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11.
Effect(s) of the “No-Same-Color-Touching” Constraint on the Join-Count Statistic: A Simulation Study
Kim Lowell 《Geographical analysis》1997,29(4):339-353
The join-count statistic is used to measure the tendency of polygons of a given map type to attract or repel polygons of the same or different map types. Yet in certain maps—for example, natural resources maps—it is often impossible for a polygon of a given type to touch another polygon of the same type. (This is the no-same-color or “No-Same-Type-Touching” (NSTT) constraint referred to in the title.) This violates an underlying assumption of the join-count statistic and may render its use to study certain spatial phenomena inappropriate—even for measuring spatial autocorrelation among polygons that are not the same type. This was explored using Monte Carlo simulation. For polygons of different types, it appears that results of the join-count statistic can be interpreted without any special consideration for the NSTT constraint provided there are a minimum of five to eight colors in the spatial system. For polygons of the same type, results can simply be ignored since it is known that no two polygons of the same type will touch. 相似文献
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Jean-Marc Drouin Patrick Gautier Dalché Fabien Chareix Charles Lenay Monique Cottret Bernard Vandewalle François Laplanche Françoise Waquet Agnès Spiquel Ariane Poulantzas Olivier Martin Sophie Roux Ilana Löwy Françoise Waquet Isabelle Brian Michel Cassan Jean-Marc Rohrbasser Jean-Michel Vienne Marc Renneville Bernard Lahire Mikhaäl Xifaras Bertrand Binoche Stéphane Haber Jean-François Pradeau Noël Bonneuil Marie Jaisson 《Revue de synthèse / Centre international de synthèse》1997,118(4):551-613
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This paper reports on the methodology and an application of a dialectical approach to research and development, planning. The methodology features a structured debate followed by argumentation analysis. The argumentation analysis in turn is followed by an assessment of the plausibility of the arguments. The application involved using the methodology to assess the level of funding for research and development for a transportation system that would employ advanced technology. The Dialectic Inquiry process, and specifically, the plausibility rating activity, were seen as valuable aids for policy analysis. 相似文献
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