因素及游客心理等主观因素,据此规定附属资源的开发量,并以相应的旅游管理措施作为保障。旅游资源适度开发度量指标为旅游规划和旅游管理提供度量依据。  相似文献   
100.
中国城市的商业郊区化及研究迟缓发展探讨   总被引:8,自引:1,他引:7  
罗彦  周春山 《人文地理》2004,19(6):39-43
随着城市人口郊区化、工业郊区化的发展,商业也就不可避免的有向郊区化发展的趋势,中国商业发展状况存在地区不平衡性,大城市商业发展情况较好,一些城市已开始有商业郊区化现象,但是目前商业郊区化的现象还很不明显,相对人口和工业郊区化而言比较迟缓。这与郊区化概念有一定影响外,更主要是因为商业本身的特征(包括发展机制、付租能力、业态多样性等)以及中国的国情等。本文首先回顾了中国商业郊区化的研究,得出商业郊区化的动力主要来自购买力的外移、交通的改善以及郊区地价和租金相对市区便宜等,并在分析商业网点布局的影响因素基础上,探讨城市商业网点布局发展的阶段特征以及阐述商业郊区化为什么在中国发展迟缓的原因。  相似文献   
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