行政边界区域土地利用与空间发展模式研究——以长株潭结合部为例

以长株潭结合部暮云镇为例,主要采用2004与2010年土地利用数据,从动态变化与多维综合视角,对行政边界区域土地利用与空间发展的特征、机制及问题进行系统分析,在此基础上归纳理论模式。研究表明:①暮云镇土地利用结构由农村型向城镇型快速转变,城镇用地比重年均约增加2个百分点,其中居住、教育科研、交通和工业等用地增加显著;②受主体功能定位、过境通道建设、周边城市辐射差异和规划管理制度变迁等因素影响,暮云镇空间格局与扩张模式快速演变,芙蓉大道沿线新增城镇用地占全镇82.78%,北、中、南区域开发强度分别上升20.95%、7.96%和1.58%,城镇用地平均图斑面积增长2.04倍。③研究区土地利用与空间发展存在诸多阶段性和结构性问题,应加强综合路网建设、公共设施用地供给、建设用地优化布局与集约利用以及生态环境保护。     

海南入境旅游季节性特征与调控措施

本文利用2006-2010年海南入境旅游资料,采用旅游月日指数、季节性集中指数,研究海南入境旅游季节性特征,得出以下结论:(1)海南入境旅游旺季为11月到次年4月,淡季为6、9月,国外游客市场、香港、澳门和台湾市场旅游淡旺季不同步;(2)近年海南入境客流季节性强度呈逐年减弱趋势;(3)不同入境旅游市场中,澳门市场旅游季节性强度最强,国外市场、香港、台湾市场依次减弱;国外市场中主要客源国的旅游季节性特征不同;(4)自然因素是海南入境旅游季节性形成的主要影响因素,制度因素在自然因素基础上产生叠加作用;(5)可通过制定季节性价格、完善旅游设施、丰富旅游产品、加强营销手段等策略调控季节性变化,拓展海南省入境旅游,缩小旅游淡旺季差距。     

基于遥感影像及在线房租数据的城市内部贫困空间测度研究——以广州市内城核心区为例

学界以社会经济指标（人口普查、问卷调查等）为主导测度城市内部贫困空间,取得较好的研究成果;但是普查数据周期长、贫困群体社会经济数据可获得性低,如何制定全覆盖、多方位、易获取的测度指标是该项研究的主要挑战之一。本文尝试使用遥感影像、在线房租等公众可获取的数据,采用FETEX2.0、WEKA等软件,利用三个指标（土地覆盖指数、复杂度、单位房租）建构基于大数据的贫困指数,测度广州市内城核心区718个居委会的贫困得分。再将测度结果与利用第六次全国人口普查数据测度的贫困空间对比分析,探究两种测度方法的区别和适用性。结果显示：①两者的测度结果具有较强的一致性,尤其对前5%最贫困的居委会具有较高重合度;②本文建构的大数据贫困指数对城中村、传统工业区等典型贫困空间识别效果更好。本研究使用易获取、更新周期短的数据,有利于城市贫困空间分布的实时监测,对引导精准分配扶贫资源、有效实施贫困社区更新规划具有重要意义。     

近十五年来真实性在国内外旅游中的研究对比

旅游界对真实性研究了四十多年,尚无统一的定论。近十五年是国内外真实性研究的大发展时期,更是填补了国内真实性研究的空白。本文主要着眼于近十五年来真实性在国内外的研究,分别从理论研究、真实性与旅游保护开发、真实性与旅游经营管理、真实性与旅游发展等几个方面进行对比,总结出国内对真实性研究与国外研究的差距,得到我国未来对真实性研究的方向和启示。     

快速城市化背景下广州五眼桥涌地区河涌环境演化研究——基于人类活动变迁的微观视角

在河口三角洲地区,河流是与人类活动关系最为密切的自然元素。本研究选取位于珠江三角洲核心区的广州市五眼桥涌地区为典型案例,通过实地调查、标图和深度访谈,结合相关的统计资料和历史文献,解析了快速城市化背景下珠江三角洲河涌环境的演化过程及动力机制,并分析了人-河关系的演进。研究发现案例地的河涌环境在地貌形态和水环境方面都发生了剧烈变化;城市河涌环境演化的主要动力来自于社会生产层面和个人生活层面的人类活动变迁。案例地人与河涌关系的演进经历了亲密和谐、对立隔离、重塑改善三个阶段。     

邮轮旅游者未来价值评估与潜类分析模型——以大陆、香港和台湾为例

自20 世纪80 年代以来,现代邮轮旅游作为一种休闲度假方式,已经成为欧美国家中产阶级出游的重要选择之一。深入了解中国邮轮旅游者的特点并进行市场细分,有助于推动中国邮轮旅游市场开发。本研究根据顾客终身价值理论,测算了邮轮旅游者的未来价值,并通过探索性因子分析和验证性因子分析研究了邮轮旅游者的消费偏好,建立了邮轮旅游者未来价值评估模型。基于中国大陆、香港和台湾邮轮旅游者的相关数据,通过AMOS21.0 对邮轮旅游者未来价值模型进行了检验,发现了对邮轮旅游者未来价值有显著影响的因素;通过R13.0 软件进一步对显著影响邮轮旅游者未来价值的因素进行了潜类分析,识别出了未来价值较高的邮轮旅游市场,进而为有效地市场开发提供依据。     

无锡市城乡系统耦合测度与耦合度变化规律研究

经济发达地区大城市城乡系统耦合程度随着国家经济社会转型而不断变化,测度城乡系统耦合(以耦合度表示)旨在揭示不同时期城乡相互作用和影响程度,从而为进一步调控城乡互动关系提供科学依据。本文以无锡市为案例,以系统科学理论为基础,构建城乡系统耦合测度模型,对无锡市1979至2008年8个时期的城乡系统耦合程度进行测度,并分析耦合度变化原因和规律。结果表明:无锡市城乡系统耦合度变化过程明显分为三个阶段,呈现拉平"S"型。在1990s初期以前耦合度较低,反映城乡系统较为独立发展;1990s初期以后耦合度快速提高,城乡互动关系加强;进入21世纪耦合度缓慢上升趋于停滞,城市系统在持续加速发展的同时,乡村系统发展趋缓并呈下降趋势。伴随乡村系统发展速度的下降,城乡系统潜伏着二者不协调的危机,为保证其可持续发展,国家公共政策需要加强对乡村发展的扶持和引导,以促进城乡系统良性互动。     

港口体系演化的影响因素及驱动机制分析

区域港口体系的结构和层次是不断变化的,根据各港口功能和作用的大小不同的变化,港口体系演化变现为集中化发展和分散化发展两种趋势。影响港口体系演化的因素很多,具体可归纳为技术进步因素、区位因素、航运市场因素、政策和政治因素四类。在集装箱革命之前,区位因素是影响港口体系结构的主要因素,而集装箱化之后,新技术的应用、航运市场在港口体系层次变化中的作用越来越明显。政策和政治因素是港口体系发展的背景因素,其影响力一直较大。最后通过构建港口体系动力模型,详细阐述了各个因素对港口体系演化的影响过程和驱动机制,分析了不同因素对于港口体系集中化和分散化发展的促进和阻碍作用。     

昆明市保障性住区居民就业空间特征及其收入效应分析

保障性住房建设解决了大量城市低收入家庭的住房问题,但大多区位偏远、交通不便,远离城市就业中心,导致低收入人群的通勤成本上升,进而对其就业和收入产生影响。本研究以昆明市为样本城市,选取廉租房、公租房和经适房3类保障性住区,利用通勤距离、通勤时间、通勤方式、工作地点等指标,从居住-就业空间匹配角度,揭示保障性住区居民就业空间特征;并通过建立包含空间虚拟变量的多元回归方程,揭示了保障性住区居民就业空间特征对其收入的影响。     

越国乐器研究

春秋末年,地处中国东南一隅的越国,西灭强吴,争霸中原,一跃成为当时的强国之一。“允常之时。拓土始大。称王”,绍兴印山越王允常陵的发现,已使人对越文化刮目相看;而无锡鸿山越国贵族墓的发现,更使人领略到越文化的风采与辉煌。