射艺、纪恩与威德:乾隆皇帝与熊

熊是传统礼制中,天子和诸侯在射礼中的靶标,而乾隆皇帝的政治生命,实起于猎熊。即位后,他创新礼制,将满洲行围旧俗和传统射礼的礼制相结合,形成了新军礼秋狝,而典礼的高潮之一即为射熊。他不仅撰写诗文来纪念祖父助他射熊旧事和自己的猎熊活动,还将熊皮披覆于木胎之上,用作藏传佛教神坛陈设的配祀神像,后改为油画木胎熊配祀。对于乾隆皇帝而言,熊不仅仅是一种猎物,也成了军礼射艺、纪祖父施恩与战神威德的投射。     

魏晋十六国北朝关中侨置武都郡研究

前秦时关中氐人分布的武都是指侨置武都郡。侨置武都郡始于曹魏。曹魏为与蜀汉争夺陇右,将武都氐人迁徙至关中,并先后在小槐里和美阳设置武都郡以进行管理。西晋江统的《徙戎论》反映出此时关中武都氐聚居的地方未置武都郡。十六国初期屠各刘氏和羯族石氏先后统治关中,将大量氐羌迁往关东,因此这一时期在关中侨置武都郡缺乏现实基础。苻健立国关中后,在战略要地宝鸡附近侨置武都郡,是其氐人本位政策的体现。北魏时侨置武都郡始领县级行政单位,统治范围扩大,标志着氐人的关中化,同时它也是太武帝平定盖吴叛乱时分化关中南道氐人的重要战略举措。西魏北周立国关中后受政区滥置影响,武都郡领县减少。隋开皇间侨置武都郡在当权者废郡、保留州县的地方行政政策的影响下消失于历史舞台。     

昌都:穿越时光的红土城

My father was a veteran of the 18th Corps of the People's Liberation Army and participated in the liberation of Chamdo.He then lived and worked there with my mo...     

挪威式狂野

在邮轮发烧友心目中,阿拉斯加航线是\"毕业\"级别的旅程,而挪威峡湾航线当属\"朝圣\"级别。连绵不断的峡湾是挪威的灵魂,从北部的瓦伦格峡湾到南部的奥斯陆峡湾,加上古老的维京文化、极地的不夜城,可以尽情领略这个北欧国度的自然狂野之美。     

陈垣晚年史学及学术思想的升华

陈垣先生晚年目睹国家和民族的新兴 ,学术思想不断升华 ,进一步明确了学术为人民、为社会服务的方向 ,他刻苦学习辩证唯物论和历史唯物论 ,逐步形成了新的世界观和唯物史观。他晚年把渊博的学识奉献给国家和人民 ,将大量精力投入新中国学术文化事业的规划和建设中 ,发挥了重要的顾问和指导作用 ,这是他晚年学术成就不可忽视的重要方面。陈先生晚年依然在史学耕耘不息 ,撰写了 40多篇学术论文 ,主持了大型的古籍整理项目。先生晚年的历史考证周匝缜密 ,益臻佳境 ,善于由小见大 ,求得历史真相和通识     

广西左江流域植物资源合理开发利用探讨

左江流域植物资源丰富,根据国内外市场的需求,目前应重点开发利用饮料、香料、食用色素、纤维、药用等方面的植物资源。引种驯化利用价值高的野生植物、采用现代生物技术、建立生产基地、建立边境绿化植物带等都是开发左江流域植物资源的有效措施。植物资源的合理开发利用,有利于本流域经济的发展和生态环境的改善。     

当前县级土地利用总体规划存在问题探讨

在概括了当前县级土地利用总体规划的特点后,分析了其中存在的四个问题,然后提出了改进办法。     

昭君想象与时代变迁

Wang Zhaojun was a romanticized historical figure. The visualization of her was characterized by specific historical and social backgrounds. While her image was shaped with the thousands of years’ expansion of northern interethnic relations in ancient China, the united modern multi-ethnic state created her glorious image as “an angel bringing about national harmony, peace, and unity.” __________ Translated by Feng Mei from Zhongyang Minzu Daxue Xuebao 中央民族大学学报 (Journal of the Central University for Nationalities), 2008, (1): 55–58     

城市居住区周边土地混合度对居民通勤交通碳排放的影响——以南京市江宁区典型居住区为例

建立低碳城市发展模式和都市空间结构是当前城市规划的重要实践内容之一。结合对南京市江宁区典型居住区的调研数据,文章初步分析了城市居住区周边土地混合度对通勤交通碳排放的影响。结果表明：①城市中心区土地混合度与通勤交通碳排放呈高度负相关;②在通勤交通碳排放中,私家车通勤碳排放占主导地位;③不同小区居民通勤交通碳排放呈现明显差别,城市中心区居民低碳排通勤交通方式特征显著,而城郊居民通勤方式呈现高碳排特征;④城市中心区土地混合度与低碳出行比例呈高度正相关。未来,应适当提高各城市功能区土地混合度,改善居民的通勤结构,进而减少通勤交通产生的碳排放,构建低碳城市。