忆红旗渠建设中的后勤供应工作

引漳入林工程动工后,中共林县（今为林州市）县委、县人委成立了以刘友明（县商业局局长）任组长,牛占彪（县商业局副局长）、董开元（县生产资料经理部经理）任副组长,王保章、李启学、王顺德为成员的中共林县县委水利建设物资供应领导小组。为了确保工地的物资供应,又在工地成立了红旗渠物资供应股,接受红旗渠工程总指挥部和水利建设物资供应领导小组的双重领导。     

我参加修建红旗渠的经历

1936年,我出生在林县（今林州市）姚村镇李家岗村。林县是个严重缺水的山区穷县,土薄石厚,老百姓只能靠天吃饭。 记得我六七岁时,父亲在山西当铁匠,母亲整天在地里辛勤劳作。有一次,母亲给人家纺了八天棉花,挣了半升谷子。她说：“千万别吃,留着当谷种吧。”谁知不久国民党军队就抢走了这半升谷子,还把母亲打得遍体鳞伤、卧床不起。     

夸夸我们“十二姐妹”

在当年修建红旗渠的工地上,“十二姐妹”的名声是很响的。几十年来,我一直为自己是其中的一员而深感荣幸和自豪。 在红旗渠通水之前,我们采桑村和林县（今为林州市）许多村庄一样,也是个水贵如油的穷地方。每逢天旱,我村的人就得翻山越岭,去5华里外的南景色村挑水,半天只能挑两挑。     

回忆，“六十一个阶级弟兄”中毒事件（一）

1960年2月,山西省平陆县风南公路工地上发生了一起震动全国的大事——“61个阶级弟兄”食物中毒事件（即平陆事件）。风南公路的修筑,与黄河三门峡水库的兴建有着密不可分的关系。此外,61名中毒民工中有15人原籍河南,都是解放前逃荒落户到平陆县的,就连2名罪犯的原籍也在河南。如今,平陆事件虽已过去近半个世纪,但作为一名三门峡市政协的文史工作者,强烈的使命感和高度的责任感,促使我下定决心,一定要征集到这一事件亲历者的口述史料。     

回忆我的父亲冷楚

冷楚（1899—1962）,原名杨述孝,字曙晓,河北省易县人。1926年3月加入中国共产主义青年团,6月转为中共党员。任共青团绥远地委书记兼宣传部部长。他在归绥以西广泛开展农运工作,是1927年归绥城南“孤魂滩”事件的领导人之一。1930年创建河北南宫党组织,后在北京门头沟工矿区发动工人运动。“一二·九”运动爆发,他是领导人和组织者之一。1937年后,在太行山根据地进行革命活动,历任太行区党委党校校长、太行区党委书记、太行军区政委。新中国成立后,历任福建省委组织部部长、华东行政委员会人事局长,1956年调中央任政法干校副校长,1962年因心脏病去世。     

我在晋东南根据地参加抗日的经历

1937年七七事变后,日军南犯,国土沦丧。我放弃了在河南故乡教书的舒适生活,投笔从戎,来到晋东南,在曲沃县参加了抗敌决死队。     

追忆父亲尹兴德

在旧社会,我家里很穷。由于山里人烟稀少,可以开点儿荒地,又有野生柿树结的柿子充饥,所以我爷爷在世时就把家从林县（今为林州市）的东岗村迁到了石板岩村对面的山上。此后,我们的本家又陆续迁来几户,新建了一个村子,取名叫尹家庄。     

忆石板岩供销社的好领班李林洹

我于1952年到林县（今为林州市）城关供销社工作,1957年调到县供销社。由于当时单位的人员文化程度普遍较低,所以我这个连初中都没毕业的人就算是个“秀才”了。于是,领导先是安排我到人事科当巡回教员,后来又让我到办公室写材料。     

我和男同志一起挑担送货

1959年8月,我正在林县石板岩中学读书时,石板岩公社来学校挑选了2名女学生参加工作。其中,一名是申月梅,被分配到公社看总机;另一名就是我,被分配到石板岩人民公社综合商店（1961年10月改称石板岩供销合作社）当营业员。     

3005次军火列车的生死运输线

辽沈战役中,国民党飞机疯狂轰炸我军重要运输线、补给线,妄图以此扭转败局。在多列军火列车被炸,铁路、公路的运输行将瘫痪之际,1948年9月28日,由范永担任司机长的3005次军火列车满载武器弹药,秘密从昂昂溪出发了。经过全体列车组人员几个昼夜的英勇奋战,列车于10月2日到达辽沈战役的前线—西阜新车站,为辽沈战役“输血”。抗美援朝战争中,范永和同伴再次驾驶列车,冒着战火硝烟运送军火物资,为抗美援朝战争作出贡献。