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作为晚清民国时期的一座区域性大都会,潍县城市地域结构表现为"西绅东商"的特征:士绅主要聚居于主城,东关西半部和白浪河西侧则是工商业最为繁盛之地。这种地域结构特征实际上在晚清以前即已形成,1904年胶济铁路的通车并未在潍县火车站一带形成可观的城市地域,"西绅东商"特征表现出强烈的稳定性。士绅近官署而居的居住习惯、潍县城輨毂胶东的交通区位特征、晚清民国时期颇具规模的城市建设运动和东关因有城墙环绕而表现出的安全优势,是造成这种稳定性的四个内在原因。  相似文献   
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The author develops a methodology of historical geography revolving around the relationship between an ethnos, or ethnic community, and the “encompassing landscape.” He finds that under the conditions of the nomadic stockherding peoples of the steppe, where this relationship is most clearly expressed, the nomads become an inseparable part of the landscape, together with plant and animal life.  相似文献   
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