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中国人理想景观模式与寺庙园林环境 总被引：12，自引：1，他引：11
文章探讨中国人理想景观模式的形成及结构特征,认为中国人理想景观模式是中国文化生态经验对隐蔽和探索结构的强化,景观审美感受上以神秘隐幽为主;中国寺庙园林是这种景观理想的物化,其园林环境和建筑布局都表达了中国人对理想景观模式的追求;作为中国人文旅游资源的重要组成部分,寺庙园林在旅游开发中必须突出其文化内涵,营造氛围,使游客体味它的深层次的美。 相似文献
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中外滑雪旅游的比较研究 总被引：6，自引：0，他引：6
本文就滑雪旅游历史进程、自然地理条件、滑雪地与滑雪场建设、客源市场状况等方面进行中外对比,旨在促进我国滑雪旅游业稳步、持续地发展。 相似文献
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我国发展会展旅游业的前景及策略初探 总被引：21，自引：1，他引：20
本文对世界(包括我国)会展旅游业的发展情况作了简要的概括和总结,认为会展旅游是一个蕴涵巨大价值的高产出的旅游项目,但目前在我国还没有真正引起足够的重视。但会展旅游业在我国有着光明的发展前景,应当予以大力发展。并揭示了我国会展旅游业发展中所存在的一些最突出的问题,同时指出我国发展会展旅游业应采取的策略。 相似文献
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试论现代物流业与港口城市空间再造——以大连市为例 总被引：3，自引：0，他引：3
伴随着全球化的深入和世界性的产业转移高潮,处于全球供应链枢纽节点地位的大型港口城市在物流经济中起着越来越强大的极核作用。现代物流业在港口城市飞速发展,必将引起港口城市的产业结构和功能分区变化,并通过港口物流发展带动物流企业集聚、大型物流园区兴起、构建城市型轴--辐物流网络主导物流配送网点布局,参与港口城市空间再造。本文运用经济学和城市地理学的相关理论,结合大连市现代物流业发展予以论证。 相似文献
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通过对古遗址、古交通线路的多年考察以及沉积剖面分析,结合历史文献和考古资料,探讨了塔里木盆地南缘汉代以来在自然与人文环境影响下交通线路变迁的特点。历史上,在汉、唐两个最为兴盛的时期,气候湿润,国家统一,中央政府统辖西域军政事物。自然与人文环境有利于发展。塔里木盆地南缘各绿洲经济发达,社会稳定,交通往来频繁,线路稳定、通畅。在此两个时期之后的阶段,自然环境干燥少雨,中央政府衰败,难以顾及和控制西域,地方政权相互角逐争斗。绿洲受多种因素影响迁移、废弃或消失过程中,交通线路变迁快。空间上,东西向的交通线路在和田河与克里雅河之间向南移动了200km左右;克里雅河与车尔臣河之间向南移动了100km左右;和田河以西移动了10-50km;而车尔臣河以东变化不大。南北向的交通线路中,沿和田河的交通线路自古以来一直有人通行,而沿克里雅河的路古代也曾是连接盆地南北的主要通道。 相似文献
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零售业及其附生-衍生的营业性娱乐场所是城市居民日常生活(闲暇娱乐)行为的四大场所之一,零售业中附生-衍生的娱乐场所的类型、结构与空间模式是揭示城市社会-生活空间质量的重要方面,本文从城市社会地理学以及人类文化生态学等多学科的研究角度,分析与总结国外学者对零售业及其附生-衍生的营业性娱乐场所的研究现状、内容以及其在城市中的空间作用与(社会)空间关系。 相似文献
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试论环渤海物流网络的形成与运作 总被引：11，自引：2，他引：9
在简述物流发展背景与研究现状的基础上,作者界定了物流网络的概念与研究地域的范围,并且分析了环渤海物流网络的构成。同时作者仔细探讨了环渤海物流网络的形成机制和运作模式,通过分析,作者认为网络轮廓-海陆地域形状、网络节点-城市、网络联线-运输通道、网络能量-区域经济和运作主体-物流企业等五个要素共同作用而形成了物流网络,其运作由运作模块、驱动模块和调控模块组成。最后作者提出了相应的发展对策。 相似文献
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再造河西契机下张掖地区产业增长态势分析 总被引：7，自引：0，他引：7
一个区域的发展是否健康快速,从根本上讲,取决于其产业结构的优劣、其主导产业的竞争能力大小。张掖地区是河西走廊重要的地区,它不仅区位条件优越,而且发展的基础较好,潜力巨大。随着甘肃省"再造河西"战略的实施,张掖地区面临着一个前所未有的新的、巨大的发展机遇,为适应形势,促进发展,张掖地区的产业结构、主导产业选择必须加以调整。本文首先利用"克劳森四指标法"对张掖地区的整体发展情况进行了判断,认识了张掖地区在甘肃省所处的相对发展水平。其次进一步采用"偏额-份额分析法"对该地区的产业结构优劣、各产业增长态势进行了分析,根据新时期发展战略要求,有针对性地指明了各产业科学合理的发展导向。 相似文献
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