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从一定意义上说,华北市镇管理体制变迁始于清末新政时期警政、商会、自治等法规的颁布和实施。其中部分法规及其实践成果在民国时期得到承袭、调整和完善,逐渐成为华北市镇管理体制的主要组成部分,并且分别形成了以唐山和石家庄、秦皇岛、漯河、泊头、羊角沟、周村等为代表的管理体制变迁模式。华北市镇管理体制在1902~1937年间的变迁,既受到清末新政以来警政、商会、自治等方面的具体制度安排变迁的制约,又受到国家政治环境变化的影响,并对市镇发展产生了明显的双重影响。这从一个方面表明,只有实现制度建设、市镇管理体制变迁与市镇发展之间的良性互动,才能实现市镇的可持续发展,也才能更好地实现国家制定的城镇化发展战略。 相似文献
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1987年10月4日,江西省丰城县博物馆征集到一件大型长鼓舞人饰青瓷博山炉,此炉现藏于该馆。据当事者荣塘乡前坊村农民吕云德介绍,这件博山炉是1986年11月他在建房挖基时发现的,出于一座墓葬之中,同时出土的其他器物均被打烂,保存下来的仅有此物。此博山炉由托盘、炉身、炉盖三部分组成,通高34.3厘米(图一)。托盘为圆形,直径22厘米,底部有一直径5厘米的圆 相似文献
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正我于1979年上大学,本科上的是湖北大学,当时叫武汉师范学院,学的是中国语言文学。我们除了听语言、文学两个专业的课,还听了哲学、逻辑学、政治经济学、教育学、心理学等课程。我拜读过不少学生回忆老师的文章。这些文章往往强调授业老师对自己品德和专业知识方面的影响,很少细谈专业之外的老师对自己治学本身的影响。我现在想弥补这个缺憾,用我的亲身经历和感受,说明我本科阶段的几位非语言专业的老师,他们的授课对 相似文献
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熊亚平 《中国历史地理论丛》2007,22(1):73-81
已有的研究成果表明,交通运输的变革,对市镇形态的演变影响深远。铁路作为近代交通的代表,显然具有这一功能。本文将以1905—1937年间华北地区较为著名的驻马店、漯河、唐山、焦作、石家庄、平地泉等市镇为例,通过考察铁路与产业结构、社会结构、地域结构及外部形态演变间的关联作用,揭示铁路与形态演变之间的规律,并将铁路影响下的华北内陆工商业市镇形态概括为驻马店模式、唐山模式和石家庄模式。 相似文献
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