太平北伐军将领朱锡锟行迹考——兼及北伐军南下部队归宿问题

朱锡锟是太平北伐军重要将领之一。关于他在北伐时期的军事活动,史籍记载简陋,含糊不清,且有相互抵牾之处,致成历史之谜。迄今仍为悬案。对此本文试作考察。朱锡锟,广西郁林(今玉林,一作博白)人。1851年,他参加了金田起义,授为右军长。因作战勇敢,屡败清兵,累功擢为殿左三指挥。1853年3月太平军占领南京,升为殿左三检点。同年5月奉命与黄益芸率部往浦口,汇合林凤祥、李开芳、吉文元等部誓师北伐。5月15月(四月初八),他和黄益芸率领的左军及右军到达六合县境,准备次日攻取县城。不料,当夜军营失火,引起火药爆炸,造成全军溃乱。惯于谎报军功的清朝反动官吏借此机会,大肆宣传他们“取得”的胜利,声称他们趁机围攻,“杀     

太平天国时期生丝大量出口说明了什么

太平天国时期,中国的生丝出口,由于海关管理的混乱,没有留下精确的统计资料。到目前为止能够见到的比较系统的统计只有三种:一是马士在《中华帝国对外关系史》中,根据各种资料编制的截止1860年中国出口茶丝数量表(马士著,张汇文译:《中华帝国对外关系史》第一卷,第413页,附表乙);二是班恩德所编《最近百年中国对外贸易史》提供的1859年以后的茶丝出口数据(《中国近代对外贸易     

论清代海上机动作战能力的丧失

清朝战船管理体制不良,导致战船修造质量不断变劣,性能退化。为了保持战船对民船的某种优势,清廷设法将民船的制造工艺、规格等限制在便于控制的低水平状态,这是用法律强制手段阻止中国造船业与航海业的进步。在战船缺乏改良机制情况下,民船制造业如果能够自由发展,还可以为战船改造提供动力和必要的技术;而限制了民船工艺的进步,等于作茧自缚,完全断绝了战船改造条件,严重束缚了国家海上力量的成长。     

清代南海帆船海道考

海道之变迁是随着海内外贸易的对象和航海技术水平变化而变化的。清代南海帆船海道历经多次变迁。由于南海岛屿命名时代不同,难免出现同名异处,同处异名等现象,各种书籍记载难免相互抵牾。在对中英文献资料进行比对和初步考释之后,可以看到清代中外航海者先后在南海开辟的帆船海道共有13条。     

光绪朝“政府”词义之嬗变

在现代汉语中,“政府”一词与英语Gov-ernment同义,是国家各级行政机关的总称,由于行政级别不同,而有中央(国务院)、省、市、县、乡政府之区分。但是,“政府”在中国古代却是一个特殊国家机关的代称。在王朝兴替过程中,由于国家机关不断发生变化,“政府”所指代的对象是有所不同的,直到清代光绪宣统年间,它才逐渐演变为现代的含义。不过,在当时它仍然是一个代词,一直到中华民国临时政府成立它才正式转化为名词。正是因为“政府”这个词经历了一个漫长而又复杂的演变过程,在各个朝代所指代的机关有所不同,我们在阅读古代文献时,尤其在解读晚…     

清代内外洋划分及其管辖问题研究——兼与西方领海观念比较

清代将接近大陆海岸和岛岸的海域划分成三个部分:一是内洋,这部分海域由于靠近大陆海岸或岛岸,以一些小岛为标志,由沿岸州县和水师官兵共同负责管辖;二是大洋、深水洋或黑水洋,这部分海域无边无际,"非中土所辖",类似于现代的公海;三是介于二者之间的一条洋面,清人称其为外洋,这部分海域通常以距离中国海岸、岛岸最远的岛礁为标志,由于超出了文官的管辖能力,主要委派水师官兵来巡阅会哨。     

《防海新论》与同光之际海防大讨论

德国人希理哈的《防海新论》可能是近代输入中国的第一本外国军事理论作。由于这本作所探讨的内容正切合中国海防建设的现实需要,故而引起清廷一部分官员的高度重视。他们在1874—1875年的海防大讨论中,一方面吸取了中国第一、二次鸦片战争被动挨打的经验教训,一方面接受了希理哈的海防观念,提出了比较先进的海防建设计划。此次海防讨论虽然最终未能达成共识,但我们仍应肯定希理哈《防海新论》译介到中国后所产生的积极影响。     

历史考据法探源

考据法是研究历史、语言等学问的一种实证方法。它主要通过搜集资料和证据,加以鉴定与分析,运用排比、分类、归纳、演绎等逻辑推理方法,判定事件、材料的真伪与是非,推求和印证某一现象与结论。考据学盛行于清代乾嘉时期,当时学们使用这种方法对于我国几千年遗存的丰富献资料进行了广泛搜集、整理和研究,取得了巨大成就,     

论光绪时期银价下落与币制改革

银钱比价在同治皇帝统治的后几年的飞速上涨,曾经引起朝野人士的密切关注。面对中国金融市场上变化莫测的情势,当时的人们不懂得这是商品经济恢复发展的产物,不了解贵重金属驱逐不太贵重金属的货币运动规律,只是对落后的制钱制度的动摇表示莫大的恐慌。惊慌失措的清朝财政大臣找不到平抑银价的有效措施,只好被动地随着市场上比价变化的幅度,调整田赋商税的征收