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151.
152.
中国共产党三代领导集体的西部开发思想与实践 总被引:3,自引:0,他引:3
从毛泽东、邓小平到江泽民的三代中央领导集体先后进行了可称之为三次西部开发高潮的建设。第一次是 50年代大规模西部新工业基地建设 ;第二次是 1 964— 1 978年进行的三线建设 ;第三次是 1 999年至今的西部大开发战略。三次西部开发体现了三代领导集体在不同的历史阶段进行的思想探索和实践努力 ,是一个继承、发展和创新的过程。特别是 80年代以后 ,从邓小平关于一部分地区先富起来最终实现共同富裕的思想 ,到江泽民“三个代表”思想指导下的西部开发 ,是一个重要的思路飞跃 ,为西部地区最终取得适合自身特点的经济发展 ,奠定了成熟的思想基础 相似文献
153.
世纪之交中国城市体系的结构变动与特征 总被引:5,自引:0,他引:5
20世纪90年代中国城市体系出现了一些新特点,突出的表现为:城市规模集中程度趋于下降,大城市和中等城市在城市体系中的地位加强;城市空间分布总体上呈"东密西疏"的格局,但城市组团现象明显,且城市分布的不平衡性进一步增强,沿海地带和铁路枢纽地区出现了都市带;我国城市普遍存在生产性职能强,服务性职能弱的特点,多数城市职能结构相似程度较高,但同时也有一定数量的城市职能结构存在较大差异。 相似文献
154.
广州地铁沿线零售商业形态与空间分布探讨 总被引:8,自引:0,他引:8
选取我国地铁发展速度最快的城市之一的广州作为背景,以地铁沿线商用物业的核心圈层为对象,本文在调查分析地铁沿线零售商业的串珠状组团式的空间分布特征和以百货店为主的多业态并存的业态结构特征的基础上,探讨了地铁沿线商业业态聚集的空间等级和各等级的业态空间类型,分析了其内部和外部因素,并揭示了地铁对零售空间分异、商业热点的形成及零售客流的影响作用。 相似文献
155.
东北地区人地关系百年变迁研究——人口、城市与交通发展 总被引:9,自引:2,他引:7
本文对东北地区百年来人口、城市、交通发展与人地关系变迁规律进行了研究。首先根据东北地区人地关系发展的性质把东北百年划分为3个发展阶段,然后对东北地区各个历史阶段的人口、城市与交通发展的历史现状进行了分析,最后揭示了人口、城市、交通之间及其与环境之间相互作用的机制,指出四者之间相互影响、相互渗透,组合为一个整体向前发展,并且这种发展受经济因素与政治因素的共同影响,是外力和内力双重作用的结果,共同成为影响东北地区人地关系的重要因素。 相似文献
156.
宁夏南部回族社区人地关系及可持续发展研究 总被引:7,自引:1,他引:6
本文运用区域可持续发展基本理论,全面分析了宁夏南部回族社区人地关系由掠夺式向互为报复式演进的过程、原由及危害,剖析了回族社区可持续发展的四大制约因子,即:生活贫困及生产方式的落后性,人类自身生产及人口素质的低层次性,区域文化的封闭性,生态环境的逆展性。并针对上述因子,提出了改善人地关系,实现可持续发展的举措是:加快区域经济建设,深化生态环境建设,加强地域文化建设,积极进行社区建设。 相似文献
157.
158.
人口的区位过程与城市的分形形态——关于城市生长的一个理论探讨 总被引:7,自引:1,他引:6
基于中心地假设,从城市人口分布的Sherratt模型和Naroll Bertalanffy的城乡人口异速生长关系出发导出关于人口分布空间动力学和城市扩展时空过程的数学模型,然后借助Batty等关于城市生长的DLA -DBM模拟结果证明人口的区位选择过程与城市的分形形态存在着内在关系。文章提出了关于区域人口运动和城市形态演化的三个基本原理:信息火商增原理、异速生长原理和Logistic发展原理。 相似文献
159.
长江三角洲和珠江三角洲城市群职能特征及其分析 总被引:9,自引:1,他引:8
城市群职能在很大程度上反映了城市群在区域发展中所起的作用、地位和分工状况,体现着城市群的辐射力和影响力。城市群的职能特征是对城市群职能的综合概括,有利于从整体上把握城市群的发展状态。笔者运用Morre回归分析法原理和因子分析方法,通过对长江三角洲城市群和珠江三角洲城市群职能主因子的解析,将它们的职能特征分别归结为:行政中枢和教育文化福利事业职能是长江三角洲城市群最主要的职能,科研技术和社会服务职能、交通运输和商业贸易金融职能是其比较突出的职能;制造业职能是珠江三角洲城市群的最主要职能,物流与交通枢纽职能,商业贸易职能、科教文化事业职能是其比较突出的职能。笔者围绕它们职能特征进行对比分析,以揭示它们的共同特征和主要差异,同时从它们的自然条件、地理区位、历史基础、文化传统、形成机制以及发展状况等方面展开成因分析。最后,讨论了它们的职能发展态势。 相似文献
160.
厦门主题公园面临的问题、原因与对策 总被引:2,自引:0,他引:2
厦门主题公园运行的时间不长 ,但全国大多主题公园所面临的客流量少、重游率低等问题 ,在厦门已有突出的表现。文章剖析了厦门主题公园客流量少 ,重游率低的主客观原因 ,提出促进厦门主题公园发展 ,政府部门必须加大招商引资力度 ,加强宏观指导和行业管理 ;投资及经营管理者必须重新审定主题及规模 ,调整园区规划 ,完善和丰富景区旅游产品 ,加大宣传促销力度等对策及建议 相似文献