近代早期的中国城市

至14世纪初,中国已经拥有世界上若干最大的城市,可被称为当时最为城市化的社会。这些城市并不享有也不寻求政治"自治",但它们在大一统的政治构架中实际上享有一定程度的自我管理空间。明清时代的中国城市延续着这些方面发展。随着市镇的扩散和增加,乡村商业化迅速发展,推动着城市化的持续进行,但城市化进程主要发生在城市层级结构的低端。不同地域的人群被卷入到国内长途贸易的活动之中,由此形成了帝国内部的侨居人口。这些人口的频繁交往给城市带来了更为多元的人口结构,也为城市文化的种种创新作出了贡献。结构复杂的城市社会和城市经济也带来了大规模的私有和半公共性质的社团建构的浪潮,极大地增强了市民进行自我管理的能力,并最终使城市人口产生了一种与帝国政府相疏离的感觉。     

在这片祥云环绕的神奇高原

在中国的西部，喜马拉雅山的东方，有一片圣洁祥瑞的沃土──甘孜藏族自治州。曾到过这片沃土的美国探险家约瑟夫·洛克先生一生都在回望这片高原；受这片山水的熏陶，国画大师张大于成就了国画之‘魂’；藏族“诗圣”六世达赖仓央嘉措深情地向往：“精白的仙鹤，请把双翅借给我……”；一被日月点化孕育的朵朵祥云环绕着这方八宝之地，蜚声中外的《康定情歌》哇颂道：“跑马溜溜的山上，一朵溜溜的云哟，端端溜溜地照在康定溜溜的城……”一＿＿甘孜藏族自治州是祖国内地通往西藏的门户和要道，是史称一＿康思藏区的腹心地带，代表者康巴藏…     

太原金胜车马坑与东周车制散论

太原市南郊区金胜村春秋晋卿赵氏大墓及车马坑的发掘报告业已完稿。作为分工撰述其中车马坑部分的笔者,有机会比较深入地探讨古代车制的一系列研究课题。由于发掘报告体例所限,一些问题未能充分展开讨论,因而再为此文,作为补充。关于古代车马制度,目前的研究状况并不理想。现代学者的研究文献篇目有限而且     

试论《九歌》与苗族民歌、民俗的关系

一《九歌》源于楚国民歌一巫歌《九歌》为屈原所作,是屈原对楚国民歌--祭神歌、巫歌进行了艺术加工和再创造而写成的。《九歌》与当时楚国民歌--祭神歌、巫歌有极其密切的关系,是已为很多学者所论证了的。东汉王逸在《楚辞章句》中说:“昔楚国南郢之邑,沅湘之间,其俗信鬼而好祠。其祠必作歌乐鼓舞以乐诸神。屈原放逐,窜伏其域,怀忧苦毒,愁思沸郁,出见俗人祭祀之礼,歌舞之乐,其辞鄙陋,因为作《九歌》之曲,上陈事神之敬,下见己之冤结,托之以风谏,故其文意不同,章句杂错,而广异义焉。”     

拼客生活

拼车的优点如下：上车就睡，不用担心坐过站；便宜，十几公里才10块钱，直接送到地铁口；车主态度好，下车时会细心嘱咐“慢点”。本人坐车的最高级别因拼车屡屡刷新，从奥迪A4到奔驰E600，现在就差宝马还没坐过了（识车有限，眼里的好车不超出这3款）。     

贺龙——活龙(纳西族)

一九三六年,石鼓遇到了大早。火辣辣的太阳烤得土地裂开了一条条缝,庄稼全枯死了。世世代代居住在石鼓的纳西、汉、普米等民族的佃户们,眼看颗粒无收,心如油煎。石鼓有个仙人沟,沟里住的全是贫苦佃户。那天,人们正抬着用柳条扎成的青龙,