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This paper, originally presented to the AESOP‐ACSP joint conference in Oxford in 1991, stresses that both in Europe and in the US, there is a major difference for planning in the switch from boom to recession. During the 1990s a major challenge will be to find new ways of public‐private partnership in financing new urban infrastructure at a time when developer contributions — a major innovation of the 1980s — have dried up. This particularly applies to the European high‐speed train system — one critical element of which will run through the East Thames Corridor, one of Britain's major urban developments in the coming years. In the US, planners are likely to remain more locally focused, less internationally concerned, than in a Europe in which national barriers are rapidly eroding.  相似文献   
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