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1986年 | 87篇 |
1985年 | 122篇 |
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ABSTRACT Casinos are often considered as a “growth pole” strategy to revitalize dilapidated regions. However, voters often reject casinos due to their perceived adverse impact on crime. Using a quasi-experimental design we analyze the impact of the casinos on crime spillover from Atlantic City to other localities in the region. We found that the level of crime in localities adjacent to Atlantic City and along the major nontoll routes to Philadelphia and New York City up to approximately 30 miles from Atlantic City rose significantly following the introduction of casinos. Crime levels are higher than they would have been in the absence of casinos. 相似文献
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ABSTRACT. In a simple urban model, where the only spatial distinction made is between center and suburb, we introduce a uniform distribution of preferences for land. Under a logarithmic utility function, we examine how the location and consumption decisions of individuals differ in consequence of their different preferences for land. Comparative statics indicate that the qualitative response of the city at equilibrium to changes in per capita income and transportation cost is not affected by the introduction of such heterogeneity. Possible extensions are also briefly discussed. 相似文献
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An axiomatic approach to distance is developed which focuses on those behavioral concepts of distance related to movement in space. In particular, spatial movement by behaving units is postulated to involve a choice from among some set of abstract trips in space, and implicitly, to involve the minimization of some relevant notion of trip costs. In this context, the relevant behavioral notion of distance in space is taken to be the minimum-cost distance generated by this choice process. These trip-cost concepts extend the classical notions of paths, path lengths, and shortest paths in metric spaces. Hence many of the analytical results of the paper involve extensions of classical shortest-path distance properties to minimum-cost distances. In addition to these extensions, a characterization theorem is given which specifies the possible functional relationships between trip costs and their associated path lengths. These relationships include most functional forms which are commonly employed in the literature. 相似文献
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Gerald Fuchs 《African Archaeological Review》1989,7(1):127-153
This paper describes new rock art sites in the region east of Idfu, where at least 50 sites with several thousands of petroglyphs offer huge potential for future research. Site ET-A/WB 4 provides the largest representation of a boat yet discovered in the Eastern Desert; it is part of a scene extending over about 10 m of rock with boats, animals and human figures in procession. This scene and another one from site ET-A/WB 5 can be dated to the transition from the prehistoric to the dynastic periods. All sites in the Wadi el-Barramiya are endangered due to their location near a main road used by construction works and visitors.
Résumé Dans cet article quelques sites à gravures rupestres récemment découverts dans la région à l'est d'Idfu sont décrits. Une cinquantaine de ces sites avec des milliers de pétroglyphes présentent un potentiel énorme pour les recherches futures. Le site ET-A/WB 4 nous donne la représentation d'un bâteau la plus grande connue jusqu' à présent dans le désert oriental d'Egypte. Cette représentation cependant ne constitue qu'un morceau d'un tableau qui se prolonge sur environ 10 m de la surface rocheuse avec des bâteaux, des animaux et des formes humaines en cortège. Ce tableau ainsi qu'un autre du site ET-A/WB 5 peut être situé chronologiquement à la transition de l'époque préhistorique et l'époque dynastique. Tous les sites du Wadi el-Barramiya sont menacés en raison de leur proximité d'une grande route fréquentée par les touristes et aussi par les travaux publics.相似文献