东北老工业城市旅游业与城市化耦合演变关系研究

以东北四个老工业城市为例,通过构建旅游业与城市化评价指标体系,采用综合发展水平评价和耦合协调模型,分析了2001-2012年期间大连、沈阳、长春、哈尔滨旅游业与城市化耦合演变关系,结果表明:①四市旅游业与城市化综合发展水平均呈上升趋势,城市之间分异显著;②四市旅游业与城市化耦合协调水平缓慢提升,总体呈现大连 > 沈阳 > 长春 > 哈尔滨的空间格局,耦合等级普遍偏低且具有"趋同俱乐部"特征,不断形成"沈大"、"哈长"两大集团;③四市旅游业发展明显滞后,市际旅游业与城市化滞碍关系演变具有三种类型:大连、哈尔滨为"交错更替"型、长春为"断面分明"型、沈阳为"恒定不变"型。最后提出了四市旅游业与城市化协调发展的对策建议。     

近百年来西方港口地理学研究回顾与展望

查询13种外文数据库和76种外文期刊,依据文献的引用次数和可得性,遴选了1914至2010年间的521篇国外港口地理文献,通过梳理近百年的相关文献发现,效率评估、空间竞争、体系演化、港城互动、组织管理等构成了港口地理学研究的主要内容。在此基础上文章采用文献分析法,重点剖析了国外港口地理研究在研究成果、学者合作、研究区域和研究主题等方面的特点和新倾向。文章最后指出,随着全球化的不断深入和港口环境的深度变化,海向腹地、港口价值链、物流资源整合等新的领域将成为国外港口地理研究的新近趋向和前沿领域。     

从工业化到全面建设小康社会目标的考察

以毛泽东为代表的中国共产党人,在发展目标上变工业化为四个现代化,开始摆脱苏联片面发展重工业的发展模式的影响;以邓小平为代表的中国共产党人,在决策怎样进行现代化建设时,提出走自己的路,建设有中国特色的社会主义,确立了三步发展的战略目标,使社会主义中国日益兴旺起来;以江泽民为代表的中国共产党人,在各种困难和考验面前,与时俱进,使第二步目标提前实现并开始向第三步目标迈进,使中国特色的社会主义显示出勃勃生机;十六大确立全面建设小康社会的奋斗目标,把邓小平设想的50年发展的第三步目标进一步具体化。     

周文王之法新释

周文王在完成准备灭商事业过程中,曾经推行过一条法令--."有亡荒阅".史学界一直都把这条法令诠释为:"对逃亡的奴隶进行大搜捕",并引用这段史料来说明早期周族的社会性质.本文根据资料分析,"有亡荒阅"搜捕的不仅仅是奴隶,而是各阶层逃亡的人各归其主;而且这条法令在周灭商过程中,起了重大作用,它协调了西伯与各诸候国的关系,最终形成了推翻商朝的合力.     

基于"以人为本"生态区域基质的城市规划空间结构

通过城市规划空间结构历史演化过程分析,我国经历了从农业区域基质到工业区域基质的五次城市规划空间结构演化更替的过程,且每次规划空间结构更替都有特定的社会经济历史背景。我国带着不同社会经济体制所遗留的各种痕迹和烙印,迈入了以市场经济、经济全球化、区域经济集团化为宏观背景的信息化社会,且我国还处于工业化、城市化的中期。面对新世纪的发展环境,并结合我国国情,提出了基于“以人为本”生态区域基质的以生态经济区为单位来组织现代城市规划空间结构体系的基本思想,并构建了我国现代城市空间结构体系的基本框架。     

我国新旧城区联动发展中的问题及其对策探讨

伴随着工业化与城市化进程的加快,我国许多城市面临着旧城区改造与新城区建设两大基本任务,如何正确处理新旧城区的整合及协调发展关系成为人们普遍关注的重大课题。首先分析了我国新城建设和旧城改造过程中存在的主要问题,包括新旧城区之间经济联系薄弱、规划建设各自为政、可达性差、通勤成本高以及拆迁安置不尽合理等,并阐述了问题产生的主要原因;其次,分析了驱动新旧城区联动发展的经济、社会和环境因素,探讨了旧城改造、产业升级、经营城市、市场力等方面在新城建设和旧城改造中的具体作用;最后,从新旧城区的内在联系出发,提出了推进新旧城区联动发展的对策措施:一是规划联动;二是空间联动;三是经济联动;四是政策联动。     

苏州市旅游者目的地消费支出空间分布特征研究

基于2003年江苏省国内游客抽样调查资料,选择以苏州为目的地的来自188个地级市的3337份有效游客样本,在综合考虑社会经济要素的基础上,采用相关分析等统计学方法进行研究,结果显示:旅游者在苏州市的目的地消费支出空间分布特征曲线分为两个阶段:递增阶段和停滞阶段。采用同样的方法对江苏省内游客样本进行了研究,结果验证了这种空间分布特征的可靠性。从不同细分消费项目角度的进一步研究发现,住宿、餐饮消费项目对总体消费的空间分布特征贡献最大,娱乐消费项目对总体消费的空间分布特征贡献较大,而其它消费项目贡献不显著。     

港城关联发展的生命周期模式研究——以南京港城关联发展为例

全球范围内供求关系的变化及集装箱运输技术的运用促使港城关联发展系统表现出明显的阶段性特征。本文运用系统论方法,从港城关联发展强度、港口城市产业结构、港-城空间结构变化等视角,对港城关联发展的生命周期模式进行了理论探索,初步归纳演绎了起步雏形期→成长壮大期→成熟扩展期→融合衰退期四阶段生命周期模式。实证分析表明,南京港城关联发展系统目前已经经历了起步雏形期、成长壮大期,现正处于成熟扩展期的初期,未来一段时间内,南京港城关联发展系统将进入成熟扩展期。     

城市化进程中行政区划调整的类型、问题与发展

在回顾和总结近30年来我国城市化进程中行政区划调整的过程、类型与特点的基础上,对国内学者关于城市化中的行政区划调整研究进行总结、梳理。行政区划调整在适应和促进近三十年来中国的城市化发展的同时,也存在相应的问题;在当前我国城市化进程中需要关注的主要问题包括市制改革、行政区划调整与城市规划耦合机制、行政区划调整与农村城市化、行政区划调整与城市群发展等四个方面;未来我国城市化中的行政区划调整研究的重点是理顺撤县(市)设区后的城市管理体制,市辖区范围调整,城市群的行政区划调整与管理体制,市制改革等方面。     

基于不同尺度的关天经济区人口格局时空变化特征与差异

以关天经济区为案例地,运用空间统计工具,将市、县、镇三个尺度的人口空间变化纳入统一的分析框架,探究不同尺度的人口时空格局及影响机制,分析尺度间差异。研究表明：①在人口空间格局上,市级层面西安市是经济区人口分布的核心;县级层面区域人口沿渭河呈带状分布格局;镇级层面人口以西安为中心沿交通轴线向外围递减;②经济区人口格局整体呈现空间集聚趋势,并在各尺度间表现出明显差异。在市级层面,区域人口加速向西安集中;在县级层面,人口主要向地级市市区集中;在镇级层面,出现两种人口集聚路径：一是地级市市区内,人口大量向近郊集聚,中心城区人口快速缩减,郊区化特征明显,二是在市区外围,人口明显向各县城集聚,绝大多数乡镇人口下降。