华北平原农村居民点演变及社会经济影响因素分析

基于遥感图像分类解译数据,利用位序-规模模型、洛伦兹曲线、景观指数,定量识别了2000-2015年华北平原农村居民点空间分布、规模与形态演变特征,分析了社会经济因素的驱动机制。结果表明：华北平原农村居民点南-北方向呈显著的空间分异与集聚特征,密度分布呈现南密北疏的态势,与面积规模分布存在局域负相关;农村居民点景观指数显示出密度增大、形状更加规则、斑块面积差异增大、斑块间邻近距离不断缩短的变化特征;总人口数量和乡村户数等对农村居民点用地扩张具有促进作用,乡村常住人口、乡村从业人员数量等的作用为负。     

白族民间长诗《青姑娘》与内地《请紫姑》比较研究

白族民间长诗《青姑娘》作为白族民间歌舞曾经广泛流传在滇西北地区的白族聚居区。后来由于遭到封建统治者的查禁,才逐步衰落了下来;一直到1949年前后,只剩下剑川县的甸南镇、羊岑乡的一些村寨还在流传,其它地方都几乎失传。文章从《青姑娘》与内地《请紫姑》流传地区影响及它们之间的异同方面比较入手,深入分析内地《请紫姑》对白族民间长诗《青姑娘》的影响。     

东南亚地区出土的汉朝文物与汉代海上丝绸之路

长期以来,关于汉代海上丝绸之路及相关中外文化交流的考古学研究,多以中国境内发现的各种舶来器物或异域文化因素的考察为主,对海上丝绸之路沿线出土的来自中国汉朝的文物或汉文化因素却少有问津。东南亚作为汉代海上丝绸之路途经的重要区域,在相当于中国两汉时期的考古遗存中,发现了很多汉朝文物,如陶器、铜镜、铜容器、钱币、印章等。这些发现是当时汉文化沿海上丝绸之路向外传播、走向世界的重要物证,也是研究汉代海上丝绸之路具体走向及汉代海外贸易等问题的珍贵材料。其中,越南中部的秋盆江三角洲和南部的湄公河三角洲,以及泰国南部马来半岛上的克拉地峡,是中国汉朝文物发现最为集中的地方。很显然,这几个地方因地理位置特殊,在当时成为了海上丝绸之路的重要交通节点和繁盛一时的贸易中心。从印度尼西亚发现的汉朝文物看,进入东汉以后,海上丝绸之路在原来的基础上又增加了通向东南亚岛屿地区的一些线路。     

云贵高原出土青铜扣饰研究

目次一发现与类型四设计意匠与制作工艺二年代与族属五起源及相关问题三功能与使用在云贵高原青铜文化遗存中常见一种青铜扣饰,其具体形状以圆形、长方形及各种人物和动物形象居多,一般正面有纹饰或镶嵌玉石,背面则为素面。这些扣饰在结构上有一个共同的特点,即背面均有一个弯折的钩,一般为横向,且多位于扣饰背面偏左或左上部的位置。钩的弯折处呈直角     

高山仰止——辽宁省博物馆藏立轴山水画掇英

从《论语》中“知者乐水,仁者乐山”开始,中国人对山水寄予了丰富的情感。山水之乐,是平淡天真的雅逸情致;山水之乐,是人们心灵中桃花源的向往;山水之乐,是“天人合一”的冷静直观。古人以诗言志,却在画中流露真性情,所以山水画成为中国传统文化思想精髓的重要艺术载体。中国山水画自五代宋初成熟完善以来,也逐步成为中国画的最主要宗脉。立轴山水画不同于手卷山水画逐段展开的欣赏方式,观者面对立轴画面会豁然开阔,在纵观全景之下,随着视线“穿游”于各色景致之间,“不下堂筵,坐穷泉壑,猿声鸟啼,依约在耳,山光水色,滉漾夺目”。     

当曲考察记

出发前,我翻阅了大量关于当曲源区的资料,了解到当曲源是以泉水和湖泊为主要特征的沼泽湿地源流,并且是荒芜人迹的无人区。     

江河向我们发出警示——科考结果显示：长江三源地区生态环境不容乐观、水系退化迹象明显

楚玛尔河在长江三源中纵观各项地理数据指标都排在最后的位置,长期以来没有受到公众和学术界的关注,是一块没有经过系统考察与研究的空白源区。在这样一个季节,要完成这样一个行动,我心里非常清楚,麻烦和危险会随时出现,甚至会陷入绝境。[编者按]     

江河向我们发出警示 科考结果显示：长江三源地区生态环境不容乐观、水系退化迹象明显

楚玛尔河在长江三源中纵观各项地理数据指标都排在最后的位置,长期以来没有受到公众和学术界的关注,是一块没有经过系统考察与研究的空白源区。在这样一个季节,要完成这样一个行动,我心里非常清楚,麻烦和危险会随时出现,甚至会陷入绝境。然而,为了给南水北调西线工程提供有价值的参考资料,我们不能半途而废,长江三源的考察就剩下这最后一段,也是最重要的一段,任务和经验告诉我,我们是没有退路的。     

勇探长江三源

当曲、楚玛尔河及沱沱河是长江三源。南水北调西线工程计划从这里调水北上黄河,解决整个西北及部分华北地区的水荒。然而,可参考的实地勘测数据几乎为零。今年六月,八位勇士整装出发,探沼泽,攀冰川,用他们的生命作筹码,记录下长江三源最真实的一面。     

破冰之旅——南水北调西线工程冬季考察记

杜柯河边狭窄的小径上铺满了厚厚的积雪,不时还出现因山上溪流冻结,在路面形成的冰坡,与积雪混在一起,很难分辨,给行驶造成了巨大困难。我坐在方向盘前,紧张地注视着路面,不敢换挡,也不敢加油,小心翼翼地向前行驶,尽管如此,车还是不断甩尾、打滑。我们走的路,一侧是高耸的大山,另一侧是深深的河谷,稍不留神就有可能滑坠到几十米深的河床冰面上,车毁人亡。尤其在急弯阴坡处,每每突发险情,我都头皮发麻,两手冷汗津津。我选定在冬季,沿南水北调西线工程规划中的七条河沿岸上行,考察调水施工区及源区情况,被认为是不可理喻的,因为在冬季进入青藏高原展开考察工作,意味着队员将承受极低的气温、暴风雪等灾难天气以及一堆难以预料的险情考验。正是这个原因,每年10月份,所有考察队都会退出青藏高原,中止一切考察,等待来年春天继续作业,因此,可参考的长江源区地质水文环境及生态情况唯独没有冬季资料。