Lösung von Problemen des Güterverkehrs mit Hilfe von Truck-Trains

Einführung Für alle L?nder spielt der Verkehr eine wichtige Rolle. Ein flie?ender Verkehr hat einen gro?en Einflu? auf deren Wirtschaftskraft. Der Begriff “Zeit ist Geld” wurde in der Vergangenheit mit der laufend gestiegenen Schnelligkeit der Fahrzeuge – ob Autos, Flugzeuge, Schiffe oder Züge – demonstriert. Mit Ausnahme der Schienenwege k?nnen auf allen Verkehrswegen langsam fahrende Fahrzeuge überholt werden. Die Betreiber von Schienenfahrzeugen haben deshalb Probleme mit der Ausnutzung der Kapazit?t auf dem vorhandenen Schienennetz. Als Beispiel mag hier die Deutsche Bahn dienen. Trotz zwischenzeitlicher Preissteigerungen seit dem Jahre 1991 ist ein Umsatzrückgang zu verzeichnen. Die Forcierung des sogenannten Hochgeschwindigkeitsverkehrs ging zu Lasten des Güterverkehrs. Dessen Umsatz ist nach dem Zusammenschlu? der beiden deutschen Bahnen in den letzten neun Jahren um nahezu 5 Mrd. DM zurück gegangen. Das Defizit der Deutschen Bahn konnte nicht ausgeglichen werden. Die Bedeutung der Schiene, deren Wert und die bestehenden M?glichkeiten wurden verkannt. Hier handelt es sich um ein vorhandenes ca. 40.000 Kilometer langes, intaktes Verkehrswegenetz, das den geringsten Fl?chenbedarf hat, die auf ihm verkehrenden Fahrzeuge sind zudem auch noch umweltfreundlich. Die derzeitgen Probleme des Verkehrs auf den Stra?en lassen sich mit der Verlagerung der LKW auf die Schiene l?sen. Gleichzeitig kann damit die Deutsche Bahn AG “richtig” saniert werden.     

Die Deutschlandreise des René Descartes

Due to lacking reliable sources almost no details were available on the educational journey of the joung Descartes. Moreover, contradictions in several publications resulted in the doubt, whether these events, which are so important for the history of science, ever hapened at all. Folowing careful and comprehensive research at the City Archives Ulm, the Hessian City Archives Darmstadt and the Bavarian State Library in Munich the author found evidence that René Descartes met the mathematician and master fortress builder Johann Faulhaber in Ulm.¹ Now, the first summary of Descartes' travel report can be given based on further findings (in reliable sources) and corroborated by numerous facts.     

温婉如水 忧郁如河

如同Johannes Vermeer的画作一般,代尔夫特至今容颜未改：古老的运河、拱形的石桥、宁静的田园以及美丽的市集广场,在每一个晨昏,陷入一片古朴厚重得色调之中,温婉如水、忧郁如河。     

11月投奔新雪国

新雪国滑雪场关键词：2014年年底开业2014～2015年雪季,位于河北省张家口市赤城县的新雪国滑雪场将盛装启幕,这是一座建成后有能力承办世界顶级滑雪赛事的洲际滑雪胜地。可在3180米长度内实现801米落差的奥林匹克标准的雪道将迎来第一批世界各地滑雪爱好者的免费试滑体验,当雪友们好吸着新雪国新鲜的空气,踏上雪板的那一划,这片雪域也将被点燃速度与激情。     

Dietary reconstruction in Migration Period Central Germany: a carbon and nitrogen isotope study

This study presents bone collagen carbon and nitrogen isotope data from the Migration Period cemeteries (fifth/sixth century AD) of Obermöllern and Rathewitz in Central Germany. The human average δ ¹³C ratios of ?19.8?±?0.3 ‰ and δ ¹⁵N ratios of 9.6?±?0.9 ‰ (n?=?43) reflect a mixed diet in a temperate C3-based ecosystem without significant difference between the two sites. The average offset between human and faunal δ ¹³C and δ ¹⁵N values indicates a significant contribution of plant food to the human diet that has different isotope ratios from the forage of the animals. It furthermore suggests the influence of land management on the δ ¹⁵N values. One adult male from Obermöllern stands out due to his elevated nitrogen isotope ratio, body height, grave goods, and burial position. The collagen isotope data of this study are comparable with data from other central European sites and confirm rather stable communities with moderate variation in the environmental conditions of arable land.